Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Четырехлапый робот по имени «Ровер» патрулирует территорию предприятия по сборке и испытанию электромобилей в Ковентри до 24 раз в день.
Эта четвероногая машина, созданная компанией Boston Dynamics, будет круглосуточно патрулировать сложную, энергоемкую среду. Ровер может совершать до 24 ежедневных патрулирований, открывать двери, подниматься по лестнице и даже ориентироваться в оживленных местах.
Робот может также проводить измерения, проверять клапаны и механизмы, искать утечки газа и следить за температурой аккумуляторов. Все это помогает инженерам JLR сосредоточиться на анализе данных и устранении проблем, а не на постоянном мониторинге оборудования.
Как и у обычной сторожевой собаки, у «Ровера» есть свой питомник на заводе, где он периодически живет и заряжает свою 50-вольтовую батарею между сменами. Однако, в отличие от обычной собаки, робот Boston Dynamics может работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и не отвлекается на громкие звуки, необычные виды или запахи.
Завод в английском Ковентри играет важную роль в планах JLR по переходу на электромобили к 2030 году. Здесь находятся тысячи объектов, которые нуждаются в постоянном контроле, и именно здесь пригодится Rover.
JLR сейчас изучает будущие сценарии использования парка роботизированных четвероногих по всему своему глобальному промышленному охвату. Это касается и завода в Солихалле, где полным ходом идет подготовка к запуску Ranger Rover Electric.
Источник: JLR
У США знайшли занедбане купе Dodge Super Bee 1971 року. Спорткар стоїть на складі, завалений купою сміття. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі Auto Archaeology.
Цей Dodge Super Bee належить компанії з продажу автозапчастин зі штату Вісконсин і зберігається в її приміщенні. Автомобіль тривалий час не виїжджав на дороги.
Стан Dodge Super Bee залишає бажати кращого. На його кузові видно пошкодження, шини спущені, а салон потребує реставрації. До того ж, з машини колись зняли двигун і новий його власник хоче за нього чималу суму.
Саме двигун є основною «фішкою» цього Dodge Super Bee. Спорткар був оснащений великим 7,2-літровим V8 Six Pack із трьома карбюраторами потужністю 385 к.с.
Купе Dodge Super Bee Six Pack розганялося до 100 км/год за 6,5 с, а його максимальна швидкість перевищувала 200 км/год. Виготовили лише 99 Super Bee у такій модифікації. На автомобіль збереглися всі оригінальні документи від заводу та дилера.
Renault Master четвертого поколения занял первое место в конкурсе International Van of the Year 2025. Победитель был объявлен на выставке IAA Transportation в Ганновере.
Судейская коллегия из 25 европейских стран единогласно выбрала Renault Master в качестве победителя. Свое решение они объявили на гала-банкете Night of the Stars («Ночь звезд»), последовавшем за пресс-днем автосалона.
Второе место разделили Ford E-Transit Custom и целая линейка Stellantis ProOne Large Van, в которую входят Citroën Relay/Jumper, Fiat Ducato, Vauxhall/Opel Movano и Peugeot Boxer.
В шорт-лист кандидатов вошли новый Ford Transit Courier и новейший Mercedes-Benz eSprinter.
Джарлат Суини, возглавляющий жюри премии, объяснил, почему они выбрали Master:
«Жюри IVOTY было впечатлено совершенно новым дизайном и высоким уровнем инноваций и технологий, разработанных для новой серии Master, которая отличается улучшенной аэродинамикой, повышенной практичностью и улучшенной эффективностью, пространством, безопасностью и комфортом. Кроме того, новая модульная платформа позволяет устанавливать дизельные, электрические и водородные силовые агрегаты».
Эта пятая победа Renault Group в международной премии «Фургон года». Ранее они побеждали с моделями Master II в 1998 году, Trafic II в 2002 году, Kangoo Z.E в 2012 году и Kangoo Van III в 2022 году.
Хайнц-Юрген Лёв, глава подразделения LCV Renault Group, заявил:
«Получение этой награды за наш новый Master действительно особенное и много значит для нас. Это признание — свидетельство напряженной работы, преданности и страсти, которые были приложены для того, чтобы сделать это возможным».
Победа Master в IVOTY 2025 последовала за еще одним достижением Renault. В феврале модель Scenic E-Tech получила европейский титул «Автомобиль года 2024». В последний раз Renault выигрывала две премии подряд 27 лет назад с первым поколением Scenic и вторым поколением Master.
Источник: Vanfleetworld
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 сентября, 2024 
