Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайська компанія Honor у неділю продемонструвала технологію, яка дозволяє користувачеві керувати автомобілем поглядом за допомогою смартфона Honor Magic 6 Pro. Про це повідомляє видання CNBC.
Компанія показала технологію на виставці Mobile World Congress (MWC 2024) у Барселоні, Іспанія, за допомогою щойно представленого для світового ринку смартфона Magic 6 Pro. У рамках пресконференції Honor продемонструвала відстеження очей у смартфоні. Телефон використовує селфі-камери та штучний інтелект, щоб відстежувати, куди на екрані дивляться очі.
Одна демонстрація включала застосунок для керування автомобілем. Програма мала чотири команди: запуск двигуна, зупинка двигуна, рух назад та вперед. Нема жодної інформації про те, чи ця функція дійсно буде запущена виробниками автомобілів.
Як повідомляє видання Forbes Africa, відстеження очей реєструє погляд принаймні 1,8 секунди, а після того потрібно ще 1,8 секунди, щоб команда спрацювала. Часом на кнопку доводиться дивитися довше 1,8 секунди, але здебільшого це працювало.
Сайт Tom’s Guide відзначає, що штучний інтелект залучений, щоб допомогти підвищити точність та гарантувати обробку погляду в будь-який момент часу. Для керування автомобілем використовувався спеціальний додаток із розділенням дисплея на чотири окремі квадранти, кожен з яких відповідає окремій команді. Вони включали вмикання та вимикання двигуна та вказівку автомобілю рухатися вперед або назад на кілька метрів.
Однією з функцій, яка з’явиться в Honor Magic 6 Pro за кордоном, є можливість відкривати програму лише поглядом на свій телефон. Коли сповіщення з’являється у верхній частині екрана, користувач може просто дивитися на нього, а технологія стеження за очима відкриє відповідну програму.
На MWC Honor також продемонструвала концептуальний чатбот, створений на базі штучного інтелекту Llama2 від Meta, великої мовної моделі, яку розробники можуть використовувати для створення застосунків ШІ.
Компанія BYD представила флагманський седан BYD Han Honor Edition 2024-го модельного року, який доступний у трьох варіантах. Це повністю електричний Han EV, планін-гібрид Han DM-i і плагін-гібрид Han DM-p з повним приводом.
Основними змінами є встановлення нового автопілота DiPilot 100 ADAS до старшої комплектації Han EV та підтримки зарядки 620 В. Пікова потужність зарядки збільшується зі 120 до 155 кВт. Новий Han EV тепер може заряджатися на 30-80% за 25 хвилин.
Вартість BYD Han EV Honor Edition починається з 25 000 доларів, що на 14% нижче, ніж у попередньої версії на момент запуску (29 100 доларів). Торішні автомобілі називали BYD Champion Edition. Цікаво, що BYD прискорює свій щорічний цикл: версію Han 2023 року було випущено в травні, а версію 2024 року — вже в лютому.
Запас ходу становить від 506 до 715 км, при цьому старша версія коштує 30 600 доларів. Габарити Han EV Honor Edition становлять 4995 x 1910 x 1495 мм при колісній базі 2920 мм.
Старша версія з двома двигунами має сумарну потужність 380 кВт (510 к.с.) і піковий крутний момент 700 Нм. Вона також оснащена різними датчиками, такими як радари 5-міліметрового діапазону, 12 ультразвукових радарів і 11 камер. Автомобіль оснащений чипом Horizon Journey 5 з обчислювальною потужністю 128 TOPS.
Плагін-гібрид (PHEV) Han DM-i Honor Edition стартує з 23 600 доларів, що на 11% нижче, ніж Han DM-i Champion Edition, випущена за ціною 26 400 доларів у травні 2023 року. При цьому машина була на 3900 доларів дешевшою за версію 2022 року.
Залежно від комплектації єдиний електродвигун має потужність 145 кВт (195 к.с.) або 162 кВт (217 к.с.) і з’єднується з двигуном 1,5 л, який забезпечує максимальну потужність 102 кВт. (137 к.с.).
Третя, повнопривідна гібридна версія коштує від 36 100 доларів, що на 4200 доларів менше, ніж у Han DM-p Champion Edition, випущеного у 2023 році. Максимальна потужність «задньої частини» становить 200 кВт, а передньої — 160 кВт, що забезпечує загальну потужність 360 кВт (496 к.с.) і піковий крутний момент 675 Нм. Вони з’єднані з тим самим 1,5-літровим ДВЗ.
Електромобіль Chevrolet Bolt EV наступного покоління має з’явитись вже найближчим часом. Фінансовий директор GM Пол Джейкобсон заявив, що новинка заощадить для компанії мільярди доларів, ставши першим у Північній Америці електромобілем з використанням літій-залізо-фосфатних акумуляторів.
Керівник GM сказав, що новий Bolt EV забезпечить «ще кращий досвід водіння, заряджання та володіння». Електромобіль нового покоління побудують на шасі Ultium EV, яке масово використовуватиме більш дешеві батареї. У компанії також підтвердили, що нова електрична модель буде представлена наступного року.
Джейкобсон також додав сказав, що GM усвідомлює зростаючу потребу в доступних електромобілях. Це вагома причина, чому GM відроджує Bolt, а не розробляє нові недорогі електромобілі.
«Ми маємо усталений бренд. У нас дійсно є хороший продукт, який подобається клієнтам. Ми можемо реалізувати деякі переваги платформи Ultium, використовуючи хімію та технологію нових батарей», — сказав Джейкобсон, маючи на увазі Bolt.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 февраля, 2024 
