Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Cupra, бренд, принадлежащий VW Group, столкнулся с потенциальным кризисом из-за новых пошлин Европейского союза на электромобили, импортируемые из Китая. Уэйн Гриффитс, генеральный директор Cupra, предупредил, что эти меры могут разрушить бизнес компании.
Испанский автопроизводитель стремительно развивается с момента своего отделения от Seat в 2018 году. В минувшем 2023-м он продал более 246 000 автомобилей. При большинство моделей Cupra собираются в Европе, однако новый электрический кроссовер Tavascan производится на заводе Volkswagen в Китае.
Гриффитс выразил серьезные опасения по поводу влияния новых пошлин ЕС на деятельность Cupra. Он сказал:
«Это ставит под угрозу все финансовое будущее компании».
ЕС ввел дополнительную пошлину в размере 21,3% на электромобили китайского производства в дополнение к стандартным 10%. Суммарный налог в размере 31,3% может заставить Cupra сократить производство и привести к потере рабочих мест, если не будут достигнуты целевые показатели продаж.
Cupra Tavascan разработан в Испании, базируется на платформе Volkswagen MEB и имеет общие компоненты с VW ID.UNYX. Кроссовер получил батарею емкостью 77 кВт·ч, обеспечивающую запас хода 550 км в цикле WLTP. Гриффитс говорит, что бренд сделал значительные инвестиции в завод Volkswagen в Китае, чтобы построить Tavascan, и перенос производства в другое место на данный момент невозможен.
«Намерение [ЕС] заключалось в том, чтобы защитить европейскую автомобильную промышленность, но для нас это имеет обратный эффект. Мы не китайский бренд, который пытается заполонить европейский рынок. Наши автомобили не предназначены для широких масс. Автомобиль — это не субсидируемый продукт. Мы совсем другое создание», — заявил топ-менеджер в комментарии The Telegraph.
Он также сказал, что повышение цен на элегантный электрический кроссовер нецелесообразно, а отсутствие прогнозируемых продаж может означать, что Cupra не достигнет целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа в ЕС в следующем году. В таком случае автопроизводютель будет оштрафован.
Источник: The Telegraph
Tesla вскоре добавит функцию заднего хода в программное обеспечение «автопилота», который компания Илона Маска называет «полностью самоуправляемым» (англ. «Full Self-Driving», сокращенно FSD).
«Автопилот» Tesla FSD на данный момент умеет следовать маршруту, учитывая светофоры, дорожные знаки, другие автомобили и пешеходов. Однако несмотря на свое название, система не является полностью автономной. Она требует постоянного контроля со стороны водителя и не может выполнять такие базовые задачи, как движение задним ходом.
В дорожной карте Tesla, опубликованной в среду, говорится о нескольких предстоящих функциях. Так, в октябре FSD наконец-то получит возможность двигаться задним ходом и самостоятельно парковаться. Эти дополнения крайне важны для Tesla, планирующей создать такси без водителя, а также для повседневных сценариев вождения.
Пикап Tesla Cybertruck получит функцию FSD в сентябре, почти через год после начала серийного производства. Tesla также планирует запустить FSD в Китае и Европе в начале следующего года, если получит соответствующие разрешения от регулирующих органов.
Впрочем, заявленные сроки могут быть оптимистичными, посколько Tesla часто не укладывается в собственное расписание. Например, Маск говорил, что Tesla сможет проехать от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса без водителя к 2018 году. Этого до сих пор не произошло.
Источник: Insideevs
В качестве альтернативы они могут выбрать кредиты, которые можно использовать для пополнения заряда электромобиля на станциях сети ChargePoint по всей территории США.
Компания Hyundai предлагает владельцам электрического автомобиля Ioniq 5N бесплатные домашние зарядные устройства Level 2 или 450 долларов на зарядку в сети ChargePoint.
Программа предоставления бесплатных зарядных устройств и кредитов доступна для новых покупателей Ioniq 5N, а также для тех, кто приобрел его раньше. Однако срок действия предложения ограниченный. Принять решение необходимо до 12 января 2025 года.
Hyundai Ioniq 5 N является высокопроизводительной версией Ioniq 5 мощностью 641 л.с. Такой электрический автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 3,25 секунды. Запас хода согласно испытательному циклу EPA составляет 221 миля (355 км). Цены в США начинаются от 67 495 долларов.
ChargePoint — крупнейшая публичная сеть зарядки электромобилей в США с более чем 35 000 точек и почти 65 000 портов. При этом большинство розеток относятся к Level 2 (61 000 шт.), а портов постоянного тока всего около 3 000 шт., согласно данным Центра данных об альтернативном топливе Министерства энергетики США.
Источник: Hyundai
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 сентября, 2024 
