Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Україну прибув новий позашляховик KGM Torres

На вітчизняному аграрному форумі Grain Storage Forum представили довгоочікувану новинку — позашляховик KGM Torres. Нова модель колишнього корейського бренду SsangYong, який після зміни власників отримав назву KG Mobility (KGM), доповнить лінійку моделей, що пропонується на українському ринку.

Назва Torres походить від місцевості Torres-del-Paine, що в Патагонії, Чилі. Зовнішність всюдихода виконана у досить сміливому та агресивному стилі Powered by Toughness — «натхненний міцністю», який демонструє напрямок розвитку дизайну продукції KGM. Виразність Torres підкреслюють 18-дюймові легкосплавні диски з шинами 235/55, спойлер та багажні рейлінги на даху.

Дизайн інтер’єру простий та зрозумілий. Для водія та його супутників запропоновано три цифрових дисплеї. Завдяки зовнішнім розмірам кузова (4705/1890/1720 мм) Torres має один з найбільших у своєму класі салон та багажний відсік, об’єм якого варіюється від 703 до 1662 л. Нахил спинки сидіння другого ряду можна змінювати від 27,5 до 32,5 градусів, забезпечуючи максимальний комфорт під час тривалих поїздок. В салоні є багато місць для дрібного багажу, включаючи шухлядку для рукавичок, центральну консоль, підсклянник та відділення для речей.

Салон автомобіля має високоякісне шкіряне покриття, а передні сидіння оснащені подушками з трьома рівнями жорсткості, диференційованими для кожної секції, щоб забезпечити відчуття м’якості та оптимального комфорту. Крісло водія має 8-позиційне регулювання та 2-позиційну поперекову підтримку. Сидіння переднього пасажира також має електрорегулювання. Крім того, обидва передніх крісла оснащені вентиляцією та підігрівом.

Під капотом Torres розташовано 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, який забезпечує крутний момент до 280 Нм, максимальну потужність у 163 к.с. та відповідає екологічним нормам Euro 6d. Він працює з 6-ступеневою АКП Aisin. Покупці можуть вибирати між версією з переднім (FWD) або повним (AWD) приводом.

Torres має три режими, оптимізовані для різних умов: Normal — для ефективної та спокійної їзди, Sport для активного руху та покращеної продуктивності, Winter — для безпечного старту та надійного зчеплення зі слизькою дорогою взимку. Опція Idle Stop & Go з посиленим стартером на 1,4 кВт покращує паливну економічність, тимчасово зупиняючи двигун під час очікування в заторі.

У звичайних дорожніх умовах Torres AWD відправляє крутний момент до передніх коліс, а за потреби він автоматично долучає задню пару коліс. Під час руху по важкому бездоріжжю можливо увімкнути блокування диференціала. Torres може буксирувати причіп масою до 1,5 т, підійматися угору під кутом до 28 градусів та долати водні перешкоди глибиною до 300 мм зі швидкістю до 30 км/год.

Torres забезпечує високий рівень пасивної та активної безпеки. Каркас автомобіля надзвичайно міцний завдяки тому, що 78% кузовних елементів виконано з високоміцної сталі. Позашляховик оснащений ABS з ESP та TCS, системами допомоги при гальмуванні та розподілення гальмівних зусиль, має систему захисту від перевертання та запобігає повторному зіткненню. Під час буксирування причепа функція контролю розгойдування допоможе відновити контроль над автомобілем. В салоні встановлено комплект подушок безпеки, куди входять фронтальні та бокові п одушки, шторки безпеки та центральна подушка між передніми сидіннями.

Двозонний автоматизований кондиціонер підтримує чистоту повітря за допомогою високоефективного повітряного фільтра, який ефективно видаляє дрібний пил. Також до стандартної комплектації входить електронне стоянкове гальмо, передній і задній парктроніки, камера заднього огляду HD-якості, круїз-контроль, датчики світла і дощу, електричні склопідіймачі, електрорегулювання та підігрів зовнішніх дзеркал з LED-повторювачами поворотів.

Вартість KGM Torres становить від 1530000 грн. Гарантія на позашляховик складає 3 роки або 100 тисяч км пробігу.

Hyundai відкликає нові Tucson і Santa Cruz 2024 року. Відкликання автомобілів

Hyundai відкликає 795 пікапів і кросоверів через можливу несправність рульового управління. Відкликання стосується Tucson 2024 року і Santa Cruz 2024 року.

У звіті з безпеки йдеться про те, що обидві моделі можуть бути оснащені системою підсилювача рульового управління, друкована плата якої була зібрана з використанням забрудненого флюсу. Це збільшує ймовірність короткого замикання, що може призвести до несправності системи.

У цьому випадку підсилювач рульового керування може просто відключитися. Це становить загрозу безпеці, оскільки уряд зазначає, що «раптова, неочікувана втрата підсилювача рульового управління під час експлуатації автомобіля може збільшити ризик аварії».

Hyundai вже виявив несправності у кількох автомобілях, проте автовиробникові не відомо про будь-які травми або аварії, пов’язані з відкликанням.

У Німеччині назвали найвигідніші кросовери для перепродажу. Автомобільні рейтинги та номінації

Німецький журнал Auto Bild і компанія Schwacke, яка займається оцінкою вартості транспортних засобів, склали рейтинг автомобілів, що втрачають з віком в ціні менших від інших. Сьогодні ми назвемо кросовери, які найменше втрачають у ціні під час експлуатації.

Відразу скажемо, що оцінювалися автомобілі, які продаються у Німеччині. Деякі американські організації роблять свої рейтинги автомобілів, що менше інших втрачають з віком у ціні, але вони обирають моделі в США.

Автомобілі оцінювали по тому, скільки відсотків від початкової вартості вони можуть зберегти після чотирьох років експлуатації, а також скільки втратять у вартості в євро.

Категорія «Компактні кросовери»

У цій категорії 1-е місце посів Dacia Duster у версії Blue dCi 115 4WD (Journey). Ціна нового автомобіля разом із спеціальним обладнанням становить 24 400 євро. Через чотири роки після початку експлуатації він втрачає 7 515 євро від первісної ціни. Залишкова вартість — 69,2%.

На другому місці в цій категорії Mazda CX-30 e-Skyactiv-G 122, у якого залишкова вартість через чотири роки після початку експлуатації також становить 69,2%. Початкова ціна — 30 640 євро. Втрата вартість — 9 449 євро.

Третє місце у цій категорії посів Mini Cooper SE Countryman All4 (Essential Trim). Початкова ціна — 45 150 євро. Втрата вартості через 4 роки — 14 927 євро.

Категорія «Середньорозмірні кросовери»

У цій категорії 1 місце зайняв Land Rover Range Rover Velar P250 (Dynamic SE). Ціна нового автомобіля разом із спеціальним обладнанням становить 82 860 євро. Через чотири роки після початку експлуатації він втрачає 26 200 євро від первісної ціни. Залишкова вартість — 68,4%.

На другому місці в цій категорії Mercedes GLC Coupe 300 d 4Matic 9G-Tronic (AMG Line Advanced), у якого залишкова вартість через чотири роки після початку експлуатації складає 65,7%. Початкова ціна — 82 663 євро. Втрата вартість — 28 353 євро.

Третє місце у цій категорії посів Genesis GV70 2.5T AWD AT8 (Luxury Line). Початкова ціна — 61 030 євро. Втрата вартості через 4 роки — 21 696 євро.

Категорія «Повнорозмірні кросовери»

У цій категорії 1-е місце посів BMW X6 xDrive30d (M Sport), друге — Genesis GV80 3.0 Diesel AWD AT8 (Premium Line), а третє — Land Rover Range Rover Sport D300 (Dynamic SE).

BMW X6 через чотири роки після початку експлуатації втратив 35 220 євро від первісної ціни, Genesis GV80 — 25 723 євро, а Land Rover Range Rover Sport — 36 693 євро.