Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новий MINI Cooper JCW візьме участь у «24 годинах Нюрбургрингу». Новини автоспорту

Новий MINI Cooper EV дебютував восени минулого року. Офіційна презентація гарячого хетчбека John Cooper Works наступного покоління відбудеться не раніше осені. Але закамуфльований прототип хот-хетчу візьме участь у перегонах «24 години Нюрбургрингу». Бензиновий Cooper виступить у категорії SP 3T із приватною командою Bulldog Racing. Заїзд відбудеться 1 червня.

Кузов прототипу обклеєний плівкою у червоно-білій гамі, яка використовувалася на класичних гоночних автомобілях MINI у 1960-х роках. Номер «37» надсилає до історичної перемоги бренду на ралі Монте-Карло 1964 року.

Технічна інформація MINI Cooper JCW нового покоління тримається в секреті. У компанії підтвердили, що хот-хетч запропонують із бензиновими та повністю електричними силовими агрегатами. Скільки кінських сил запропонує та чи інша версія не уточнюється. Новий Cooper SE видає 214 к.с. Очікується, що новий електричний JCW запропонує близько 250 к.с.

Бензиновий MINI Cooper S нової генерації використовує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 201 к.с. На конвеєрі Cooper залишиться ще два роки, поки на заводі у Великій Британії не почнеться виробництво електричного хетчбека.

Відомо, що новий електричний JCW отримає лише один електродвигун, який обертатиме передні колеса. За попередніми даними, новинку укомплектують більшим акумуляторним блоком ємністю 54,2 кВт.год.

У продажу новий MINI Cooper JCW з’явиться у 2025 році. Імовірно, цінник стартуватиме від 40 000 доларів, залежно від силової установки.

Great Wall официально представила мотоциклетный бренд Souo и его первую модель с огромным 8-цилиндровым двигателем

Мотоциклетный бренд Great Wall, Souo, официально представил туристический мотоцикл, оснащенный горизонтально-оппозитным восьмицилиндровым двигателем. Характеристики пока не раскрываются, но известно, что двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Китайский бренд представил свой флагманский роскошный туристический мотоцикл на Пекинской международной выставке мотоциклов. Мотоцикл оснащен единственным в мире 2,0-литровым двигателем «оппозитником», созданным специально для этой модели.

К сожалению, Great Wall пока не опубликовала технические характеристики двигателя, но известно, что подобные двигатели предпочтительнее для больших мотоциклов, поскольку они обеспечивают низкий центр тяжести, что означает лучшую управляемость.

Массивный двигатель будет работать в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Как утверждается, она разработана для того, чтобы облегчить мотоциклисту легкий старт с места и добавить роскоши во время езды по открытой дороге.

К слову о роскоши, туристический мотоцикл Souo оснащен подогревом сидений, ветровым стеклом, которое поднимается одним нажатием кнопки, системой мониторинга слепых зон и 12,3-дюймовым сенсорным экраном на чипе 8155 автомобильного класса с поддержкой обновлений ПО по воздуху и голосовым управлением.

На презентации мотоцикла глава Great Wall Вэй Цзяньцзюнь сказал, что он просто обожает мотоциклы, и этот проект стал для него особенным.

Кроме личных мотивов главы Great Wall, у туристического мотоцикла Souo, который можно считать мотоцилетным эквивалентом Bugatti Veyron, есть и бизнес-аргументы. Генеральный директор VW Фердинанд Пих в свое время дал добро на этот очень дорогой автомобиль с массивным двигателем, которым мало кто сможет пользоваться на ежедневной основе. Несмотря на нишевость, Veyron привлек большое внимание к Bugatti и стал одним из самых популярных автомобилей для настенных постеров.

Привлечение внимания и создание технического авторитета особенно важно для Great Wall, поскольку она стремится проникнуть в сегмент мотоциклов, в котором в основном доминируют несколько японских брендов. Китайский производитель, похоже, решил, что мотоцикл с самым большим двигателем может повысить узнаваемость его бренда и даже заинтересовать некоторых поклонников таких моделей как Honda Goldwing.

Источник: Carscoops

Harley-Davidson предлагает убрать задние тормоза электрических мотоциклов

Harley-Davidson зарегистрировала патент на тормозные системы для мотоциклов. Инновационная концепция ориентирована на задние тормоза электрических байков бренда LiveWire. Идея заключается в замене традиционных гидравлических тормозов рекуперативными тормозными системами.

Тормоза играют важнейшую роль в безопасности и управлении мотоциклом, поэтому они считаются незаменимыми компонентами. Традиционные гидравлические тормоза не только дорогостоящи, но и значительно утяжеляют и усложняют транспортное средство. В контексте электрических мотоциклов эти недостатки существенно влияют на производительность. Запатентованная система Harley-Davidson предлагает упростить конструкцию электрического мотоцикла.

В новом патенте подробно описывается принцип работы этой системы, предназначенной специально для заднего колеса электрических мотоциклов. Предполагаемые преимущества включают в себя снижение стоимости, уменьшение веса транспортного средства и упрощение производственных процессов.

Рекуперативное торможение снижает зависимость от механических тормозных систем, используя сопротивление двигателя для замедления транспортного средства. В случае с некоторомы электромобилями это даже позволяет управлять ускорениями и замедлениями одной педалью. Однако, в отличие от простого сокращения использования тормозов, Harley-Davidson предлагает полностью отказаться от традиционных задних тормозов в электрических мотоциклах. При этом передние тормозные системы останутся неизменными, поскольку они играют важную роль в обеспе чении безопасности водителя.

Кроме этого, патент включает в себя такие концепции, как система виртуального сцепления, призванная обеспечить водителям электромотоциклов больше контроля.

Источник: RideApart