Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Украинцы купили почти 4,3 тыс. электромобилей в октябре. Ассоциация Укравтопром рассказала, в каких регионах электрические автомобили пользовались наибольшим спросом и назвала самые популярные модели.
Больше всего электрокаров зарегистрировали в Киеве — 604 ед. Из них 48% — б/у. Львовская область заняла второе место с 597 регистрациями, но здесь 92% авто были подержанными. В Киевской области зарегистрировали 364 электромобиля, из которых 69% уже были в использовании.
Днепропетровщина и Одесская область замыкают пятерку лидеров. В этих областях зарегистрировали 310 и 267 электрокаров соответственно. В обоих регионах 75% машин были подержанными.
Среди новых электромобилей популярностью пользовался кроссовер Honda M-NV. Эту модель чаще всего покупали в Киеве, Днепропетровской, Львовской и Одесской областях. А вот в Киевской области на первом месте по популярности Volkswagen ID.4.
Что касается ввозимых из-за границы подержанных электромобилей, то в Киеве и Киевской области первое место по регистрациям занял Tesla Model Y. На Днепропетровщине, в Одесской и Львовской областях лидером регистраций в октябре был Nissan Leaf.
Источник: Укравтопром
Незалежний дизайнер вирішив надати Volvo 240 80-х років нового життя, створивши його власну уявну модель його концептуального наступника. Загалом, в автора вийшла цікава візуалізація, адже він надав моделі варіанти кузова седан та універсал.
Як передає Carscoops, незалежний дизайнер Джордан Рубінштейн-Таулер вирішив освіжити майбутню лінійку моделей Volvo за допомогою свого вигаданого концепту Volvo 240 2026 року. Ця переосмислена версія культового автомобіля служить даниною минулому квадратному стилю дизайну бренду, одночасно поєднуючи передові технології й сучасні тенденції автоіндустрії.
Переглянути цей допис в Instagram
Оригінальний Volvo серії 200, що випускався з 1974 по 1993 рік, заслужив авторитет міцного й практичного автомобіля. Але в баченні дизайнера ця міцна модель переосмислюється для сучасної епохи, коли стиль має також співіснувати з передовою аеродинамічною ефективністю.
Віртуальний художник надав автівці варіанти кузова седан та універсал, зберігши габарити оригінального авто. Окрім цього, уявний Volvo відрізняється квадратними світлодіодними фарами з оригінальною графікою, по повітрозабірникам бампера та акуратно вбудованими «зябрами» по обидва боки. До того ж автівка є електромобілем, про що свідчить суцільна решітка радіатора та відсутність вихлопних труб.
Переглянути цей допис в Instagram
На відміну від вертикального дисплея в сучасних моделях Volvo, віртуальний 240 використовує більш звичайну та набагато тоншу, горизонтально розташовану цифрову панель приладів, що поєднана з дисплеєм інформаційно-розважальної системи. Окрім цього, автівка має фізичні елементами керування й кермо з чотирма спицями.
Середньорозмірний автомобіль, теоретично, міг би їздити на платформі Geely SPA2, яка є основою позашляховика Volvo EX90, з потужним акумулятором ємністю 111 кВт-год й двома електродвигунами потужністю до 510 кінських сил 517 “коней”. Потенціал такої трансмісії додає відчуття правдоподібності цьому спекулятивному проєкту.
Переглянути цей допис в Instagram
У відкритій базі Мінпромторгу Китаю з’явилася інформація про оновлений Golf. З документів випливає, що після локальної модернізації хетчбек втратить двигун 1.4 TSI EA211. Йому на заміну прийде сучасніший агрегат 1.5 TSI EA211 Evo.
Важливий нюанс: китайський Golf — остання модель Volkswagen, яка доступна з цим турбомотором, тобто епоха ось-ось завершиться.
Турбомотор 1.5 TSI EA211 Evo дебютував у 2016 році. Його головна особливість — робота в економному циклі Міллера. Також цей двигун відрізняється турбокомпресором зі змінною геометрією, а Volkswagen заявляє про кращу паливну ефективність та екологічність. Прогрес по віддачі символічний: у випадку з «восьмим» Golf потужність збільшиться на 10 к.с.
У Китаї з 1,5-літровим двигуном працюватиме 7-ступеневий преселективний «робот». У Європі є й версії з 6-ступеневою «механікою».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 ноября, 2024 
