Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На китайський ринок вийшов новий Changan Hunter. Рамний пікап з гібридною установкою коштує від 139 900 юанів ($19 450). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Пікап Changan Hunter — гібридна версія моделі Lantazhe. Обидва авто є близькими родичами Peugeot Landtrek, що помітно у профіль. А от передня частина Changan відмінна і виглядає нестандартно: величезна решітка радіатора поєднується з тоненькими діодними фарами.
Китайський пікап пропонують у стандартній 5,38-метровій та подовженій 5,63-метровій версіях. Вантажопідйомність менше, ніж у дизельних аналогів — 495 кг.
У салоні на передній панелі встановлені два дисплеї — віртуальна панель приладів і 12-дюймовий тачскрін. Сидіння обшиті шкірою і доповнені підігрівом.
Також комплектація Changan Hunter включає кондиціонер, навігацію, круїз-контроль, датчики світла і дощу та безпровідну зарядку для смартфонів.
Новий Changan Hunter пропонують лише в гібридних версіях — 177-сильній задньопривідній і 272-сильній повнопривідній. Акумуляторна батарея на 31,2 кВт.год дозволяє проїхати 180 км без підзарядки.
Потім підключається бензиновий мотор-генератор — 2,0-літрова 190-сильну бензинова четвірка. Запасу пального вистачає на 851 км, тобто загальний запас ходу на бензині і електротязі складає 1031 км.
Компанія Karma Automotive представила електричний седан Gyesera, який повинен розширити модельний ряд каліфорнійського автовиробника якраз до святкування 10-ї річниці компанії. Він слідує за 1000-сильним суперкупе Kaveya GT, яке дебютувало в Лас-Вегасі минулого року.
Новинка поділяє свою платформу з GSe-6, хоча автовиробник змінив кожен елемент авто, щоб зробити на його базі абсолютно нову модель з іншою продуктивністю та власним стилем.
«Gyesera з його сучасним виглядом, емоціями і чудовою продуктивністю є нашим мостом у майбутнє; втіленням відродженого корпоративного напряму Karma», — сказав президент Karma Automotive Маркес Маккаммон.
Karma Automotive на даний момент надала тільки передсерійні характеристики Gyesera. Авто з тяговим акумулятором на 120 кВт.год може проїжджати понад 400 км на одному заряді. Силовий агрегат, ймовірно, видаватиме потужність у 590 кінських сил, а розгін від 0 до 100 км/год займатиме 4,3 секунди.
Електромобіль побудований на алюмінієвому каркасному шасі, а кузов виконаний з карбону та різних сплавів на основі алюмінію. Відомо, що новинка важитиме близько 2400 кг. У Karma Automotive не надали ціни на Gyesera. Тим не менш, у компанії хваляться, що створили ексклюзивну та екзотичну модель, яка не може коштувати дешево.
«У порівнянні з такими автомобілями, як Cadillac Celestiq або навіть Porsche Taycan, наші автомобілі будуть більш ексклюзивними», — сказав МакКаммон, розмовляючи з журналістами під час презентації електромобіля на Amelia Island Concours d’Elegance.
Загалом Karma Automotive планує виготовити близько 2000 електромобілів Gyesera протягом чотирьох-п’яти років виробництва. Karma вже відкрила книгу замовлень на новинку з передоплатою у 5000 доларів.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику перших реєстрацій легкових авто та визначили ТОП-20 найпопулярніших моделей, які «приганяли» з-за кордону у лютому 2024 року.
Привезених із-за кордону вживаних легкових машин у лютому 2024 року на першу реєстрацію було подано 19,9 тис. Такий показник помітно більший (на 51,5%), ніж був у лютому-2023, і навіть більший, ніж місяцем раніше — на 12%.
Як і серед внутрішніх перепродажів, рейтинг «свіжопригнаних» вживаних легковиків лютого традиційно очолив бренд Volkswagen, і вкотре з впевненим відривом від суперників за кількістю та часткою на ринку. Таких автомобілів зареєстрували 3,2 тис., що склало 16,1% від загальної кількості.
Друге місце продовжує утримувати Audi, з результатом 1,6 тис. перших реєстрацій та часткою 8,3%. На третьому місці — Nissan (7,9%, 1,6 тис.), далі — Renault з результатом 1,4 тис. та 7,1%. П’яте місце з аналогічними результатами (5,8%, 1,2 тис. шт.) розділили Skoda та Ford.
ТОП-20 найпопулярніших марок серед імпортованих легкових авто з пробігом у лютому 2024 року:
Лідером «свіжопригнаних» вживаних легковиків залишився Volkswagen Golf. У лютому таких привезли 979 шт. Допомагає йому тримати першість наявність електричної версії e-Golf, яку ми враховуємо до загальної кількості, як таку, що відрізняється лише типом силової установки, а за типом пального моделі у рейтингах не розділені.
На другому місці Skoda Octavia (775 шт.), на третьому — Volkswagen Passat (647 шт.). Четвертий у списку Renault Megane, яких «пригнали» й подали на першу реєстрацію у кількості 539 штук. Замикає п’ятірку лідерів «свіжопригнаних» легковиків Voklswagen Tiguan (499 шт.).
У ТОП-20 лютого, як і у кілька попередніх місяців, присутні три електромобілі: Nissan Leaf, Tesla Model 3 та ще одна Tesla — Model Y. Крім них до загального заліку враховані електричні Volkswagen e-Golf, які поповнили наш автопарк у кількості 222 штуки. Можна згадати й про електричний Ford Focus, проте їх у лютому прибуло всього 11 шт., тож за такої кількості це не робить значного впливу на ринок та позиціювання згаданої моделі у рейтингах. Сприяють імпорту електричних авто «нульова» ставка розмитнення та відсутність збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації. Також до цього переліку можна додати й фактор економії на пальному, ціни на яке доволі відчутні.
Ось як виглядає ТОП-20 найпопулярніших імпортованих вживаних легкових машин лютого:
У лютому відбулося помітно більше перших реєстрацій легкових авто з пробігом, ніж було у січні — 19,9 тис. проти 17,8 тис. що на 12% більше. Поки наші побоювання щодо гальмування сегмента імпорту через низку факторів, таких як посилення перевірок документів у водіїв з української сторони, та повернення «фермерів-активістів» до блокування прикордонних доріг з боку окремих європейських країн, не виправдалися. Однак при цьому варто враховувати те, що між розмитненням та першою реєстрацією, які, власне, обліковані у цьому огляді, стікає певний час — від кількох днів до кількох місяців (якщо, наприклад авто зі США потребує ремонту). Тому наслідки від вищезгаданих факторів ще можуть проявитися з часом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2024 
