Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Італійський автовиробник Ferrari знову в центрі уваги завдяки своєму останньому патенту на інноваційний водневий двигун. Документ, підготовлений Фабріціо Фаваретто, менеджером з інновацій компанії, описує амбітні плани створення перевернутого рядного шестициліндрового двигуна з подвійним наддувом.
Система, представлена в патенті, відрізняється від традиційних концепцій. В основі лежить гібридна технологія, схожа з базовою комплектацією Corvette E-Ray, але істотно доопрацьована. Електродвигун спереду і двигун внутрішнього згоряння ззаду забезпечують унікальну конфігурацію. Двигун працює на газоподібний водень і встановлений у перевернутому положенні для оптимізації розподілу ваги та аеродинамічних характеристик.
Центральна частина патенту присвячена примусовій індукції. Ferrari пропонує кілька методів, включно з використанням відцентрових компресорів, а також систему типу MGU-H з турбіною, що працює на вихлопних газах. Ці інновації спрямовані на підвищення продуктивності та ефективності двигуна.
Особлива увага приділяється компонентам двигуна, щоб забезпечити його надійну роботу в умовах перевернутого положення. Масляні насоси та системи охолодження розташовані таким чином, щоб забезпечити легкий доступ для обслуговування.
Крім того, патент підкреслює важливість короткої колісної бази для поліпшення керованості та маневреності автомобіля. Це підкреслює прагнення Ferrari до створення спортивних автомобілів із видатними динамічними характеристиками.
Незважаючи на революційний потенціал запропонованої системи, деякі експерти висловили скептицизм щодо її реалізації. Однак Фаваретто і його команда впевнені в можливостях свого проекту, вказуючи на ранні успішні розробки компанії, зокрема рядну шістку на базі Lampredi V-12.
Поки що залишається тільки чекати, які конкретні кроки зробить Ferrari на шляху до створення нового покоління спортивних автомобілів. Однак уже зараз очевидно, що марка прагне залишатися на передовій автомобільних інновацій і продовжує надихати своїх шанувальників на всьому світі своїм сміливим баченням майбутнього автомобілебудування.
Hyundai готується представити на автосалоні в Нью-Йорку оновлені Tucson та Santa Cruz. Бренд також працює над оновленим Palisade. Його прототип уже виведи на випробування.
Незважаючи на щільне маскування тестового мула можна відзначити, що у нього більш виражений передній бампер, збільшена квадратна решітка радіатора та інші фари. Palisade отримав затемнені передні стійки та м’язисті передні крила, а також більш спортивні рейлінги на даху.
За даними інсайдерів, в оснащення салону оновленого кросовера включають широкий вигнутий дисплей і нове рульове колесо, як у Santa Fe. Ще розширять список систем допомоги водієві та покращать матеріали, що використовуються в оздобленні.
Модель пропонуватиметься з 3,5-літровим турбодвигуном V6 потужністю понад 300 к.с. Також очікується гібридний варіант на основі 2,5-літрового чотирициліндрового двигуна. Презентувати оновлений Hyundai планують до кінця року.
Китай буде оскаржувати американський Закон про зниження інфляції у Світовій організації торгівлі, стверджуючи, що все, що він хоче, це чесне поле гри на ринку електромобілів. Згідно з нормами закону, електромобілі повинні відповідати певним вимогам, щоб мати право на субсидію в розмірі 7500 доларів.
Раніше президент США Джо Байден попросив Міністерство торгівлі розслідувати, чи не становлять автомобілі китайського виробництва загрозу національній безпеці США.
Пекін стверджує, що закон поставив китайські товари в нерівні умови. Скаржник також додав, що він починає цей судовий виклик, щоб захистити свої інтереси в галузі електромобілів.
«Під виглядом реагування на зміну клімату, скорочення викидів вуглецю та захисту навколишнього середовища ці субсидії насправді залежать від купівлі та використання товарів із Сполучених Штатів або імпортованих із певних регіонів», — заявили китайські представники.
Міністерство торгівлі Китаю заявило, що закон створив «дискримінаційну політику», яка «спотворює чесну конкуренцію». Позивачі також стверджують, що політика Америки порушує принципи СОТ і ламає промислові ланцюжки та ланцюги поставок. У Китаї також закликали США «поважати тенденцію розвитку глобальної індустрії нових електромобілів та виправити свою політику».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 марта, 2024 
