Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volvo Cars розробляє орієнтовані на користувача технології, що роблять автомобілі безпечнішими, а життя власників легшим. Компанія керується технологічною дорожньою картою: дотримується балансу між власними розробками та розумним партнерством зі світовими техно лідерами.
Новий Volvo EX90 — це перший Volvo, що справді керується програмним забезпеченням. Електромобіль побудований на централізованій архітектурі базових обчислень, що стало можливим завдяки багаторічній співпраці з NVIDIA. Інноваційна в галузі система базових обчислень EX90 працює на основі системи на чипі (SoC) NVIDIA DRIVE Orin. Вона здатна виконувати понад 250 трлн операцій за секунду (TOPS).
Щоб розкрити весь потенціал програмно-визначеного авто з централізованою архітектурою базових обчислень, Volvo Cars розпочинає новий етап співпраці з NVIDIA. Пізніше, в цьому десятилітті, автовиробник представить автомобілі, що побудовані на NVIDIA DRIVE Thor. Вона здатна виконувати до 1000 трлн операцій за секунду. Це вчетверо більше операцій за секунду, ніж одна DRIVE Orin SoC, і всемеро більша енергоефективність.
З DRIVE Thor наступне покоління Volvo стане ще більш перспективним. Платформа інтегрує архітектуру графічного процесора NVIDIA Blackwell, тому з’являтимуться ще більш просунуті функції безпеки та допомоги під час водіння. А також розвиватиметься автономне водіння і нові можливості на основі генеративного ШІ.
Volvo Cars, для подальшого вивчення потенціалу ШІ, через компанію-розробника ПЗ Zenseact використовує системи NVIDIA DGX. Ця суперкомп’ютерна платформа ШІ оптимізована для великих робочих навантажень, щоб розробляти безпечне автономне водіння.
Системи DGX для навчання моделей ШІ використовуватимуть перед виведенням майбутніх автомобілів на дороги. Актуальні наразі і майбутні моделі ШІ будуть навчатися ще ефективніше — завдяки потужності платформи NVIDIA DGX. Вона, своєю чергою, використовує спеціально створену інфраструктуру ШІ та оптимізований пакет ПЗ.
Багаторічна співпраця із NVIDIA та використання перевіреної платформи NVIDIA DRIVE дозволяє Volvo Cars ще краще досліджувати безпеку й застосовувати результати для навчання великих базових моделей ШІ. Ці моделі допомагають автомобілям ще краще розуміти навколишній світ — для розвитку автономного водіння.
Xiaomi продолжает испытания нового электрического кроссовера. В сети появились фотографии прототипа, на которых видно, что он имеет много общего с седаном SU7.
Новый кроссовер, похоже, построен на той же платформе, что и SU7. Он выдержан в похожем стиле, но с другими пропорциями, более напоминающими Ferrari Purosangue.
Внутри кроссовер оснащен трехспицевым рулевым колесом, которое выглядит так же, как и в SU7. В центре передней панели расположен большой экран, но цифровая панель приборов смещена дальше и в кадр не попала.
Центральная консоль немного изменилась. Она лишена физических кнопок, которые можно найти в SU7, а вместо беспроводных зарядных устройств здесь два отдельных подстаканника.
Модификация начального уровня, скорее всего, будет иметь один двигатель сзади, выдающий 295 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Вероятно, она будет использовать батарею емкостью 73,6 кВт·ч с 400-вольтовой технологией, что обеспечит запас хода около 668 км по китайскому тестовому циклу.
Для тех, кто хочет больше мощности, будет доступна полноприводная версия на 664 л.с. Она сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Она будет использовать 800-вольтовую систему с батареей на 101 кВт·ч.
Xiaomi берет пример с Tesla. Так же, как Model Y, по сути, является увеличенной версией Model 3, этот кроссовер следует тому же подходу с уже продающимся в Китае седаном SU7.
Источник: Carnewschina
Гаага, третє за величиною місто Нідерландів, прийняла місцеву постанову про заборону реклами викопного палива. Заборона поширюється не лише на рекламу викопного палива, а й на послуги авіакомпаній та круїзів. Та найголовніше, що під заборону реклами потрапляють транспортні засоби, що працюють на бензині та дизельному паливі. Про це повідомляє Electrek.
Заборона вступає в дію трохи більше ніж через три місяці, з 1 січня 2025 року. Мова йде переважно про зовнішню рекламу — рекламні щити, дисплеї на вулицях, реклама на транспорті та всередині нього тощо.
Гаага раніше оголосила про свій намір стати кліматично нейтральною до 2030 року, тому місто вважає цю заборону необхідним кроком на шляху до своєї мети.
«Гаага хоче стати кліматично нейтральною до 2030 року. Тоді недоцільно дозволяти рекламу продуктів викопної промисловості. На щастя, міська рада тепер це визнає», — сказала Леоні Геррітсен з Партії захисту тварин.
Варто зазначити, що раніше деякі міста намагались заборонити рекламу викопного палива, наприклад Амстердам, Единбург і Сідней. Однак у їх випадку мова йде про точкові поправки до контрактів з рекламними компаніями, а не через спеціально прийнятий закон.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 сентября, 2024 
