Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Владелец Tesla Cybertruck в американском штате Флорида столкнулся с серьезной поломкой всего через 35 миль (56 км) после получения нового автомобиля.
Инцидент произошел во время первой зарядки автомобиля на станции Supercharger в Дестине, штат Флорида. У электрического пикапа произошла утечка охлаждающей жидкости, на которую, как позже заявила компания Tesla, не распространяется гарантия. Этот случай произошел недавно и вызвал бурное обсуждение в сообществе владельцев электромобилей Tesla.
Владелец сообщил о проблеме на форуме CybertruckOwnersClub в сообщении под заголовком «35 миль до Cybercrap («Киберхлам»)», выразив недовольство как состоянием нового автомобиля после доставки, который был грязным и не полностью заряженным, так и реакцией службы поддержки Tesla на поломку. Пользователь форума под ником Cybeast, подчеркнул, что новые автомобили обычно доставляются полностью заправленными и заряженными (в случае с электромобилями), а также чистыми. Но в данном случае эти стандарты обслуживания не были соблюдены.
Изначально Tesla сообщила владельцу, что утечка охлаждающей жидкости не покрывается гарантией, но после настойчивых просьб клиента все же прислала эвакуатор. Сейчас автомобиль предположительно находится в сервисном центре, хотя неизвестно, сколько времени займет ремонт. Эта ситуация вызвала опасения по поводу гарантийных условий Tesla и качества обслуживания клиентов.
Стоимость обычного Cybertruck (не из ограниченной серии Founders Edition) составляет от 82 до 101 тысячи долларов, в зависимости от версии. Такой ценник вызывает определенные ожидания относительно качества и поддержки клиентов. Учитывая масштаб инвестиций, покупатели ожидают большего внимания к деталям и соблюдения обязательств по обслуживанию от производителей высокого класса, таких как Tesla.
Члены клуба CybertruckOwnersClub активно обсуждают это событие, предостерегая других потенциальных или нынешних владельцев от возможных проблем, с которыми они могут столкнуться.
Источник: CybertruckOwnersclub
Південнокорейська компанія KG Mobility, раніше відома як SsangYong, оновила кросовер Torres. Недорога модель з ДВЗ уже надійшла в продаж на батьківщині за ціною від 28,4 млн вон ($20 800). До цього була доступна тільки електрична версія.
Стандартний KGM Torres 2024 не змінився зовні, проте отримав нову позашляхову версію зі зміненим пластиковим обвісом та високопрофільною гумою для бездоріжжя.
А от салон KGM Torres змінився кардинально. На передній панелі встановили два 12,3-дюймові дисплеї, прибрали блок кнопок клімата (він тепер керується через тачскрін) та додали нову дворівневу центральну консоль із компактним джойстиком КПП замість важеля.
4,7-метровий кросовер просторий всередині та має великий багажник об’ємом 703-1662 л.
У базовій комплектації KGM Torres є двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь, адаптивний круїз-контроль і 8 подушок безпеки.
Новий KGM Torres дебютував із 1,5-літровим турбомотором потужністю 170 к.с. і 6-ступінчастим автоматом, також його можна доповнити заводським ГБО. Привід може бути переднім або повним. Електричну версію оновлять трохи згодом.
Volkswagen, як і деякі інші автовиробники, дещо пригальмував розробку та виробництво електромобілів через низький попит.
За словами генерального директора компанії Томаса Шефера, в найближчі кілька років зусилля спрямують на розробку гібридних модулів, що підключаються. Ця технологія знову стала популярною на ринку.
Шефер вважає, що гібридні автомобілі є важливим мостом між традиційними «паливними» моделями та «чистими» електромобілями.
Якщо спочатку плагін-гібридні версії Golf, Passat та Tiguan були погано сприйняті споживачами, то зараз ситуація змінилася.
Компанія продовжить оновлювати та запускати гібридні версії цих моделей. Зусилля зосередять на скороченні витрат та збільшенні запасу ходу на електротязі.
Продавати гібриди на всіх ринках Volkswagen не планує. Компанія буде «гнучкішою», щоб задовольнити попит та умови конкретного ринку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 мая, 2024 
