Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) собирается объявить о масштабном отзыве автомобилей из-за подушек безопасности. До 51 миллиона подушек безопасности, произведенных компаниями ARC Automotive и Delphi Automotive, могут быть опасными и нуждаться в замене.
Еще в сентябре 2023 года NHTSA впервые заявило, что эти подушки безопасности могут иметь дефекты. Теперь отзыв становится более вероятным, чем когда-либо.
Большую тревогу вызывает то, что подушки безопасности могут случайно взорваться. Если это произойдет, они могут выстрелить шрапнелью в водителей и пассажиров. С 2009 года из-за этой проблемы пострадали по меньшей мере семь человек, а трое погибли. Две из этих смертей произошли в США и Канаде.
NHTSA обнаружило несколько проблем с указанными подушками безопасности. Некоторые из них имеют недостаточно прочные сварные швы. В других сварочный материал забивает вентиляционные отверстия, из-за чего давление в баллоне подушки безопасности может стать слишком высоким.
Агентство заявило: «Подавляющее большинство рассматриваемых подушек безопасности не разрываются при срабатывании. Однако, судя по тому, что в прошлом разрывы были связаны с одним и тем же процессом сварки, все рассматриваемые надувные подушки подвержены риску разрыва».
Некоторые автомобильные компании не ждут. GM уже уведомила почти миллион водителей о необходимости пригнать свои автомобили на сервисные станции для замены подушек безопасности. BMW, Ford и VW также объявили об отзывах. Другие крупные компании, такие как Stellantis, Mercedes, Porsche, Jaguar Land Rover, Maserati, Kia и Hyundai, возможно, последуют их примеру.
Не все согласны с решением NHTSA. ARC и некоторые автопроизводители, например Stellantis, утверждают, что проблема не настолько распространена, чтобы требовать такого большого отзыва. Они указывают на то, что лишь немногие подушки безопасности действительно разорвались.
Существует также некоторая путаница в вопросе о том, кто несет ответственность за подушки безопасности Delphi. Delphi продала эту часть своего бизнеса компании Autoliv в 2009 году, поэтому NHTSA все еще выясняет, кто должен нести ответственность за эти проблемы.
NHTSA дала автопроизводителям и поставщикам 30 дней на то, чтобы поделиться своими соображениями. Но даже несмотря на некоторые возражения, похоже, что этот массовый отзыв, скорее всего, состоится.
Источник: Bloomberg
Электромобиль Ford Mustang Mach-E вошел в список рекордсменов. Компании Bridgestone и Webfleet заявили, что установили новый рекорд Гиннесса по самой длинной поездке электромобиля на одной зарядке.
Команда управляла автомобилем Ford Mach-E Premium Extended Range RWD в течение 24 часов, преодолев 569,64 мили (916,74 км). Это побило предыдущий рекорд в 563,97 мили (907,62 км), установленный в Ханчжоу, Китай.
Кевин Букер и Сэм Кларк по очереди седели за рулем. Вторым пилотом был Ричард Паркер. Они проехали через английские города Норфолк, Линкольншир, Йоркшир, Ноттингемшир, Лестершир и Кембриджшир по городским и сельским дорогам, имитируя реальные условия.
Чтобы доказать свою правоту, команда использовала несколько методов. Они собрали видеоматериалы, показания одометров, GPS-данные и информацию об уровне заряда аккумулятора из системы Webfleet, а затем верифицировали их независимой организацией.
Шины Bridgestone, разработанные для минимизации сопротивления качению, помогли оптимизировать запас хода рекордного Ford Mustang Mach-E.
Использованный Mach-E был оснащен батареей емкостью 91 кВт-ч, а его запас хода по WLTP составляет 373 мили (600 км). Чтобы выжать дополнительные мили, команда внесла несколько изменений. Они заменили стандартные 19-дюймовые колеса на 18-дюймовые и использовали шины Bridgestone с низким сопротивлением качению.
Эти изменения помогли автомобилю достичь впечатляющей эффективности в 6,25 миль (10.06 км) на киловатт-час. Это почти вдвое больше официального показателя.
«Этот рекорд — свидетельство напряженной работы и самоотверженности всех, кто участвовал в этом начинании, — сказал Беверли Уайз, региональный директор Webfleet UKI компании Bridgestone Mobility Solutions, — Он представляет собой значительную веху в электрификации автомобильного транспорта и демонстрирует потенциал электромобилей при поддержке инновационной конструкции шин Bridgestone и передовых технологий управления автопарком».
Следует добавить, что в Книге рекордов Гиннесса есть несогласованность. В настоящее время рекордсменом там числится построенный группой студентов автомобиль под названием muc022. Он проехал 1599,27 миль (2573,79 км) на одной зарядке в 2023 году. Однако, в отличие от Mustang это был не серийный электромобиль, а единственная в своем роде специализированная машина.
Кларк и Букер не в первый раз становятся обладателями рекордов по минимизации экономии топлива и энергии. На сегодняшний день они установили пять и два рекорда Гиннесса по вождению соответственно.
Источник: Bridgestone
Лінійку нового BMW X3 четвертого покоління поповнив подовжений сімейний L-варіант. Кросовер презентували в Китаї, адже саме в цій країні на спільному підприємстві Brilliance-BMW невдовзі стартує його виробництво. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.
Кросовер BMW X3 L підріс на 110 мм, тобто його довжина сягнула 4865 мм, а колісна база — 2975 мм. Дизайн авто не змінився: у нього широка решітка радіатора, розкосі фари та втоплені дверні ручки. Цікаво, що всі версії подовженої моделі отримають пакет M Sport із агресивнішими бамперами та 19-дюймовими дисками.
Салон BMW X3 L став просторішим — на другому ряду тепер більше місця для ніг. Водійське місце залишилося незмінним: на передній панелі встановлено вигнутий двосекційний дисплей. Комплектацію поповнили панорамний дах, спортивні крісла та бездротова зарядка для смартфонів.
Новий BMW X3 L виходить на ринок із 2,0-літровими бензиновими турбомоторами потужністю 190 та 258 к.с. Обидві модифікації оснащені 8-ступінчастою автоматичною КПП та повним приводом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 августа, 2024 
