Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Nissan у Британії позбавляє деякі свої електромобілі ряду зручних функцій. Обмеження функціоналу вступить в дію 1 квітня. Суперечливий крок викликав обурення у власників, дехто стверджував, що компанія передчасно кидає перших споживачів електромобілів.
Серед постраждалих моделей — Nissan Leaf і Nissan e-NV200, випущені до 2016 року. Електромобілі втратять можливість дистанційного попереднього прогріву транспортних засобів у зимові місяці або охолодження їх заздалегідь влітку за допомогою додатка для телефону. Крім того, зникне можливість встановлювати розклад зарядки за допомогою смартфона — це критично важлива функція, яка дозволяє власникам користуватися перевагами непікових тарифів зарядки, коли попит на мережу найнижчий.
У заяві BBC Nissan сказав, що додаток NissanConnect EV, який зараз пов’язаний з автомобілями Nissan Leaf і e-NV200, випущеними до 2016 року, буде закрито з 1 квітня 2024 року в рамках підготовки до закриття технології 2G.
Постраждалі транспортні засоби спілкуються через програму з підключенням до мережі 2G. Хоча телекомунікаційні компанії Британії планують вимкнути мережі 2G, вони не зроблять це до кінця десятиліття, що викликає запитання щодо того, чому Nissan вирішив припинити підтримку так рано.
Варто зазначити, що власники зазначених авто все ще можуть встановити таймер клімат-контролю або таймер зарядки, але це потрібно робити через інформаційно-розважальну систему машини.
Renault планирует начать поставки нового Renault 5 E-Tech клиентам в сентябре или октябре 2024 года.
Renault объявила, что на новый полностью электрический автомобиль 5 E-Tech уже есть ожидающие его покупатели — их число достигло 50 000 человек. Поставки этой модели планируется начать осенью, в сентябре или октябре.
Renault 5 E-Tech станет доступен по цене около 25 000 евро. Дизайн этого автомобиля основан на оригинальной модели Renault 5, и он является первым малолитражным электромобилем компании после модели Zoe, которая была выпущена десять лет назад.
Renault 5 E-Tech
Глава марки Renault, Фабрис Камболив, уверен, что у Renault 5 E-Tech будет много новых клиентов, и компания также надеется перевести владельцев модели Zoe на эту новую модель. Он отметил, что компания ставит перед собой задачу плавно увеличивать объемы производства и успеть доставить первые автомобили до октября.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech будет предлагаться как альтернатива модели Clio, которая в прошлом году стала второй самой продаваемой малолитражкой в Европе.
В основе автомобиля лежит платформа AmpR Small, созданная на основе архитектуры CMF-B, используемой в Clio и Captur. Покупатели смогут выбрать между батареей емкостью 40 кВтч и более емким блоком на 52 кВтч, который обеспечивает запас хода до 400 км. Эти блоки обеспечивают поддержку быстрой зарядки постоянным током мощностью до 80 кВт и 100 кВт соответственно.
Источник: Automotive News
Індекс цін, який визначає AUTO1 Group, у лютому вкотре зменшився — на 0,6%, зі 142,0 у січні 2024 р. до 141,2 у лютому 2024 р. Згідно з Європейським звітом про гуртові ціни на вживані автомобілі, це найнижчий показник рівня цін з вересня 2021 року (144,6). Раніше Індекс показував, що оптові ціни на вживані автомобілі протягом 2023 року майже не змінювалися, а в січні цього року впали (-3,3%).
За рік гуртові ціни на вживані автомобілі зменшилися на 5,3%, при цьому індекс знизився з 149,1 у лютому 2023 року до 141,2 у лютому цього року. Хоча ціни на автомобілі з пробігом поступово знижувалися з року в рік, поки вони все ще залишаються на 22,6% вищими, ніж до початку пандемії COVID-19, якщо порівнювати показники з лютим 2019 року, коли значення Індексу становило 115,2.
Ціновий індекс AUTO1 показує щомісячну зміну цін на вживані автомобілі в Європі. Він визначається на основі аналізу понад 3,6 мільйона угод купівлі-продажу автомобілів з пробігом по всій Європі. Початковою точкою цього індексу є січень 2015 року з базовим значенням 100, відносно якого визначаються усі наступні значення.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 марта, 2024 
