Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автомобільна історія знає кооперацію між Michelin і Porsche для створення шин для купе 911, роботу Yokohama і Mazda над колесами для MX-5, а також Continental і Mercedes — для їхніх моделей AMG. Цього разу Pirelli та BMW об’єднали свої зусилля для розробки нових 20-дюймових шин P Zero Winter 2 для флагманського електромобіля BMW i7.
Нова шина також підходить для седану 7-Series, а в майбутньому отримає типорозміри і для інших моделей BMW, починаючи з X3 у другій половині року. Інженери при розробці врахували шляхи зниження опору коченню, що особливо важливо для електромобілів. Завдяки рейтингу опору коченню «А» стверджується, що нова шина, встановлена на BMW i7, збільшує запас ходу седана на 50 км у порівнянні зі звичайними зимовими шинами.
Pirelli P Zero Winter 2 має спеціальний сертифікат BMW Star-Mark, який вказує на те, що шини відповідають вимогам високої продуктивності та безпеки, встановленим німецьким брендом.
Цікаво, що і BMW, і Pirelli зосередилися на екологічності нового продукту. Вони прагнуть використовувати відновлювані матеріали у виробництві всюди, де це можливо, і працюють над зменшенням викидів CO2 на своїх виробничих підприємствах.
Завод Volvo Cars в Чарльстоне, штат Южная Каролина, США, приступил к сборке нового флагманского электрического кроссовера EX90. Первые поставки заказчикам в США запланированы на вторую половину этого года.
Прошло почти два года с тех пор, как Volvo представила EX90, но на концейер кроссовер встал только сейчас, в июне 2024 года. Первоначально предполагалось, что Volvo начнет поставки своего нового флагманского EV в начале 2024 года. Однако компании пришлось отложить запуск флагманского электромобиля, чтобы исправить проблемы с программным обеспечением.
Первым EX90, сошедшим с конвейера в Чарльстоне, стала автомобиль в цвете Denim Blue, предназначенный для клиента в США.
Volvo EX90 дебютировал в ноябре 2022 года как новый трехрядный электрический флагман марки и компаньон бензинового XC90. Он построен на новой платформе с батареей емкостью 111,0 кВт·ч. Мощность топ версии Twin Motor Performance составляет 509 лошадиных сил.
Volvo Cars начинает производство полностью электрического внедорожника EX90
Начальная версия Twin Motor, цена которой составляет от 77 990 долларов, развивает 402 лошадиные силы.
Автопроизводитель также оснастил новый электромобиль множеством электронных помощников, утверждая, что это самая безопасная модель Volvo за всю историю. Кроссовер оснащен 360-градусной системой обзора, пятью радарами и 16 ультразвуковыми датчиками — все это призвано помочь автомобилю видеть окружающий мир и позволить водителю быстрее реагировать на происходящее. Внутри 14,5-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран оснащен встроенными приложениями и сервисами Google.
Volvo выпускает EX90 параллельно с седаном S60. Американский завод компании может выпускать до 150 000 автомобилей в год.
Источник: Volvo
Toyota представила в конце мая прототипы новых бензиновых двигателей. Теперь об этих двигателях стало известно немного больше. Так, по словам директора по технологиям Toyota Motor Хироки Накаджимы, эти 1,5- и 2,0-литровые агрегаты существенно изменят ситуацию на рынке.
Накаджима подчеркнул, что новые двигатели «полностью отличаются» от нынешних двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Он назвал их «переломным решением». Технология, разработанная в ходе работы Toyota над водородным автомобилем Mirai, позволила расширить знания о повышении тепловой эффективности двигателя.
О каком показателе может идти речь, в компании не уточняют. Хотя известно, что в своих нынешних силовых агрегатах для гибридов Toyota достигла тепловой эффективности около 40%. Следовательно новые двигатели продемонстрируют еще более высокое значение.
Технически новые двигатели Toyota отличаются укороченным ходом поршня и меньшими габаритами, что способствует лучшей компоновке автомобиля и оптимизации воздушного потока. Эти новые двигатели предназначены в первую очередь для гибридных автомобилей и потерю крутящего момента компенсируют с помощью дополнительного электромотора.
Toyota планирует, что двигатели обэемом 1.5 и 2.0 литра нового поколения появятся в серийных автомобилях к 2027 году. Эти силовые агрегаты смогут работать не только на ископаемом топливе, но и на биотопливе, водороде, а также синтетических видах топлива.
Источник: Automotive News
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июня, 2024 
