Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Skoda поділилась відео, де показано весь шлях, який долає кузов майбутнього автомобіля, перш ніж потрапити до наступного цеху автомобільного заводу.
Технологія фарбування починається з того, що спочатку кузов авто знежирюють. Далі вже знежирений метал занурюють у ванну, де майбутнє авто отримує перший антикорозійний шар.
Як відомо, процес фарбування розподілено на декілька етапів, а тому після отримання першого шару, так званої «ґрунтовки», на кузов наноситься шар кольорової фарби. Саме цей процес і показав чеський автовиробник. На відео показано, що на кузов майбутнього Skoda Kodiaq нанесли фарбу BronxGoldMetallic поверх темної ґрунтовки.
Останнє покриття, яке наноситься після повторного висихання попередніх шарів — це прозорий лак, який надає блиску та захищає кузов від дрібних подряпин. Потім він проходить останній процес сушіння, аби фарба авто остаточно висохла.
Один з оригінальних каскадерських автомобілів Jaguar C-X75, який знімався у двадцять четвертому фільмі про Джеймса Бонда — «007: Spectre» — отримав допуск до доріг загального користування. Це сталося через 14 років після презентації моделі на Паризькому автосалоні 2010 року. Вийти на дороги купе вдалося завдяки фірмі дизайнера Яна Каллума.
Дрібносерійне виробництво Jaguar C-X75 розпочалося у травні 2011 року, але вже у грудні 2012-го проєкт закрили. Причиною відмови став надто високий цінник — від 800 тис. до 1 млн фунтів стерлінгів.
Історія C-X75 продовжила у 2015 році. Купе стало фірмовим автомобілем лиходія містера Хінкса у фільмі «007: Spectre» 2015 року. Декілька каскадерських «Ягуарів» побудувала компанія Williams Advanced Engineering. У них використовувалося шасі з трубчастою просторовою рамою та 5,0-літровий наддувний V8 від Jaguar. Тоді як концепт 2011 року був оснащений гібридною силовою установкою. Вона складалася з 1,6-літрового бензинового двигуна з подвійним турбонаддувом та двох електродвигунів загальною потужністю 888 к.с. та 800 Нм.
Модернізацію купе Яну Каллуму замовив неназваний автоколекціонер. Отримання індивідуального схвалення для використання на дорогах Великої Британії вимагало декількох змін.
Зокрема, встановлення скла із маркуванням E, більш тихого вихлопу із каталітичними нейтралізаторами та справжніх бічних дзеркал заднього виду. У каскадерського Jaguar C-X75 замість дзеркал стояли копії з пінопласту. Також фахівці компанії доопрацювали кузов «дводверки»: зменшили зазори між панелями, прибрали швидкознімні клямки та оновили карбонове оздоблення. Дорожній просвіт трохи збільшили, щоб полегшити використання автомобіля на дорозі. Також невеликі зміни внесено до демпфування.
Презентація першого дорожнього Jaguar C-X75 відбудеться 21 квітня на автомобільній виставці Bicester Scramble в Оксфордширі, Велика Британія.
Щоб уникнути високих штрафів, польські водії вдаються до хитрощів. Про це розповідає Rzeczpospolita.
Згідно з інформацією видання, власники автомобілів, отримавши фотофіксацію порушення та відповідний штраф, використовують можливість вказати, що за кермом перебувала особа з України чи Білорусії.
Таким чином, поліція стикається з труднощами ідентифікації конкретної особи, оскільки відсутня база даних з цих країн.
Раніше у Польщі, якщо власник автомобіля не вказував особу, яка вчинила правопорушення, на нього автоматично накладався штраф у розмірі 500 злотих. Багато водіїв приймали рішення сплатити цю суму, щоб уникнути отримання штрафних балів та інших проблем.
Однак із зростанням суми штрафів ситуація зазнала змін. Зараз, коли штрафи стали вищими, багато водіїв перестали легко погоджуватися із сплатою штрафу без вказання конкретної особи, винної у порушенні.
Нині, за порушення швидкісного режиму, невказання особи, яка вчинила порушення, у Польщі карають подвійним штрафом, але не менше 800 злотих. Щодо випадків, коли не встановлено водія, який створив небезпеку на дорозі, передбачено штраф не менше 2000 злотих. У кримінальних справах сума становить не менше 4000 злотих.
Отже, наразі власникам автомобілів вигідніше вказати особу, яка перебувала за кермом під час порушення правил дорожнього руху. Деякі польські водії використовують цю можливість через особливості правової системи. У Польщі відсутні ефективні системи обміну особистими даними та інформацією про водіїв між службами країн ЄС та країнами, які до них не належать.
Служби таких країн, як Білорусь та Україна, не взаємодіють з польською поліцією, що робить перевірку правдивості інформації та покарання можливого порушника правопорядку практично неможливими. У результаті більшість подібних справ, які дійшли до суду, припиняються.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 марта, 2024 
