Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Попит на пікапи в Україні стрімко зростає. За першу половину 2024 року їх продали 1372, що майже втричі більше, аніж за аналогічний період минулого року. Таку статистику публікує асоціація «Укравтопром».
Цей сегмент продемонстрував чи не найбільше зростання на ринку нових автомобілів. Продажі пікапів в Україні ростуть, адже чимало цих авто купують для ЗСУ та інших підрозділів Сил оборони, а також для спеціальних служб. 95% цих машин придбали юридичні особи.
Найпопулярніший пікап в Україні — Peugeot Landtrek, який знайшов 397 покупців та обігнав Mitsubisi L200 (361 продане авто). До трійки лідерів також потрапив Toyota Hilux (341 авто). Найбільшим попитом користуються середньорозмірні моделі — саме вони потрапили до ТОП 5.
Найпопулярніші пікапи в Україні за 2024 рік:
Некоторые аналитики предполагают, что Stellantis может выставить на продажу Maserati, а также закрыть такие бренды как Lancia или DS. Причина — минимальное влияние на общий объем продаж группы.
Stellantis курирует четырнадцать автомобильных брендов: Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo и Maserati. Этот автомобильный гигант появился в начале 2021 года в результате слияния PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles.
По словам генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, нерентабельные бренды могут быть постепенно выведены из состава компании. «Если они не будут приносить прибыль, мы их закроем. Мы не можем позволить себе иметь бренды, которые не приносят денег», — цитирует Тавареса Reuters.
Хотя Таварес не уточнил, какие именно бренды находятся под угрозой, эксперты отрасли предполагают, что Maserati может быть продана, а Lancia или DS — сняты с производства. Однако это остается лишь предположением. Такие крупные бренды, как Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen, Jeep и Ram, считаются слишком важными для того, чтобы потерпеть неудачу.
Другие бренды, включая Alfa Romeo, Dodge и Chrysler, более уязвимы. Chrysler особенно подвержен риску, предлагая в настоящее время только устаревший минивэн Pacifica после снятия с производства модели 300C.
Три года назад Таварес пообещал инвестировать во все 14 брендов в течение десятилетия. Однако всего через три года после выполнения этого обещания появились признаки того, что некоторые бренды могут быть сокращены.
Stellantis, четвертый по величине автопроизводитель в мире, сталкивается с проблемами управления таким количеством брендов в условиях жесткой конкуренции в отрасли. Акции компании упали в цене на 22 процента в этом году после более слабых, чем ожидалось, финансовых результатов за первую половину 2024 года. Скорректированная операционная прибыль упала на 40 процентов, в основном из-за низких показателей на североамериканском рынке. Чистая выручка снизилась на 14 процентов, а чистая прибыль — на 48 процентов.
В Северной Америке продажи снизились на 18 процентов по сравнению с первой половиной 2023 года, что частично объясняется снятием с производства моделей Dodge Charger, Challenger, Jeep Renegade и Cherokee. Кроме того, продажи Ram 1500 замедлились из-за обновления в середине цикла.
Stellantis также отметила шестипроцентное падение продаж в Европе и Южной Америке. В то же время продажи на Ближнем Востоке и в Африке выросли на три процента благодаря тому, что Fiat утроил продажи в этих регионах.
Источник: Reuters
Компанія KIA вже працює над другим поколінням свого популярного кросовера Telluride, і завдяки шпигунам із KindelAuto можна побачити прототип, помічений у Каліфорнії. Нова модель з кодовим позначенням LQ2 отримає довгоочікувану гібридну силову установку, що може ще більше зміцнити успіх корейського позашляховика на американському ринку.
Історія успіху Telluride почалася з чіткого бачення: запропонувати SUV, який би відповідав автентичності та міцності, бажаним американськими споживачами, за неперевершеною ціною. Його успіх пояснюється не лише дизайном та ціною, але й глибоким розумінням потреб ринку з боку KIA.
Введення гібридної моделі в новій версії Telluride свідчить про прихильність KIA до інновацій та сталого розвитку. Це не просто додавання нового варіанта силової установки, а значний крок до екологічних автомобільних рішень.
Згідно з ексклюзивним повідомленням одного з корейських медіа, новий Telluride, що розробляється під назвою «LQ2», отримає гібридну систему — вперше для цієї моделі. Масове виробництво розпочнеться до кінця наступного року, а продажі стартують на початку 2026 року, що обіцяє змінити очікування споживачів.
Поточна модель KIA Telluride оснащена 3,8-літровим двигуном V6 Lambda, що демонструє вражаючу потужність та тягові можливості. Проте перехід на гібридну установку має збалансувати продуктивність із екологічною відповідальністю. Нова модель використовуватиме третє покоління платформи та гібридну систему, спільну з Hyundai Palisade.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 июля, 2024 
