Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Переход к более узкой решетке радиатора в стиле электромобилей семейства VW ID, призван лучше подчеркнуть поперечную полосу подсветки на передней панели.
Volkswagen недавно представил в США обновленный компактный кроссовер Taos. Этот автомобиль продемонстрировал новый, более тонкий дизайн фальшрадиаторной решетки, чем у других современных моделей бренда с двигателями внутреннего сгорания.
Представители VW объяснили журналистам сайта Carscoops, что, по отзывам клиентов, световая полоса была недостаточно заметна на прежнем, более крупном «гриле». Пересмотренный дизайн, впервые представленный на Golf Mk8 и позже замеченный на таких моделях, как ID.4 и европейском Tiguan, теперь распространится на весь модельный ряд VW.
Тенденция к уменьшению решетки радиатора соответствует спросу покупателей на более современную, минималистичную эстетику, отходящую от традиционного для компании хромированного дизайна с тремя полосами. Ожидается, что эти изменения появятся и на других моделях VW для американского рынка, таких как Tiguan и Atlas 2026.
VW уже делал подобные изменения в дизайне, в частности, в конце 80-х годов с Passat B3, который имела гладкий дизайн передней части, напоминающий модели с воздушным охлаждением из эпохи заднемоторных автомобилей марки. Новый подход, похоже, отсылает к прошлому VW, но в то же время привносит более футуристический стиль.
Источник: Carscoops
Коннор Като зі штату Джорджія (США) отримав колосальний штраф у розмірі 1,4 млн доларів після того, як його спіймали за кермом зі швидкістю 90 миль (145 км) на годину в зоні з обмеженням у 55 миль (88 км) на годину. Про це пише Local 12.
Пізніше місцева влада пояснила, що ця приголомшлива сума є помилкою програми електронного штрафування. Однак водій, про якого йдеться, був приголомшений, коли отримав семизначний штраф.
«Я знав, що мене оштрафують за перевищення швидкості, але 1,4 мільйона доларів були за межею розуміння», — сказав американець.
Коли чоловік зв’язався із судом Савани, щоб дізнатися про можливу типографську помилку, він отримав чітку відповідь.
«Дама телефоном підтвердила цифру в 1,4 мільйона доларів. Вона наполягла, щоб я або заплатив, або з’явився до суду 21 грудня», — додав порушник.
Джошуа Пікок, представник міста Саванна, пролив світло на цю заплутану ситуацію. Він пояснив, що приголомшлива цифра була автоматично згенерованою «заповнювачем», програмою електронного штрафування. За його словами, значна кількість з’являється тому, що штрафи за перевищення швидкості вимагають явки до суду.
Місто Саванна далі роз’яснило в електронному листі, що остаточне покарання визначається суддею. За словами Пікока, фактичний штраф, з урахуванням витрат, запропонованих штатом, не перевищить 1000 доларів.
В офіційному прес-релізі німецької компанії йдеться про те, що перша причина, через яку їй не вдасться досягти озвучених раніше показників, — це виявлений дефект інтегрованих гальмівних систем (IBS), через який BMW довелося заморозити поставки і відкликати 1,5 мільйона автомобілів. Кампанія по відкликанню та відтермінування відвантажень обернулися для автовиробника істотними витратами. Ну, а друга причина погіршення прогнозу — ослаблення попиту на нові машини на одному з найбільших ринків.
Щодо втрат на тлі призупинення поставок і масштабної кампанії по відкликанню, то, за оцінками BMW, у третьому кварталі 2024 року сума витрат виражатиметься дев’ятизначним числом. Операційна маржа становитиме близько чотирьох відсотків, хоча за попередніми оцінками вона була на рівні восьми-десяти відсотків.
Крім того, на тлі оголошення про відкликання акції компанії пішли донизу: на торгах у вівторок вони втратили 8,3 відсотка, а з початку 2024 року їхня вартість впала на 29,4 відсотка.
Крім цього, BMW спостерігає зниження попиту на автомобілі на одному з ключових ринків — у Китаї. Причому споживчий попит у КНР залишається слабким, навіть незважаючи на заходи підтримки і стимулювання продажів, які вживає держава.
На тлі всіх цих проблем BMW очікує, що результати за підсумками 2024 року виявляться нижчими, ніж у 2023-му. При цьому раніше компанія прогнозувала «невелике зростання» продажів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 сентября, 2024 
