Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий Dacia Duster 2024 отримав доступну початкову версію Essential. Кросовер уже надійшов у продаж в Євросоюзі за ціною від 19290 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.
Кросовер Dacia Duster Essential має простіший вигляд, аніж решта версій моделі. У нього 16-дюймові стальні колеса, бампери без сірого декору і не пофарбовані дверні ручки та дзеркала.
У салоні встановлені звичайні циферблати приладів, а на місці центрального дисплею знаходиться пластикова заглушка. До того ж, внутрішнє оздоблення простіше, аніж у дорожчих версій Duster 2024.
Разом із тим, базова комплектація Dacia Duster розширена і її вже не можна назвати бідною.
Передбачені кондиціонер, аудіопідготовка, парктронік, датчик світла, круїз-контроль, а також системи автоматичного гальмування, контролю смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків.
Кросовер Dacia Duster Essential пропонують лише з 1,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 100 к.с., 6-ступінчастою механічною КПП і переднім приводом. У якості опції моделі пропонують заводське ГБО.
Компанія Changan сьогодні офіційно представила в Китаї новий позашляховик Deepal G318. Мабуть, у лінійці автовиробника це максимально брутальна модель, розрахована на підкорення серйозного бездоріжжя, а не просто на їзду ґрунтовкою. А ще Deepal G318 вийшов по-справжньому великим (колісна база більша, ніж у Land Cruiser 300) і оригінальним (це стосується як екстер’єру, так і інтер’єру).
У машини немає традиційної решітки радіатора, але вона і не особливо потрібна, оскільки Deepal G318 — це плагін-гібрид. Під капотом встановлено 1,5-літровий мотор потужністю 150 к.с., який використовується тільки для зарядки тягової батареї. У рух машину приводять два електромотори сумарною потужністю 430 к.с. Вони забезпечують повний привід і можливість розвороту практично на місці (так званий танковий розворот).
Споряджена маса машини — 2360 кг, максимальна — 2800 кг, максимальна маса причепа, що буксирується, — 1600 кг. Китайські джерела підкреслюють, що Deepal G318 запросто може тягнути яхти (звісно, невеликі), човни, мотоцикли або автобудинок. Габарити машини становлять 4915 ? 1985 ? 1885 мм, колісна база — 2880 мм.
Багажні рейлінги на даху і додаткове світло зверху — це стандартне оснащення Deepal G318. Для встановлення зверху буде запропоновано низку аксесуарів — бокс для речей, прожектори тощо.
Салон оформлений у новому оригінальному стилі, особливо виділяється незвичайна ручка перемикання передач. Автомобіль отримав триспицеве кермо, медіасистему з екраном діагоналлю 14,6 дюйма, цифрову приладову панель з екраном діагоналлю 12,3 дюйма, оббиті перфорованою шкірою сидіння і золоті акценти.
Вартість Deepal G318 поки що не оголошено.
В обхід обласного центру на трасі Р-41 відкрито рух автотранспорту всіх вагових розмірів по відремонтованому 42-метровому шляхопроводу через залізницю.
Востаннє цей перехід лагодили 40 років тому. І без того аварійний міст з початком повномасштабної війни зазнав неймовірного навантаження — зросла кількість транзитного транспорту, що доставляє вантажі оборонного та гуманітарного значення. Щоб запобігти руйнуванню мосту на стратегічно важливій дорозі, а також щоб уникнути автомобільного та залізничного колапсу, уряд виділив кошти на його терміновий ремонт.
Для фінансування використано залишок грошей, наданих у 2022 році Європейським інвестиційним банком. Ремонт аварійної споруди стартував торік у вересні, а вже у грудні відремонтований лівий проїзд відкрився для транспорту. Тепер повноцінний рух здійснюється обома смугами.
На мосту підрядники Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області влаштували тришарову гідроізоляцію та вкрили її двома шарами асфальтобетону. Ще продовжуються ремонтні роботи під шляхопроводом.
Найближчим часом планується нанесення пластикової розмітки, облаштування інфраструктури. Також буде встановлено бар’єрне огородження на підходах до шляхопроводу.
Нині завдяки капітальному ремонту шляхопроводу логістика на трасі Р-41 відновлена. Ця інженерна споруда дозволить збільшити трафік між дорогами міжнародного значення М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине, М-09 Тернопіль — Львів — Рава-Руська і М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече.
Це також дозволить вивести весь транзит гуманітарних, оборонних, і комерційних вантажів в обхід Тернополя. Оскільки швидкість транспорту на відремонтованій ділянці об’їзної траси зросте, то перевізники будуватимуть маршрути саме через відновлений шляхопровід. Для екології обласного центру це також позитивний фактор.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 марта, 2024 
