Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota подтвердила, что электрический пикап Hilux встанет на конвейер в конце следующего года. Топ-менеджер компании сообщил об этом в интервью агентству Reuters.
Полностью электрический пикап Toyota Hilux будет собираться в Таиланде, где на пикапы приходится более 50 процентов всех продаж легковых автомобилей.
Новый Hilux на электротяге будет конкурировать с электрическим Isuzu D-Max, который также будет собираться в этой стране Юго-Восточной Азии. Toyota упоминает, что ее предстоящий электрический «грузовик» будет в первую очередь продаваться в Таиланде, но также рассматривает возможность экспорта в другие страны.
Технические характеристики не были раскрыты во время интервью, но ранее Toyota заявляла, что запас хода составит «около 200 км». Представленный в конце 2022 года концепт Toyota Hilux Revo BEV представлял собой Hilux с одинарной кабиной, колесной формулой 4х2 и длинной грузовой платформой. Тот единичный экземпляр был создан на базе модели нынешнего поколения.
Toyota Hilux Revo BEV
Исполнительный вице-президент Toyota Motor Asia Прас Ганеш сказал Reuters, что проблемой для электрического пикапа является вес: «Чем больше запас хода, тем больше аккумулятор, а значит, и вес автомобиля становится значительно больше, следовательно, уменьшается максимально допустимая полезная нагрузка».
Конечно, 200 км является скромным показателем запаса хода для современных электромобилей, особенно если речь идет о пикапе, который создан для перевозки грузов. Остается надеяться, что инженерам Toyota удастся найти баланс между тем, чтобы не устанавливать огромную батарею, ограничивающую практичность, но и не прибегать к маленькой батарее, обеспечивающей ограниченный запас хода.
Показательно, что Toyota решила сделать электрическую версию текущего поколения Hilux, несмотря на то, что этот пикап существует уже почти десять лет. Это может означать, что существующая дизельная модель просуществует еще как минимум несколько лет. В противном случае, ее замена может быть скорее серьезным обновлением, чем настоящим пикапом нового поколения.
Источник: Reuters
Новый концепт Honda — седельный тягач на водородных топливных элементах под названием Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck. Компания покажет его, а также другие автомобили на топливных элементах, на выставке Advanced Clean Transportation Expo в Лас-Вегасе 20 мая.
Концептуальный грузовик, созданный на базе модели Peterbilt 579EV, оснащен тремя установками на водородных топливных элементах производства Honda. Их общая мощность составляет 240 кВт. Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck может развивать максимальную скорость 70 миль в час (112 км/ч) и преодолевать на одной заправке расстояние до 400 миль (643 км) с полной нагрузкой 82 000 фунтов (37,194 тонны). Примечательно, что брендинг американского производителя Peterbilt был заменен на эмблему Honda, чтобы подчеркнуть изменения, внесенные технологиями японской компании.
Райан Харти, помощник вице-президента по устойчивому развитию и развитию бизнеса Honda, заявил: «Коммерческие автомобили, включая грузовики класса 8, где топливные элементы предлагают наилучшую замену с нулевым уровнем выбросов для существующих дизельных систем, являются ключевой частью широкой водородной бизнес-стратегии Honda».
Honda не упоминает Peterbilt в своем пресс-релизе. Также неизвестно, ведется ли совместная разработка между двумя брендами. В то время как грузовик является концептом, то интегрированные в него топливные элементы — нет. Это новые серийные изделия, которые в настоящее время изготавливаются на совместном заводе Honda-General Motors в американском штате Мичиган. С помощью этого грузовика Honda надеется привлечь интерес потенциальных партнеров к водородным технологиям.
Источник: Honda
Новый MINI John Cooper Works впервые появится на «24 часах Нюрбургринга», одной из сложнейших гонок на выносливость в мире.
Mini пока не раскрывает информацию о том, что находится под капотом нового «заряженного» хэтчбека, но подтвердила, что John Cooper Works будет предлагаться как с бензиновыми, так и с полностью электрическими силовыми агрегатами. На данный момент известно, что обычный Mini Cooper SE развивает 214 л.с., а у электрического JCW по слухам будет 250 л.с. и батарея емкостью 54,2 кВт·ч.
Кастомный камуфляж прототипа нового JCW является отсылкой к бело-красной цветовой гамме, которая использовалась на классических гоночных автомобилях Mini в 1960-х годах. На нем нанесен логотип «37», посвященный исторической победе бренда на ралли Монте-Карло 1964 года.
Mini JCW
Полноценная презентация ноого Mini JCW в конце 2024 года означает, что автомобиль, скорее всего, поступит в продажу в 2025 году. Скорее всего, его цена будет начинаться примерно с 40 000 долларов, в зависимости от типа силовой установки. «24 часа Нюрбургринга» стартуют 1 июня.
Источник: Mini
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 мая, 2024 
