Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Mercedes-Benz представила нові твердотільні акумулятори для електромобілів наступного покоління. Інноваційні батареї розроблені спільно з Factorial.
Американська компанія стверджує, що її технології розширять запас ходу електромобілів, підвищать безпеку та зменшать витрати автовиробників порівняно з тим, що є на ринку сьогодні.
Mercedes-Benz був одним із кількох автовиробників, разом з Hyundai і Stellantis, які інвестували у Factorial 200 мільйонів доларів у 2022 році.
Протягом багатьох років компанія просуває свою власну твердотільну платформу FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Її твердотільні акумуляторні елементи на основі платформи FEST були доставлені на заводи Mercedes-Benz на початку цього літа. Більш безпечна конструкція може зменшити потребу у важких системах охолодження всередині акумуляторної батареї.
Завдяки «проривній щільності енергії» у 450 Вт.год/кг нова технологія може збільшити запас ходу електромобілів до 80% та зменшити вагу електромобілів. Factorial прагне гарантувати майбутнім електромобілям запас ходу у понад 1100 км з одночасним зменшенням ваги на 40% порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами. Очікується, що серійні твердотільні батареї для електромобілів будуть представлені до кінця десятиліття.
За словами головного технічного директора Маркуса Шафера, нова технологія є «наріжним каменем стратегії та прагнення Mercedes-Benz» в розробці акумуляторів для електромобілів.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у серпні й визначили ТОП типів та марок у трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
Оскільки сегмент сідлових тягачів у серпні не продемонстрував зростання, подібна картина спостерігається й у пов’язаному сегменті напівпричепів. Протягом минулого місяця українці придбали 2,1 тисячі нових та вживаних напівпричепів (на 32 шт. менше, ніж місцем раніше). Це на 36,8% менше, ніж за аналогічний період минулого 2023 року, і також на 1,5% менше відносно результатів липня-2024.
За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):
За підсумками серпня 63,5% усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (1320 угод). Із-за кордону привезли 608 вживаних напівпричепів, що склало 29,3% від загального обсягу.
Новими придбали 7,2% напівпричепів (150 шт.). З цього числа 16 виготовили в Україні, а решта 134 шт. були імпортовані новими з-за кордону.
Серед виробників лідером на внутрішньому ринку напівпричепів залишається німецький Shmitz — їх було куплено 320 шт.
Друге і третє місця зайняли також німецькі бренди — Krone (153 шт.) та Kogel (139 шт.) відповідно.
Першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених з-за кордону, вкотре стала марка Shmitz з підсумком 220 перших реєстрацій.
Друге місце посіла продукція Krone (85 шт.). На третьому місці розташувався Kogel (57 шт.).
Рейтинг виробників нових напівпричепів надалі очолює німецький Shmitz (52 шт.). Друге місце посіли вироби Mega (17 шт.), третє — Kaesbohrer (13 шт.).
Американський підрозділ концерну Stellantis представив спеціальну версію свого найбільшого Jeep для сил правопорядку. Новинка отримала додаткову світлотехніку, сирену і сейф для зброї в багажному відділенні.
Незабаром в автопарках американських спецслужб, правоохоронних органів та уряду США з’являться новенькі позашляховики Jeep Wagoneer L, спеціально підготовлені для виконання відповідних функцій і оснащених усім необхідним обладнанням. За основу для спецверсії взяли найбільшу версію з подовженою базою.
До комплекту додаткового обладнання увійшли засоби спецзв’язку, звукові сирени та світлова сигналізація, а також місткий сейф для стрілецької зброї. Нарівні з аналогічними версіями від конкурентів, новинка призначена для патрулювання, супроводу VIP-персон і перевезення особового складу спецпідрозділів.
Для того, щоб не привертати особливої уваги, автомобіль пофарбований у чорний колір, а елементи світлової сигналізації встановлені таким чином, щоб у вимкненому стані їх не було видно.
Переглянути цей допис в Instagram
Під капотом розташовується 3-літрова «рядна» шістка з подвійним турбонаддувом, яка видає 420 к.с. і 635 Нм крутного моменту. У парі з нею працює 8-ступінчастий «автомат». Позашляховик доступний як у варіанті 4×2, так і з повним приводом.
Новинка має у своєму арсеналі повний комплект систем активної та пасивної безпеки, включно з адаптивним круїз-контролем із функцією Stop and Go, 8 подушками безпеки, системами моніторингу сліпих зон і виявлення перехресного руху позаду, функцією електронного контролю стійкості та підтримання руху в смузі.
Wagoneer L також має систему камер кругового огляду на 360 градусів, проєкційний дисплей і систему допомоги під час паркування спереду та ззаду.
Американський підрозділ Stellantis має давню традицію забезпечувати спецслужби та поліцію транспортними засобами. Спеціально обладнані моделі Charger і Durango використовуються служителями правопорядку по всій країні, і тепер до них приєднається ще й Wagoneer L.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 сентября, 2024 
