Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Ford показала журналистам Top Gear закрытое для общественности хранилище автомобилей в музее Генри Форда. Там хранится много автомобилей, в том числе и концепт кроссовера, который имел шансы на серийное производство во второй половине 1990-х, однако так и не встал на конвейер.
Ford Alpe был впервые представлен в 1996 году на Туринском автосалоне. В 1998 году концепт посетил Детройтский автосалон со слегка обновленным дизайном. Ожидалось, что Alpe станет серийным, однако судьба сложилась иначе. Спустя несколько лет Ford Motor выкупила у BMW британского производителя внедорожников Land Rover и забросила идею с упомянутой моделью.
Alpe имел 2,0-литровый бензиновый атмосферник, полный привод, высокий клиренс, 17-дюймовые колеса и переднюю панель бордового цвета. Часть обивки была сделана из переработанных пластиковых бутылок, что было довольно необычным решением на то время.
Росс Робертс, тогдашний генеральный менеджер подразделения Ford, отметил, что Alpe был разработан для оценки реакции рынка на небольшой экономичный кроссовер. Такой автомобиль рассматривался как конкурент Honda CR-V и Toyota RAV4. Уже к 2001 году эту нишу заполнил разработанный совместно с Mazda кроссовер Ford Escape первого поколения (он же Ford Maverick в Европе), а затем появился еще более бюджетный Ford EcoSport.
Источник: Top Gear
У Китаї представили новий Neta L. Електричний кросовер надійде в продаж із липня за ціною від 130 000 до 160 000 юанів ($18 000 — 22 000). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Китайський електромобіль Neta L — п’ятимісний сімейний кросовер. У нього виражений «ніс», продовгуваті фари та висувні дверні ручки.
Розміри Neta L 2024:
У салоні на передній панелі встановили три дисплеї, один із яких призначений для пасажира. Мультимедійна система доповнена караоке. Об’єм багажника становить 583-1143 л.
Крісла першого ряду оснащені електроприводом, підігрівом, вентиляцією та масажем, а ще їх можна розкласти. Серед іншого обладнання — холодильник у підлокітнику, паркувальний автопілот та набір систем безпеки.
Новий Neta L оснащений 231-сильним мотором. Розгін до 100 км/год займає 7,6 с, а максимальна швидкість становить 180 км/год.
Акумуляторна батарея на 68 кВт.год забезпечує запас ходу в 510 км, а зарядити її на 80% можна за 10 хвилин. Також китайський кросовер пропонуватимуть із 1,5-літровим бензиновим мотор-генератором та запасом ходу 1300 км.
Центр передового опыта в области электромобилей DHL предлагает комплексные решения по хранению и распределению высоковольтных батарей, необходимых для индустрии электромобилей.
Новое предприятие DHL в Шанхае создано для управления сквозной логистикой, специально разработанной для аккумуляторов и полностью собранных электромобилей. Центр будет выполнять различные задачи — от сбора и складирования батарей внутри страны до экспорта различными видами международного транспорта. Дополнительные услуги включают строгий контроль температуры и влажности на протяжении всего логистического процесса, обеспечение таможенного оформления и облегчение доставки «последней мили».
Одна из основных задач «центра передового опыта» связана с обращением с высоковольтными батареями. Эти компоненты относятся к категории опасных грузов и являются одними из самых дорогих частей электромобилей. Поэтому для их транспортировки разработаны строгие протоколы безопасности и нормативные требования. DHL заявляет, что её новое предприятие полностью соответствует таким требованиям.
Центры передового опыта DHL Group также расположены в нескольких других городах мира, включая Батам (Индонезия), Мехико (Мексика), Дубай (ОАЭ) и Вэлли Кросс (Великобритания).
Источник: DHL
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 мая, 2024 
