Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Презентований ще в серпні канадською корпорацією Bombardier Recreational Products (BRP) електричний квадроцикл Can-Am Outlander Electric 2026 модельного року першими вподобали… пастухи.
Позашляхова машина розроблялася під універсальні завдання для фермерів. За визначенням виробника, це перший у світі серійний електричний квадроцикл для інтенсивної роботи з миттєвим крутним моментом, безшумністю та спроможністю долати перешкоди з мінімальною вібрацією.
Квадроцикл оснащений власним модульним приводним пакетом Rotax E-Power, що вже пройшов гарне випробування часом в електричних мотоциклах та снігоходах BRP. Електричний двигун видає 47 к.с. та 72 Нм крутного моменту уже на старті.
Запас ходу Can-Am у стандартній комплектації поки не дуже великий, всього 75 кілометрів з вантажем та бездоріжжям. Однак все залежить від місткості батареї.
Три режими руху на вибір — «Звичайний», «Спортивний» та «Робочий» — адаптують подачу потужності до застосування. Outlander Electric може рухатися з максимальною швидкістю 80 км/год, але в режимі задньої швидкості він триматиме не більше 20 км/год.
При цьому водій може вибирати як повний привід 4×4, так і «половинку» — 2×4. Для зарядки батареї від 20% до 80% необхідно всього 50 хвилин. До «фермерської» версії вже приглядаються шанувальники активного відпочинку на природі.
Безшумну роботу квадроцикла першими оцінили пастухи, бо це відразу позначилося на поведінці тварин.
Якщо від гуркоту квадроциклів з двигунами внутрішнього згоряння вони лякалися, то тихий шурхіт трави під шинами до стресового стану не доводить — вівці, худоба спокійні, реагують лише на команди пастухів.
Безшумна робота Outlander (універсальний) досягається завдяки електроприводу, шумопоглинаючим шинам XPS Recon Force та тихій системі охолодження. Плавну їзду по бездоріжжю забезпечує оптимізована підвіска.
При потребі Can-Am спроможний буксирувати причіп вагою у 830 кг, що у фермерському господарстві чи десь в приватному обійсті дуже важливо.
У США повертають до життя занедбаний кабріолет Jaguar E-Type 1974 року. Останні 15 років знаменитий спорткар припадав пилом у гаражі.
Рідкісний Jaguar E-Type останньої серії не експлуатувався із 2010 року. Про нього розповіли на Youtube-каналі WD Detailing.
Власник розповів, що успадкував E-Type від свого покійного тестя. Свого часу той взявся відновити авто і почав з двигуна V12. Механік відремонтував карбюратори, але раптово пішов із життя і процес реставрації зупинився.
Після цього автомобілем ніхто не займався і він 15 років стояв у гаражі. За цей час спорткар покрився шаром бруду, а в його салоні завелися миші. Двигун заводиться, проте Jaguar не їздить.
Jaguar E-Type відмили і відчистили зовні та всередині. Особливої уваги заслуговували складний м’який дах та знімний пластиковий верх.
Виявилося, що Jaguar E-Type непогано зберігся. Його кузов та шкіряний салон у гарному стані. В реставрацію авто треба вкласти 20-30 тисяч доларів, але його вартість значно більша — приблизно 90-100 тисяч.
Jaguar E-Type — один із найлегендарніших спорткарів 60-х і 70-х. Енцо Феррарі назвав елегантну модель найкрасивішим авто всіх часів.
Кабріолет Jaguar E-Type 1974 року оснащений 5,3-літровим V12 на 275 сил та 4-ступінчастою механічною КПП. Розгін до 100 км/год займає 6,4 с, а максимальна швидкість становить 235 км/год.
Компанія Toyota щойно зробила GR Corolla 2023 року такими ж швидкими, як і моделі 2025 року — оновлення програмного забезпечення підвищать потужність моделей 2023 року, пише Autoblog.
Toyota оголосила про випуск оновлення програмного забезпечення для GR Corolla 2023 року, яке збільшує крутний моментна 32 Нм і змінює розподіл потужності в системі повного приводу. Це означає, що перші власники хот-хетчу тепер зможуть використати покращені характеристики моделей 2025 року, не змінюючи ключі. Оновлення усуває розрив між поколіннями, надаючи власникам GR Corolla 2023 доступ до тих же показників крутного моменту і вдосконаленої системи повного приводу, які доступні новим моделям прямо з заводу.
Найбільша зміна пов’язана з перекалібруванням системи повного приводу GR-Four. Попередній режим «задній», що допускав розподіл крутного моменту у співвідношенні 30:70 (передні і задні колеса), замінюється режимом «гравій» з розподілом 50:50, що забезпечує більш передбачувані характеристики на нерівній місцевості. Раніше фіксований режим «трек» із співвідношенням 50:50 тепер пропонує розподіл крутного моменту, що змінюється, від 60:40 (передні колеса) до 30:70 (задні колеса).
Наразі ці оновлення доступні ексклюзивно для японського ринку, де Toyota також оголошує про зміни в системі постачання автомобіля, що означає, що автомобіль буде доступний більшій кількості японських покупців, ніж будь-коли, що послабить обмеження на продаж автомобіля в цьому регіоні тільки через лотереї.
Покупці на американського ринку, включаючи власників старих автомобілів, які можуть мати право на оновлення програмного забезпечення, як очікується, невдовзі отримають ті самі переваги. Інші оновлення 2026 року, які з’являться в Японії, включають новий повітропровід та додатковий структурний клей для підвищення жорсткості кузова, що свідчить про незмінну прихильність Toyota до розвитку платформи GR Corolla.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 сентября, 2025 
