Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Стартував пілотний проект з навчання та працевлаштування водійок автобусів. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Пілотний проект з навчання та працевлаштування водійок автобусів — She Drives ініційовано Міністерством відновлення, Фундацією інституційного розвитку, Sverige (Швецією) та ООН Жінки (UN WOMEN).

Ключові цілі проєкту She Drives: Створити нові робочі місця та можливості професійного розвитку жінок, розширити поле для працевлаштування жінок у сфері пасажирських перевезень, а також інтегрувати стандарти дотримання прав жінок на комунальних підприємствах у сфері пасажирського транспорту.

Заповнити заявку можна на сайті. Відібрані учасниці будуть проходити навчання в автошколах-партнерах проєкту в такі етапи.

Перший етап — теоретичний онлайн-курс із правил дорожнього руху. Учасниці проходять онлайн навчання та складають теоретичний іспит в сервісному центрі МВС.

Другий етап — практичне навчання у форматі офлайн. Кожна учасниця матиме можливість відпрацювати навички водіння разом з інструктором. Цей етап проходить на базі автошколи-партнера у визначених проєктом регіонах: Києві та Київській області, Дніпрі, Запоріжжі, Львові, Полтаві, Чернігові, Миколаєві.

Третій етап — навчання для отримання кваліфікаційної карти водія (код 95) — документа, який підтверджує професійну компетенцію водія для здійснення міжнародних перевезень вантажів транспортом категорій «C», «D» і «E». Якщо особа вже має водійське посвідчення категорії «С» і вище, то в межах цього проєкту вона зможе отримати такий сертифікат. Він дасть змогу здійснювати міжнародні перевезення за європейськими стандартами.

Четвертий етап — розвиток загальних здібностей. Це проведення серія навчань для ознайомлення з правами жінок, розвитку комунікаційних навичок та загальних здібностей, які допоможуть успішно пройти співбесіду, працевлаштуватися й адаптуватися на новому робочому місці.

П’ятий, заключний етап — сладання практичного іспиту в сервісному центрі МВС та отримання водійського посвідчення нової категорії.

Amazon продолжит съемки The Grand Tour без Кларксона, Мэя и Хаммонда

Компания Amazon Prime решила сохранить The Grand Tour даже после того, как Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй оставят свои обязанности ведущих. Шоу продолжится с новыми ведущими, которые должны разделять ту же страсть к автомобилям, что и оригинальное трио.

Ричард Хаммонд поделился этой удивительной новостью, рассказывая о предстоящем финальном спецвыпуске. Он сказал:

«The Grand Tour продолжится. Мы уходим с поста ведущих, но Prime продолжит его. Так что мне не терпится сесть на свой собственный стул и посмотреть, как это делает кто-то другой. Это потрясающе. Если вы делаете любое шоу, которое в своей основе имеет какую-то тему, будь то кулинария, танцы или автомобили, то ведущие, главные создатели этого шоу, должны иметь эту страсть в своем сердце. И мы всегда так делали».

Нынешние ведущие не собираются полностью разрывать отношения с шоу. Они будут готовы дать совет, если он понадобится новой команде, объяснил Хаммонд:

«Это должны решать люди, которые делают это [шоу]. Мы всегда будем на связи, если они захотят с нами поговорить, безусловно. Но мы больше не должны формировать его. Мы уходим в сторону. Мы сделали то шоу, которое сделали. Это шоу было тем, что вы получите, если соедините нас и блестящую команду вокруг нас. Но будет другая команда, делающая другое шоу, и они придумают то шоу, которое подходит им».

Что касается финального эпизода с Кларксоном, Хаммондом и Мэем, то зрители с нетерпением ждут, когда троица возьмется за Зимбабве. В своем последнем совместном приключении в рамках The Grand Tour они сядут за руль Lancia Montecarlo, Triumph Stag и Ford Capri.

Источник: Metro

Toyota и BMW Group укрепляют сотрудничество в области водородных автомобилей

Toyota и BMW подписали соглашение об укреплении сотрудничества в водородном секторе. Цель — создание водородного общества и достижения общей углеродной нейтральности.

Это партнерство не является чем-то новым. Toyota и BMW работают вместе над «зелеными» технологиями уже более десяти лет. Впервые они пожали друг другу руки в декабре 2011 года, договорившись объединить усилия в области экологических технологий, топливных элементов и спортивных автомобилей. Теперь они удваивают свою общую мечту о будущем, основанном на водородном топливе.

Компании планируют создать новую систему топливных элементов, которая будет использоваться в автомобилях Toyota и BMW. BMW берет на себя инициативу, намереваясь выпустить свой первый серийный водородный автомобиль к 2028 году. Это большой шаг для BMW, впервые мировой производитель автомобилей класса люкс предложит автомобиль с водородным двигателем прямо с конвейера.

«Это важная веха в истории автомобилестроения: первый серийный автомобиль на топливных элементах, предлагаемый мировым производителем премиум-класса. Работающий на водороде и движимый духом нашего сотрудничества, он подчеркнет, как технологический прогресс формирует мобильность будущего. Он возвестит о наступлении эры значительного спроса на электромобили на топливных элементах», — сказал Оливер Ципсе, председатель правления BMW AG.

Объединение усилий направлено не только на создание новых автомобилей. Toyota и BMW хотят сделать водородные автомобили дешевле и популярнее. Они планируют совместно разрабатывать и закупать комплектующие, что должно помочь снизить затраты. Они также хотят привлечь больше людей и предприятий к использованию водородных автомобилей.

Но дело не только в самих автомобилях. Toyota и BMW мыслят масштабно. Они хотят убедиться, что водорода хватит на всех и что людям будет легко заправлять свои автомобили. Они планируют сотрудничать с компаниями, производящими водород, и создавать заправочные станции.

«Мы будем углублять наше сотрудничество в таких областях, как совместная разработка систем топливных элементов следующего поколения и расширение инфраструктуры, стремясь к созданию водородного общества. Мы ускорим наши усилия вместе с BMW и партнерами из различных отраслей промышленности, чтобы реализовать будущее, в котором водородная энергия будет поддерживать общество», — заявил Кодзи Сато, президент Toyota.

Для Toyota водород имеет большое значение. Японский автопроизводитель рассматривает его как ключевую часть своего плана по сокращению выбросов углекислого газа. Тем не менее, Toyota продолжает работать и над другими типами экологичных автомобилей, включая батарейные электромобили и гибриды.

Источник: Toyota