Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Volkswagen Caddy 2024 поповнила нова вантажопасажирська версія Flexible. Авто надходить у продаж в ЄС за ціною від 27 720 євро. Її подробиці розкрили на офіційному сайті Volkswagen.
На перший погляд, це звичайний Volkswagen Caddy. Основна «фішка» ховається всередині — це багатофункціональні сидіння другого ряду.
Задні крісла можна зсунути вперед та підняти їхню подушку. Так вони стають перегородкою, яка відділяє водія та переднього пасажира від вантажного відсіку. Отже, Volkswagen Caddy Flexible легко перетворюється на вантажний фургон.
Модель пропонують у стандартній та подовженій версіях: об’єм вантажного відсіка становить 2500 та 3100 л, відповідно. Комплектація включає цифровий щиток приладів, круїз-контроль, парктронік, систему контролю втоми водія.
Новий Volkswagen Caddy пропонують із 1,5-літровим 115-сильним бензиновим турбомотором, 2,0-літровими турбодизелями на 102 і 122 к.с., а також зі 150-сильною плагін-гібридною установкою, яка дозволяє долати 122 км на електротязі.
На аукціоні Barrett-Jackson наступного місяця продадуть перший серійний кросовер Cadillac Escalade IQ. У компанії не розповіли про майбутній лот, але опублікували фото з варіантом моделі Sport 2 у кольорі Black Raven.
У електрокара чорна заглушка на місці решітки радіатора Crystal Shield, панорамний дах і 24-дюймові колеса з аеродинамічним дизайном. В оснащення салону такої версії входить 55-дюймовий вигнутий дисплей і 11-дюймовий передній командний центр. В оздобленні використані шкіра, алькантара, дерево і металеві вставки.
Escalade IQ пропонується з двома електромоторами потужністю 689 к.с. і 834 Нм крутного моменту. Ці цифри досягають 760 к.с. і 1063 Нм у режимі Velocity Max. Запас ходу кросовера в 740 км забезпечує батарея на 200 кВтг.
Скільки мають намір отримати за електрокар також не повідомляється. Відомо, що стандартна модель буде продаватися за ціною близько 130 000 доларів. Усі виручені кошти передадуть у Детройтський дитячий фонд.
Поштова служба США переходить на доставку кореспонденції та відправлень електричним транспортом: розпочався випуск довгоочікуваних фургонів нового покоління NGDV.
Вочевидь, американці взяли приклад з української «Нової пошти», яка задля екологічності та економічності ще торік почала впроваджувати у свої автопарки електромобілі Cenntro LS260. Щоправда, порівнювати масштаби електрифікації рухомого складу двох поштових відомств буде некоректно.
Державний оператор поштових послуг на території США USPS у лютому 2021 року уклав угоду з Oshkosh Defense на виготовлення партії машин загальною сумою 6 мільярдів доларів. Про це повідомляють Associated Press та інші авторитетні ресурси.
І ось перші надходження акумуляторних фургонів NGDV нового покоління вже потрапили до поштової служби, хоча ці транспортні засоби USPS мала отримати ще у червні 2024 року. Вони поповнили автопарк в Атланті, штат Джорджія, де отримали схвальні відгуки від водіїв-поштарів.
Загалом, очікується чотири варіанти NGDV. В рамках згаданої угоди вони постачатимуться як з бензиновим двигуном, так і з електричним, з переднім або повним приводом. Електрифікація транспорту має поетапне втілення, поки початковий план за угодою включає лише близько 10% електричних вантажівок до обсягу замовленого на зазначену вище суму.
У грудні 2022 року керівник відомства Деджой оголосив, що поштова служба купить 106 000 автомобілів до 2028 року. Це включає 60 000 автомобілів наступного покоління, 45 000 з них електричні моделі, а також 21 000 інших електромобілів.
USPS має намір купувати 100% BEV після 2026 року. USPS за іншим контрактом придбає деяку кількість готових електромобілів інших виробників. З Ford уже укладено великий контракт на постачання 9250 E-Transit.
Поки ж основу автопарку державного оператора поштових послуг USPS складають вантажівки Grumman LLV 1986-1994 років випуску. Таким чином, кожній поштовій вантажівці на дорозі сьогодні щонайменше 30 років.
Якщо порівнювати, то навіть наша «Укрпошта», не кажучи вже про «Нову пошту», такими старезними автомобілями давно не користується — автопарки в основному мають сучасні автомобілі екологічного формату не нижче Євро-5.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 сентября, 2024 
