Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Генеральний директор компанії Ар-Джей Скаріндж повідомив, що у першому кварталі 2024 року компанія «досягла кількох віх, включаючи виробництво стотисячного автомобіля в нормальному режимі, успішне оновлення оновленого обладнання та презентацію нової платформи середнього розміру, яка лежить в основі R2, R3 і R3X», пише Autoblog.
Водночас результати компанії у першому кварталі були неоднозначними. Rivian повідомила про дохід у розмірі 1,20 мільярда доларів, що на 80% більше, ніж рік тому. Це також перевершує очікувані 1,17 мільярда доларів. Водночас Rivian відзвітувала про операційний збиток компанії в розмірі 1,484 мільярда доларів (очікували 1,299 мільярда доларів). За весь 2024 рік компанія очікує збитки на рівні 2,7 мільярда доларів. Компанія також заявила, що наприкінці першого кварталу вона мала 5,98 мільярда доларів (на кінець четвертого кварталу було 7,86 мільярда доларів).
Капітальні витрати компанії зросли з 1,75 мільярда доларів США, які спостерігалися раніше, до 1,2 мільярда доларів. Це пов’язано з тим, що компанія перенесла початок виробництва R2, що є зменшеною копією позашляховика R1S, на свій завод у Нормалі, штат Іллінойс. У наступні два роки це, за прогнозами компанії, допоможе їй суттєво заощадити кошти. Після запуску R2 і змін на заводі компанія очікує вийти на виробництво 215 тисяч авто на рік (включаючи до 155 тисяч одиниць R2).
Минулого місяця компанія повідомляла, що у першому кварталі виготовила 13 980 одиниць R1T і R1S і поставила 13 588 (прогнозували 12 400). Компанія також підтвердила план щодо виробництва 57 000 автомобілів у 2024 році.
Французький стартап Karbikes презентував свою першу модель. Вона поєднує в собі риси електрокара і велосипеда. Про цікавий транспорт розповіли на сайті Autoevolution.
Karbikes — творіння інженерів Гаеля Рішара та Лукаса Ванцона. Вони вирішили створили всепогодний електричний веломобіль — чотириколісний велосипед із алюмінієвим дахом та лобовим склом. За доплату доступні навіть бокові двері.
Салон Karbikes розрахований на двох осіб. Усередині встановлені велосипедне кермо та педальний привід.
Також буде доступна комерційна модифікація із вантажним відсіком, здатна перевозити до 200 кг багажу.
Скромний електромотор потужністю 0,25 кВт (0,35 к.с.) дозволяє розвивати швидкість до 25 км/год. Батарея ємністю 0,75 кВт.год забезпечує запас ходу в 75 км.
Крім того, планується покращена версія Karbikes із більшою батареєю та сонячними панелями на даху, здатна подолати до 160 км без підзарядки. Перші веломобілі доставлять замовникам уже влітку нинішнього року.
Honda рассекретила в Японии третье поколение минивэна Freed, который поступит в продажу летом 2024 года. Обновленный автомобиль отличается более современной внешностью и усовершенствованной гибридной технологией.
Новый Honda Freed частично перенял фирменный стиль у более крупной модели Step WGN. Минивэн будет доступен в двух версиях: Standard Air и Crosstar. Версия Crosstar имеет более суровый вид, укомплектована оригинальной решеткой радиатора, более массивными бамперами, вставками «под алюминий», рейлингами на крыше, пзащитными накладками колесных арок и выразительными легкосплавными дисками.
Что касается габаритов, то длина третьего поколения Freed составляет 4 310 мм, а колесная база — 2 740 мм. Таким образом, он на 45 мм длиннее своего предшественника при сохранении той же колесной базы. В модельном ряде для рынка Японии эта модель занимает место между хэтчбеком Fit и кроссовером Vezel.
Honda Freed
Интерьер Freed демонстрирует практичные обновления, такие как более легкие сиденья третьего ряда, которые легко откидываются, когда требуется дополнительное пространство для груза. Для тех, кто выбирает конфигурацию Crosstar, она остается более компактной пятиместной, но предлагает дополнительное пространство в багажнике. Все версии могут похвастаться новой обивкой сидений, устойчивой к появлению пятен и царапин, что повышает долговечность и удобство обслуживания.
Honda Freed Crosstar
В салоне появился более крупный отдельно стоящий дисплей мультимедийной системі, а также компактная цифровая панель приборов, расположенная ближе к водителю. Практичные дополнения включают увеличенный поддон передней панели и дефлекторы вентиляции в потолке, обеспечивающие комфорт для задних пассажиров.
Электрифицированная версия представляет собой самозарядный гибрид e:HEV, состоящий из 1,5-литрового бензинового двигателя, дополненного двумя электромоторами. Базовая версия Honda Freed оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем и вариатором. Самое интересное, что обе версии могут быть передне- или полноприводными.
Honda раскроет цены и другие технические характеристики нового Freed ближе к моменту появления автомобиля в дилерских центрах. Модель выглядит интересной, в первую очередь, из-за сочетания компактных размеров и многофункционального салона. Но, к сожалению, в Европе и тем более в Америке такая модель не представлена.
Источник: Honda
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 мая, 2024 
