Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новый кроссовер DS 7 Vauban — бронированный плагин-гибрид с полным приводом

Бренд DS Automobiles представил бронированный кроссовер DS 7 Vauban. Он создан на базе серийного плагин-гибрида DS 7 E-Tense 4×4 300, но благодаря доработке имеет защиту уровня VPAM4.

Новый DS 7 Vauban полностью создан во Франции: переоборудование и бронирование происходит на предприятии WELP France в городе Эримонкури — менее чем в ста километрах от завода в городе Мюлузе, где производят все версии нового DS 7.

Кроссовер DS 7 Vauban создан как защищенный бронированный автомобиль специального назначения с полным приводом. Благодаря использованию сверхлегких арамидных материалов, особенно устойчивых к ударам и теплу, волокон HPPE (высокопрочный полиэтилен), а также бронированной стали и броне-стекла, автомобиль имеет защиту VPAM4, а значит выдерживает обстрел из пистолетов. С учетом бронирования DS 7 Vauban стал тяжелее исходной модели всего на 164 кг.

Тормозной путь кроссовера DS 7 Vauban эквивалентен тормозному пути кроссовера DS 7 E-Tense 4×4 300, а ускорение от 0 до 100 км/ч увеличилось всего на 0,2 секунды — то есть, с 5,9 до 6,1 секунды.

Внутренние логотипы Vauban и добавление специальных элементов управления — это единственные детали, которые визуально отличают спец-автомобиль DS 7 Vauban от обычного DS 7 E-Tense. Хотя дополнительно к перечню оснащения DS 7, для бронированного автомобиля также доступно специфическое оборудование: автоматические системы пожаротушения, вентиляция закрытого контура, аварийная сирена, громкий разговорный уличный динамик и тому подобное. Также предусмотрены многочисленные опции для комфорта пассажиров (дополнительные USB-порты, плафоны освещения и т.д.) и возможности персонализации: цвета кузова, отделка салона, декоративная вышивка, держатели флагов и тому подобное.

В DS Automobiles отметили, что в отличие от многих тяжелых бронированных автомобилей-конкурентов, требующих специальные водительские удостоверения, водителю автомобиля DS 7 Vauban достаточно обычного водительского удостоверения со стандартными открытыми категориями. Цены также очень конкурентоспособны, ведь стоимость автомобиля DS 7 Vauban начинается от 165 000 евро. Техническое обслуживание можно проводить в сети сертифицированных центров DS Stores.

Первые бронированные автомобили DS 7 Vauban уже изготовлены. Далее идет процесс сертификации, после чего уже в июне в Европе должны начаться продажи.

Источник: DS Automobiles

В Германии стартовало серийное производство электрического Ford Explorer

Сегодня компания Ford начала серийное производство полностью электрического Explorer в своем Центре электромобилей в Кельне, Германия. Это первый автомобиль, сошедший с конвейера после масштабной реконструкции завода, выпускавшего хэтчбеки Fiesta.

Переоборудование и реконструкция завода стоимостью около 2 миллиардов долларов подчеркивает активное движение Ford в сторону электрификации. Киран Кэхилл, вице-президент по производству Ford в Европе и группе международных рынков, заявил: «Начало серийного производства электромобилей и нового полностью электрического Explorer знаменует собой начало новой эры для Ford в Европе».

Полностью электрический Explorer может похвастаться запасом хода «свыше 600 км». В конце 2024 года с конвейера в Кельне начнет сходить второй электромобиль — «спортивный кроссовер».

Технологические инновации проявляются и в производственных процессах в Кельнском центре электромобилей. Теперь здесь работают самообучающиеся машины и более 600 новых роботов, которые выполняют различные задачи, включая сварку и покраску.

Рене Вольф, управляющий директор по производству Ford-Werke GmbH, заявил: «Благодаря мониторингу и контролю каждого этапа производственного процесса Ford достигнет беспрецедентного уровня качества для наших клиентов». Предприятие включает в себя современный центр управления и систему цифрового двойника, которая помогает в режиме реального времени контролировать и управлять всеми сборочными операциями.

Ford собирает автомобили в Кельне с 1930 года. До закрытия на реконструкцию там выпускали компактный хэтчбек Fiesta для европейских рынков. Производство Fiesta прекратилось в прошлом году из-за подготовки к выпуску электрического кроссовера Explorer.

Источник: Ford

Ford представит пикап Ranger Raptor в австралийской гонке на выносливость по бездорожью

Компания Ford зарегистрировала Ranger Raptor для участия в предстоящей гонке Finke Desert Race, самом сложном австралийском внедорожном соревновании. Гонка начнется и закончится в Алис-Спрингс, преодолев 285 миль (458 км) по пересеченной местности 9-10 июня 2024 года.

Американский автопроизводитель намерен превзойти прошлогодний результат и одержать победу в категории «Production 4WD». За рулем — опытные гонщики Брэд Ловелл и Байам Ловелл. В прошлом году они заняли первое место в категории Production 4WD, но не смогли одержать победу в общем зачете. Старший Ловелл также был частью команды, которая управляла этим же пикапом в 2022 году на гонке Baja 1000, где он также победил в своем классе.

Готовясь к этому ответственному испытанию, компания Ford внесла несколько изменений в Ranger Raptor. Среди них — улучшенная калибровка подвески, настроенная специально под скоростные требования гонки по сравнению с Baja 1000. Среди ключевых дополнений — усиленная защита двигателя, шноркель для преодоления водных преград, вспомогательные фары, спортивные сиденья спереди и каркас безопасности.

Примечательно, что многие оригинальные компоненты Ford Ranger Raptor остались нетронутыми, такие как 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, что подчеркивает выносливость «стокового» автомобиля. Соперниками Ranger Raptor в этой категории станут Chevrolet Silverado ZR2 и Toyota Land Cruiser 76-й серии.

Источник: Ford