Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Тюнінг-ательє Carlex Design показало перші Mercedes G-Wagen, створені в рамках програми G-Vintage. Позашляховики зі «зістареними» кузовами і салонами мають просто приголомшливий вигляд.
За основу для лінійки G-Vintage фахівці ательє взяли культовий Mercedes-AMG G 63. Йому запропонували двоколірне забарвлення кузова з яскравою контрастною смугою.
Крім незвичайного забарвлення позашляховик отримав хромовану решітку радіатора і аналогічні кришки дзеркал заднього виду, бампери з вуглеволокна і кастомні 20-дюймові колісні диски з вінтажним дизайном. І ще новий кожух запасного колеса на кормі.
Переглянути цей допис в Instagram
Салон Mercedes-AMG G 63 повністю перешитий. Фахівці Carlex Design використовували в оздобленні кабіни шкіру Nappa. Вона присутня всюди, а саме на сидіннях, приладовій панелі, дверних картах, тунелі трансмісії. Як акценти тюнери використовували контрастну прострочку. Багажник позашляховика оздобили яхтовим деревом.
Втручатися в силову установку не стали, тільки зробили вищим дорожній просвіт, збільшивши його до 100 мм.
За останній рік ціни на вживані електромобілі віком від одного до п’яти років знизилися на 25%. Середня ціна вживаного електромобіля в США зараз становить близько 27 000 доларів, що значно нижче, ніж ціни на вживані автомобілі з бензиновими або гібридними двигунами.
Електромобілі знецінюються швидше, ніж їхні бензинові та гібридні аналоги. Ця тенденція стала очевидною після стрімкого зниження цін Tesla минулого року, що вплинуло на ринок і викликало зміни, які спровокували занепокоєння. Однак цей тренд також має свої переваги. Завдяки нижчій вартості вживаних електромобілів, покупці можуть придбати сучасні високотехнологічні моделі за значно меншу ціну, ніж вживані гібриди або автомобілі з традиційним двигуном.
Згідно з дослідженням автомобільної аналітичної компанії iSeeCars, ціни на такі моделі, як Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric та Kia Niro EV, впали в шість разів більше, ніж на бензинові автомобілі за останній рік. Вживані електромобілі втратили 24,7% своєї вартості з вересня 2023 року, тоді як гібриди подешевшали на 6%, а бензинові авто — на 4,4%. Це дослідження базується на даних про продаж 1,6 мільйона вживаних автомобілів віком від одного до п’яти років.
Карл Брауер, виконавчий директор iSeeCars, зазначив, що ціни на електромобілі зараз стабілізуються після різкого падіння на 30-40% наприкінці 2023 року та на початку 2024 року. Середня ціна вживаного електромобіля наразі складає 27 000 доларів і може стабілізуватися на рівні близько 25 000 доларів.
Також спостерігається зниження середнього часу перебування вживаних електромобілів на ринку — з 55,3 дня у вересні 2023 року до 38,6 дня зараз. Це означає, що електромобілі, гібриди та бензинові автомобілі тепер продаються з однаковою швидкістю. Попит на гібриди залишається стабільним, з меншими коливаннями цін порівняно з електромобілями.
Основними моделями, які демонструють цю тенденцію, є Tesla Model 3 (середня ціна 26 000 доларів, що на 8 500 доларів менше, ніж рік тому), KIA Niro EV (22 000 доларів, на 6 000 доларів менше) та Nissan Leaf (16 000 доларів, на 4 000 доларів менше). Також серед популярних недорогих варіантів є Chevy Bolt EV і Jaguar I-Pace.
Lotus анонсував швидку прем’єру загадкової новинки. Британська марка, що належить Geely, представить новий автомобіль 16 вересня. Назва Theory 1 натякає на те, що це буде концепт-кар. Серійним машинам Lotus полюбляє давати назви, що починаються на букву E: Eclat, Elite, Elise, Evora і так далі. Ймовірно, Theory виявиться провісником «товарного» спорткара, нині відомого під індексом Type 135.
На тизері видно активний задній спойлер, під ним — напис Lotus, обрамлений тонкими смугами світлодіодних ліхтарів. Слово Theory в назві натякає, що британці покажуть результат дизайнерського дослідження, який задасть вектор майбутній новинці.
Раніше Lotus оголосила, що працює над повністю електричним спорткаром Type 135, який, ймовірно, і стане «практичним» втіленням концепту. Електрокар, який виробник має намір зробити максимально легким, втілить у собі дух знятої з виробництва Elise і стане наступником Emira. В його основу може лягти модульна платформа E-Sports.
З’явиться «товарна» новинка не раніше 2027 року і за прогнозами коштуватиме близько 95 тисяч доларів (8,7 мільйона рублів за нинішнім курсом).
Зараз Lotus випускає чотири автомобілі — паливний спорткар Emira, кросовер Eletre, ліфтбек Emeya і гіперкар Evija. Type 135, як очікується, стане ключовою моделлю лінійки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 сентября, 2024 
