Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Продажі електромобілів в Європейському Союзі в липні впали на 10,8% і тепер становлять лише 12,1% від загального ринку нових автомобілів. Для порівняння, частка гібридів на ринку зросла, тоді як сукупна частка бензинових і дизельних авто впала.
За даними статистики, у липні в ЄС було продано 10 705 нових електромобілів. Основною причиною цього падіння стало значне зниження кількості проданих авто на електротязі у Німеччині на 36,8%, з 48 682 одиниць у липні 2023 року до 30 762 штук у липні 2024 року. Кількість проданих електромобілів також впала на інших важливих ринках, включаючи Фінляндію (-21,3%), Ірландію (-24,9%), Швецію (-14,9%) та Австрію (-11,7%). Деякі ринки зафіксували зростання продажів електромобілів у липні, зокрема Бельгія (+44,2%), Данія (+68,8%) і Люксембург (+38,5%).
Зменшення продажів означає, що загальна частка ринку електромобілів склала 12,1% порівняно з 13,5% у липні 2023 року. Їх доля ринку також зменшилися з частки 14,4% у липні 2024 року, Аналіз даних за останні 18 місяців показує, що частка електромобілів на ринках ЄС коливалася від 11,8% у квітні 2023 року до піку в 21% у серпні 2023 року.
З іншого боку, продажі гібридів зросли на 25,7% у липні до 273 003 одиниць завдяки росту на чотирьох найбільших ринках регіону: Франції (+47,4%), Іспанії (+31,5%), Німеччини (22,4%) та Італії (+17,4%). Зараз на гібриди припадає 32% ринку нових автомобілів у Європі, що є значним зростанням порівняно з 25,5% у липні 2023 року.
Цікаво, що продажі плагін-гібридів падають. Дані показують, що минулого місяця вони впали на 14,1% з 57 679 проданими одиницями, що становить 6,8% від загального обсягу продажів нових автомобілів.
Продажі бензинових і дизельних автомобілів теж падають. У липні продажі нових бензинових автомобілів впали на 7%, і склали 33,4% ринку. Продажі дизельних автомобілів також впали на 10,1% і становлять 12,6% від усіх продажів нових автомобілів.
Німецька автобудівна компанія Volkswagen вперше за 87 років своєї історії оголосила про намір закрити заводи у Німеччині та скоротити персонал, у керівництві зазначають — погіршилася економічна ситуація. Про це повідомило агентство Bloomberg із посиланням на заяву компанії.
Як зазначили у заяві, Volkswagen AG розглядає безпрецедентне закриття заводів у Німеччині, встановлюючи протистояння з потужними профспілками, оскільки «найважливіша галузь країни бореться за своє майбутнє».
У компанії зауважили, що потенційні заходи із закриття потужностей також включають спробу припинити 30-річну угоду компанії з працівниками щодо збереження робочих місць.
Журналісти агентства підкреслили, що основна ціль Volkswagen — бренд легкових автомобілів, чиї прибутки стрімко скорочуються на тлі переходу на електромобілі та уповільнення споживчих витрат.
Гендиректор корпорації Олівер Блюме заявив, що Німеччина як місце ведення бізнесу все більше відстає з точки зору конкурентоспроможності. Він акцентував — економічна ситуація знову стала гіршою.
«Економічне середовище стало ще жорсткішим, і в Європу проникають нові гравці. Німеччина як місце для бізнесу ще більше відстає з точки зору конкурентоспроможності», — заявив він.
Журналісти додали, що наразі у компанії працюють 673 000 людей, а керівництво планує звільнити до 110 000 співробітників у найближчі роки.
Третє покоління Mercedes-Benz GLS вийшло на ринок п’ять років тому. Компанія вирішила залишити модель на конвеєрі ще на кілька років і тому підготувала для неї оновлення. Прототипи кросовера вже виїхали на тести, де і потрапили в об’єктиви фотошпигунів.
Камуфляж на тестових мулах незначний, тому зміни розгледіти вдалося. Оновлений GLS отримав підкориговану решітку радіатора, стрілоподібні фари з іншою графікою і перероблені бампери. На кормі також можна відзначити злегка змінений вихлоп.
Шпигунам навіть вдалося зазирнути в салон кросовера. Схоже, в його оснащення увійде нова приладова панель і більший екран мультимедійної системи. Переглянуть центральну консоль і елементи управління. Інсайдери стверджують, що GLS розширять список систем допомоги водієві.
Поки неясно, чи будуть зміни в моторній лінійці кросовера. Актуальний Mercedes-Benz GLS пропонують із 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном потужністю 375 к.с. і 500 Нм крутного моменту. І ще доступна версія з 4,0-літровим бітурбованим V8 на 510, 550 і 603 к.с.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 сентября, 2024 
