Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Lexus показала спецверсію нового GX з гладкими дисками без малюнка. Японський виробник об’єднався з американським брендом екіпіровки для гольфу Malbon. Спеціально для гольфістів побудували Lexus GX 550 Malbon Edition: чотиримісний позашляховик з унікальним дизайном, висувним багажним органайзером, силовим багажником із вбудованим тентом і нестандартними дисками. Ймовірно, співпраця обмежиться одним шоу-каром.
Зовні рекламний Lexus GX 550 найпростіше впізнати за темно-зеленою лівреєю з білими вкрапленнями: вона імітує топографічну карту полів для гольфу. Диски максимально невигадливі, і цим епатажні: немає жодного отвору, а поверхня повністю гладка. При цьому шини низькопрофільні та шосейні: на полях для гольфу офф-роуду немає.
Переглянути цей допис в Instagram
Салон Lexus і Malbon не показали, хоча заявлено чотири крісла: такого на серійних GX немає. Простір у багажнику звільнили під органайзер із чотирма нішами: всі пасажири зможуть закинути сумку для гольфу, м’ячі, одяг і взуття. Для ключок передбачений багажник на даху, причому він теж нестандартний — є розкладна тентована секція для захисту від сонця.
Серійне виробництво ексклюзивного Lexus GX 550 під питанням: найімовірніше позашляховик залишиться в єдиному екземплярі, як експонат для реклами Malbon і Lexus. Протягом двох з половиною місяців автомобіль демонструватимуть на американських турнірах з гольфу.
Зовнішність оновленого гібридного кросовера Renault Austral розкрили до прем’єри. До початку продажів модернізованого авто як мінімум півроку, а екстер’єр уже не секрет через витік. Після апгрейду Renault Austral втратить хитрі фари з С-подібними секціями денних ходових вогнів: у новому фірмовому стилі французької марки такій оптиці немає місця. Також можливий перегляд гами двигунів та удосконалення гібридних силових установок E-Tech.
Прем’єра Renault Austral відбулася навесні 2022 року, у продажу кросовер з’явився наприкінці 2022 року, тож апгрейд передчасний. Схоже, дизайнери та інженери мають намір доопрацювати оновлений кросовер з оглядкою на модель Rafale: в аналогічному стилі оформлять бампер та капот, під основним блоком фар з’явиться V-подібна світлодіодна вставка.
Європейські журналісти не чекають на революції з техніки: Austral збереже електрифіковані силові установки у вигляді помірного або самозарядного гібрида. Зараз на кросовер Renault ставляться турбомотори на 1,2 або 1,3 літра у зв’язках з механікою або варіатором, а на вершині лінійки версія E-Tech c фірмовою коробкою передач без зчеплення і синхронізаторів. Повнопривідний плагін-гібрид — під питанням.
За неофіційними даними, презентація Renault Austral відбудеться у першому кварталі 2025 року, а до європейських дилерів модель дістанеться не раніше за весну наступного року. Випускати кросовер продовжать в Іспанії по сусідству з Rafale та відродженим Espace.
Ділянка шосе довжиною в півтори сотні метрів стала випробувальним полігоном для ще одного інноваційного використання переробленого пластику в асфальтовому покритті: інтенсивний рух транспорту підтвердив добротність матеріалу.
Торік у жовтні компанія Granite Construction заасфальтувала ділянку шосе у Елк-Гроув поблизу Сакраменто. На відрізку в 152 метри дорожня служба використала розплавлений пластик у суміші асфальтового в’язкого матеріалу з використаних тонер-картриджів принтера.
На такий експеримент Granite пішов в рамках співпраці з вченими університету Невади, Ріно. Там розробили «модифікований полімер тонера» або MTP. Про цей дослідний проєкт розповідає Machinery Asia.
За оцінками, кількість тонерного порошку та картриджів, які потрапляють на звалища США, коливається від 9 000 до понад 25 000 тонн на рік. UNR зазначає, що оскільки вони зазвичай класифікуються як електронні відходи, їх важко переробити.
У проєкті Highway 99, за підрахунками університету, було перероблено стільки картриджів із тонером, що заповнили 450 великих баків для сміття на коліщатках. За даними UNR, використання полімеру в рідкий асфальт може зменшити викиди вуглекислого газу на 5% і відвести 90,7 кг пластику зі звалищ на кожну тонну виробленого асфальту.
«Пластмаси неоднакові, а тонер-картридж — це постійний однорідний продукт. Картриджі з тонером краще підходить для модифікації сполучного матеріалу через його низьку температуру плавлення та кращу еластичність, ніж звичайний твердий пластик», — зазначив Елі Хадж.
За час випробувань на експериментальній ділянці не було жодних ознак тріщин або колійності, попри інтенсивний рух вантажівок під час сильної спеки та низьких температур. Прорив дамби, що затопив шосе 99, випадково трапився на ділянці з низьковуглецевим пластиком. Вода також не нанесла пошкоджень.
Результати лабораторії UNR показують, що асфальтові компоненти з такого матеріалу мають підвищену жорсткість і в’язкість. Таку суміш можна використовувати в будь-якому проєкті з асфальтування, від будівництва автомагістралей до ремонтних робіт.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 сентября, 2024 
