Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Масовий бюджетний хетчбек 80-х перетворили на неймовірний шестиколісний фургон. Незвичайний проєкт втілюють у життя в штаті Огайо. Над Honda Civic EF працюють уже 13 років.
Автомобіль досить серйозно допрацювали. Кузов Honda Civic подовжили та додали третю вісь, хоча авто залишається передньопривідним. Замість задніх бокових вікон установили пластикові заглушки, щоб хетчбек став фургоном.
До того ж, з’явилися поліровані колісні диски з низькопрофільними шинами, аеродинамічний обвіс та одразу два спойлери — на даху і на дверях багажника. Фари запозичили у новішої Honda Civic EK9 90-х років. Кузов хетчбека занижений, а кліренс автомобіля тепер регулюється з допомогою пневмопідвіски.
Тюнінг Honda Civic EF ще не завершено. У салоні встановлені спортивні ковшеподібні крісла, проте частина оздоблення поки що відсутня, а передня панель розібрана.
Якщо точніше, то 76% автопокупців не вірять у чесність продавців щодо ціноутворення, а приблизно кожен третій повідомив, що відчуває тиск, щоб придбати якісь додатки чи змушений мати справу з прихованими комісіями.
Автосалони мають серйозну проблему, коли йдеться про довіру клієнтів: тіньові практики протягом деякого часу були дуже поширені. Нове опитування показує, що переважна більшість клієнтів все ще не довіряє дилерам, хоча більшість з них уже уникає багатьох тіньових тактик.
Дослідження проведено KPA, компанією, яка допомагає підприємствам дотримуватися нових правил, норм і законів. З 16 по 18 січня цього року аналітиками KPA було опитано 2098 людей віком від 18 років щодо їхнього досвіду спілкування з дилерами. Подробиці про те, як вони сприймають дилерів, досить жахливі.
Згадані вище приголомшливі 76 відсотків респондентів не довіряють дилерам щодо прозорого ціноутворення, ще більше опитаних вважає, що дилерським центрам бракує прозорості цін і висловлює занепокоєння щодо прихованих комісій.
Сприйняття дилерських центрів:
Звісно, таку статистику приємною не назвеш, але вона точно показує, як люди відносяться до дилерських центрів. Крім того, це не означає, що решта відсотків покупців мали позитивний досвід.
«Я думаю, що дилери повинні думати про сильнішу культуру та прозорішу практику. Чим більше вони працюватимуть над досягненням цієї мети, тим кращим буде досвід для людей, які купують автомобілі, і тим вищим буде рівень довіри до них серед людей, які звертаються до дилерського центру», — сказав гендиректор аналітичного центру KPA Кріс Фаннінг.
Ось тепер зрозуміли, відкіля набираються досвіду українські дилери, у яких чесні-пречесні очі, дуже переконливі приклади й вони наперед знають, що вам потрібно.
У США виявили покинутий Chrysler Imperial 1955 року. Рідкісний розкішний седан півроку простояв у сараї. Знахідці присвятив відео на Youtube блогер Orthman.
Цей Chrysler Imperial із моменту придбання в 1955 році весь час перебував у одній сім’ї. У 1974 році його припинили експлуатувати та поставили в сарай.
За півстоліття простою Chrysler Imperial покрився шаром бруду і місцями проржавів. Його вікна потріскалися, а заднє скло відсутнє. Тепер рідкісне авто відправлять на реставрацію.
Зараз Chrysler Imperial цінується колекціонерами, адже це досить рідкісна модель. У 1955 році випустили 7840 таких седанів. Серед їх власників були Френк Сінатра, Елвіс Преслі та князь Монако Реньє ІІІ.
Chrysler Imperial був флагманом у лінійці американської марки та конкурував із Cadillac та Lincoln. Його можна було обладнати кондиціонером, підсилювачем керма, електроприводами вікон і сидінь та навіть портативним програвачем платівок.
Великий 5,7-метровий седан Chrysler обладнаний 5,4-літровим V8 Hemi потужністю 250 к.с. У парі з ним працює 2-ступінчаста автоматична КПП.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 марта, 2024 
