Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Спортивне купе Toyota Supra отримає нову заряджену модифікацію. Для неї готують потужний двигун V8. Перші фото та відео з авто з’явилися на офіційному сайті японського автовиробника.
Нова Toyota Supra з V8 не надійде в продаж. Річ у тім, що спорткар розробляють для австралійських перегонів Repco Supercars Championship. Команда Walkinshaw Andretti United почне змагатися на ньому із 2026 року та кине виклик Ford Mustang і Chevrolet Camaro, які там уже виступають і також оснащені вісімками.
Для купе Toyota Supra у спортивному підрозділі Gazoo Racing готують доопрацьований 5,0-літровий двигун з індексом 2UR-GSE. Як відомо, його встановлюють на серійні Lexus LC500, IS500 та RC F. Залежно від моделі, потужність вісімки становить від 467 до 477 сил, проте для перегонів її повинні збільшити, адже в суперників вона сягає 600 к.с.
Крім того, гоночна Toyota Supra отримає новий полегшений кузов з покращеною аеродинамікою. На перших зображеннях авто видно обвіс та велике антикрило. Також встановлені гоночні шини і боковий вихлоп.
Завод з виробництва двигунів BMW Group у австрійському Штайрі більше не використовує природний газ, покладаючись натомість на тепло від сусідньої електростанції на біомасі.
У символічному акті Мілан Неделькович, член правління з виробництва BMW AG, і Арнольд Шварценеггер увімкнули нове джерело живлення. Зміна джерела енергії знаменує ще один крок у зусиллях BMW Group зменшити свій вуглецевий слід.
Завод BMW Group у Штайрі споживає близько 250 гігават годин енергії на рік — цього достатньо для забезпечення електроенергією близько 59 000 будинків. Протягом останніх кількох років споживання енергії неухильно падало.
«З 2006 року нам вдалося майже вдвічі скоротити кількість енергії, яку ми споживаємо», — пояснив директор заводу Клаус фон Мольтке.
Перехід був би неможливим без сильного партнера в регіоні: зараз завод BMW Group Steyr отримує тепло від електростанції Fernw?rme Steyr, що працює на біомасі, що знаходиться трохи менше ніж за кілометр. Щоб забезпечити необхідну теплоенергію заводу Steyr, на місці споруджується додаткова теплова установка з котлом на біомасі потужністю 10 мегават. Тож завод Steyr отримуватиме тепло з відновлюваних ресурсів: деревної тріски з навколишніх лісів.
Символічне перемикання енергії відбулося на сцені, на яку дивилися більше тисячі співробітників. У своїй програмній промові Арнольд Шварценеггер закликав усіх присутніх діяти проти зміни клімату. Після цього він перекрив газопостачання заводу. Мілан Неделькович, член правління з питань виробництва BMW AG, символічно ввімкнув остаточне розширення системи централізованого теплопостачання.
Потім Арнольд Шварценеггер приєднався до Клауса фон Мольтке та Мілана Недєльковича для екскурсії навчальним і освітнім центром, складанням двигунів і нещодавно відкритою виробничою лінією електродвигунів BMW Group Plant Steyr, поспілкувавшись зі співробітниками.
У рамках виставки IAA Transportation 2024 у Ганновері було оголошено престижний титул Bus of the Year 2025 («Міський автобус 2025 року»). Ним став Solaris Urbino 18 Hydrogen — зчленована 18-метрова модель на водневих паливних елементах. Це перший випадок в історії конкурсу, який проводиться з 1989 року, коли у ньому перемагає автобус із силовою установкою Fuel Cell.
Журі, що складається з 22 журналістів провідних видань з автобусної тематики з різних країн, обирало найкращий автобус під час тест-драйву Bus Euro Test. Цього разу він проходив у чеському місті Кладно. Усього було п’ять претендентів. Крім Solaris Urbino 18 Hydrogen у ньому брали участь 18-метровий зчленований Ebusco 3.0, MAN Lion’s City LE 12E, Mercedes-Benz eCitaro Fuell Cell — з водневими паливними елементами як розширювач діапазону, а також VDL Citea LE 122 Electrіс. У ході випробування перевірялися такі параметри як прискорення, гальмівний шлях, рівень вібрації та шуму.
Solaris Urbino 18 Hydrogen оснащується модульною силовою установкою Fuel Cell потужністю 100 кВт, з розміщенням компонентів на даху та в кормі. Це дозволило збільшити пасажиромісткість до 140 осіб. Запасу водню — 51,2 кг вистачає на пробіг 600 км (за випробуваннями e-SORT2). На заправку потрібно близько 20 хвилин. Машина також оснащується акумуляторною батареєю ємністю 60 кВт.год, яка задіяна при розгоні, або для накопичення енергії в режимі рекуперації.
На сьогоднішній день компанія Solaris поставила клієнтам 260 водневих автобусів та ще 800 знаходяться в портфелі замовлень. На кінець 2023 року Solaris лідирував на європейському ринку за кількістю проданих електробусів, у тому числі водневих, починаючи з 2012 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 сентября, 2024 
