Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Подразделение Toyota Motor Manufacturing UK (Великобритания) построило десять прототипов пикапов, работающих на водородных топливных элементах и не производящих выхлопных газов.
Проект по выводу на рынок пикапа Toyota Hilux на водородных топливных элементах вступил в следующую, заключительную фазу.
С момента представления первого прототипа в сентябре 2023 года на заводе Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) в Дерби (Англия) было построено в общей сложности 10 прототипов Hilux на топливных элементах. Пять автомобилей проходят жесткие полевые испытания для оценки безопасности, производительности, функциональности и долговечности, предоставляя данные о реальных условиях вождения. Еще пять автомобилей будут использоваться для демонстрации клиентам и СМИ, в том числе на предстоящих Олимпийских и Паралимпийских играх 2024 года в Париже.
Toyota Hilux FCEV
Внешне Fuel Cell Hilux сохраняет те же размеры и внешний вид, что и стандартный дизельный Hilux. Его длина составляет 5 325 мм, ширина — 1 855 мм, высота — 1 810 мм. Однако под привычной поверхностью скрывается технология топливных элементов Toyota.
Питание осуществляется за счет основных элементов серийного седана Toyota Mirai на водородных топливных элементах. Ожидается, что Hilux FCEV будет иметь запас хода до 600 км — больше, чем может проехать аналогичный батарейный электромобиль. При этом легкий вес водорода позволяет увеличить грузоподъемность и тяговое усилие по сравнению с другими альтернативами с нулевым уровнем выбросов.
Водород хранится в трех баках высокого давления весом по 2,6 кг, а общая емкость системы составляет 7,8 кг. Баки установлены внутри рамы пикапа.
Блок топливных элементов с полимерным электролитом содержит 330 ячеек и установлен над передней осью вместо двигателя внутреннего сгорания. Hilux на топливных элементах имеет привод на задние колеса через электромотор на задней оси, который выдает 134 кВт (182 л.с.) максимальной мощности и 300 Нм крутящего момента. Во время работы топливные элементы не производит никаких выхлопных газов, только воду.
Литий-ионная батарея, которая хранит электроэнергию, вырабатываемую топливным элементом на борту, расположена в заднем грузовом отсеке над водородными баками. Это позволяет избежать потери пространства в салоне.
Проект прототипа Hilux на топливных элементах является для компании важным шагом в дальнейшем развитии водородных технологий и стимулировании более широкого развертывания водородных экосистем и инфраструктуры по всей Европе.
Источник: Toyota
В Китае стартовали продажи нового электрического GAC Aion Hyper GT с заявленным запасом хода 710 км. Этот автомобиль изначально создан с ориентиром на экспорт в Европу и другие регионы мира.
Hyper GT построен на 800-вольтовой платформе AEP 3.0, которая обеспечивает возможность быстрой зарядки — до 450 км всего за 15 минут. Аэродинамически эффективный дизайн седана подчеркивается коэффициентом сопротивления Cd, равным 0,1975.
В салоне GAC Aion Hyper GT оснащен передовыми технологиями. Экосистема ADiGO, включает в себя многоязычный ассистент ADiGO SENSE AI и продвинутую помощь при вождении с помощью программы Mapless Hyper Pilot. Для интерьера доступны цветовые решения Afternoon Macchiato и Elegant Orange Brown, а также ансамбль современных систем, таких как 14,6-дюймовый сенсорный экран с чипом Qualcomm Snapdragon.
GAC Aion Hyper GT
Ускорение обеспечивается задним электромотором с максимальной мощностью 250 кВт и пиковым крутящим моментом 430 Нм в сочетании с 80-киловаттным блоком литиевых батарей. Заявленный запас хода в цикле CLTC — 710 км.
В Китае полностью электрический седан Hyper GT будет доступен в трех комплектациях по цене от 203 900 до 259 900 юаней (28 100 — 35 900 долларов США). Новый электромобиль уже прошел дорожные испытания в Европе и Таиланде. Производитель ранее анонсировал планы экспортировать эту модель в другие страны.
Источник: Carnewschina
Компания Rivian объявила о том, что ее электромобили R1T и R1S нового поколения будут поддерживать функцию бесключевого доступа с помощью некоторых моделей смартфонов Google Pixel, а также iPhone и Apple Watch. Эта интеграция позволяет пользователям блокировать, разблокировать и запускать свои автомобили с помощью указанных гаджетов.
Новая функция бесключевого доступа поддерживает различные устройства, включая iPhone, Apple Watch и некоторые модели Google Pixel. Владельцы Rivian заявили: «Владельцы Rivian могут использовать автомобильные ключи в Apple Wallet на iPhone и Apple Watch или на некоторых устройствах Google Pixel, чтобы беспрепятственно разблокировать и заводить свои автомобили, и даже делиться ключами в цифровом формате с семьей и друзьями».
Rivian заявляет, что поделится более подробной информацией, когда система бесключевого доступа появится в её автомобилях этим летом. Пока неясно, будет ли такая же функциональность доступна на существующих моделях Rivian, однако это вполне возможно.
Источник: 9to5google
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июня, 2024 
