Французький стартап Seederal нещодавно представив свій перший прототип електричного трактора, лише через рік після оголошення першого раунду фінансування.

Прототип Seederal потужністю 160 к.с. слугуватиме технологічним демонстратором, який, за словами компанії, допоможе прискорити розробку першого в галузі електричного трактора «дальнього ходу». Завдяки можливості працювати цілодобово під час напружених сезонів посіву та збирання врожаю, інвестори Seederal вважають, що їхній трактор може допомогти фермерам зробити реальні кроки до декарбонізації своїх ферм.

На веб-сайті Seederal стверджується, що унікальна конструкція трактора без трансмісії дозволить йому безперервно працювати 8-12 годин на одній зарядці.

«Нам довелося повністю переосмислити трактор, ми не просто замінюємо тепловий двигун на електричний», — пояснює інженер Артур Рівоал, співзасновник і головний технічний директор Seederal.

За його словами, електричні трактори можуть зменшити викиди вуглекислого газу на 15-20 тонн на одиницю на рік, що еквівалентно річним викидам 17 автомобілів, які проїжджають 12 000 км на рік.

У квітні компанія Seederal залучила 11 мільйонів євро для подальшого прискорення розвитку технічної команди для розробки електричних тракторів. Додатковий штат інженерів дозволить працювати над ємністю батареї, щоб втілити обіцянку про цілий день роботи на одному заряді та здатність заряджати батарею від 0 до 100% всього за дві години.

Митними органами у квітні-травні поточного року проведено додаткові посилені контрольні заходи, спрямовані на виявлення можливих шляхів контрабанди нафтопродуктів. Про це enkorr повідомило джерело в Держаній митній службі України.

Зокрема, зі слів співрозмовника видання, підрозділами боротьби з контрабандою Держмитслужби у взаємодії з Енергетичною й Одеською митницями проведено близько 50 контрольних заходів у пункті пропуску (додаткові заміри ваги та якості пального) з перевірки достовірності декларування нафтопродуктів.

Крім того, на постійній основі організовано взаємодію з компетентними органами іноземних держав у частині обміну інформацією й документами, які надавались митним та іншим компетентним органам при експорті продукції з країни відправлення, з метою перевірки повноти й достовірності декларування українськими імпортерами.

«Попри комплекс зазначених безпрецедентних заходів, компетентними органами не виявлено фактів контрабанди пального, що є доволі очікувано», — зазначило джерело.

Співрозмовник enkorr пояснив, що таких заходів було вжито на тлі чуток про начебто контрабанду пального в Україну через зменшення маржинальності у сфері реалізації, а також продажу окремими імпортерами пального за собівартістю, а іноді й нижчою ціною.

Як повідомляв enkorr, минулого тижня гуртові ціни на дизельне пальне почали просідати. Причина — зменшення зовнішніх котирувань при стабільному ресурсному наповненні ринку. При цьому імпорт дизпального знижується п’ятий тиждень поспіль, але це не приносить бажаного результату у вигляді зростання маржинальності.