Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Фотошпинам вдалося зробити серію знімків прототипу оновленого Opel Mokka. Тестовий мул частково покритий камуфляжем, так що йдеться про легкий фейсліфтінг, а не масштабну модернізацію.
Судячи з локалізації маскувальної плівки, компактному кросоверу підкоригували передню частину. Ось тільки, що конкретно змінилося сказати складно. Імовірно, у нього перероблений бампер та фари з іншою графікою. На кормі зміниться розташування логотипу та дверна ручка. В іншому новинка повторить свого попередника.
За останній рік Opel оновив трансмісію як Mokka Electric, так і для версії з двигуном ДВЗ, тому чекати якихось серйозних змін під капотом також не варто. Нагадаємо, що віддача електричної версії моделі становить 154 к.с., а паливної — 134 к.с. Запас ходу у електрокара сягає 406 км.
Німецький автовиробник оновив свій популярний електричний кросовер Volkswagen ID.4. Зазначається, що версії ID.4 із більшою батареєю будуть потужнішими та ефективнішими, ніж авто до оновлення. Задньопривідні моделі тепер мають потужність до 282 кінських сил, тоді як повнопривідні версії можуть розвивати до 330 к.с.
Базова версія ID.4 Standard з батареєю ємністю 62 кВт.год матимуть запас ходу у 330 км. У той же час моделі ID.4 Pro, Pro S і Pro S Plus із заднім приводом можуть проїхати до 465 км на одному заряді батареї, що на 25 км більше, ніж раніше.
У салоні оновленого електричного кросовера прописався 12,9-дюймовий дисплей мультимедіа. Відомо, що у інформаційно-розважальній системі тепер «оселився» штучний інтелект, який допомагатиме шукати зарядні станції та кращі заклади сфери обслуговування на карті.
На жаль, він доступний ексклюзивно для моделей, оснащених акумулятором на 82 кВт.год. Вони також отримають оновлений інтерфейс клімат-контролю та інформаційно-розважальне меню, переміщений важіль перемикання передач і кермо з оновленим розташуванням клавіш.
Зовнішні відрізнити оновлені електромобілі можна виключно по 20-дюймовим колісним дискам нового дизайну. Електричний кросовер Volkswagen ID.4 для американського ринку випускається на заводі Volkswagen у Чаттанузі, штат Теннессі. Про терміни доставки до клієнтів перших оновлених машин стане відомо пізніше.
Показаний ще у червні 2019 року родстер BMW Motorrad Vision DC відкривав вікно у майбутнє електричного мотоцикла, але у лютому 2024 року це майбутнє ще не настало, а вікно так і не відкрилося.
Підрозділ двоколісних машин BMW вирішив відкласти запуск електричного мотоцикла. Про це керівник BMW Motorrad Маркус Флаш заявив днями, спираючись на маркетингові дослідження. Вочевидь, випуск серійної версії Vision DC Roadster і чогось подібного відкладено надовго.
Причина виявилася доволі прозаїчною: типовий клієнт Motorrad насправді не хоче мати електричний мотоцикл. Таке зізнання високий посадовець зробив у Лісабоні, Португалія. Його твердження про те, що «немає сенсу починати продавати продукт, який більшість людей не купить» має підґрунтя — рішення виважене і виправдане.
Відповідальний за відділення Motorrad з листопада 2023 року Флеш підкреслив, що BMW вже має технологію для створення електричного мотоцикла, який мав би запас ходу понад 200 кілометрів. Ймовірно, його почнуть випускати не раніше 2027 року.
«Реального попиту на електричні мотоцикли немає на жодному з ринків світу. Ситуація навряд чи зміниться в найближчі роки, тож навіщо турбуватися?», — підвів риску у цій темі Маркус Флаш.
Попри низький попит на мотоцикли з нульовими викидами, випуск яких призупинено, BMW Motorrad тішиться успіхом з електричними скутерами. Випущений у 2014 році C evolution, «миттєво став лідером ринку», а наступна модель CE 04 наразі займає 70% ринку.
Нагадаємо, торік компанія випустила CE 02, який виглядає як суміш скутера та мотоцикла. BMW називає це eParkourer.
До думки Маркус Флеш акціонери BMW прислухаються, знаючи його практичний підхід до справи. Протягом трьох років роботи в M GmbH він зробив M3 Touring (G81) реальністю і BMW потроїла виробництво, щоб задовольнити попит.
Саме тому нікого не здивувало рішення відкласти запуск електричного мотоцикла, що було прийнято вже через кілька місяців після того, як він очолив BMW Motorrad: Маркус Флеш знає, що робить.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 февраля, 2024 
