Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На дилерській конференції в США, на якій були присутні генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен і комерційний директор Бьорн Аннуолл, автовиробник пообіцяв представити 10 нових і оновлених моделей протягом наступних 24 місяців, повідомляє Automotive News. Також Volvo представила оновлений великий кросовер XC90, а дилери змогли випробувати новий компактний електрокрос EX90, який надійде в продаж цього року.
Також у розробці перебувають електричний кросовер середнього розміру EX60, седан ES90 і новий плагін-гібридний кросовер із великим запасом ходу. У глобальному масштабі Volvo планує щорічно випускати нову модель і проводити оновлення модельного ряду протягом наступних 8 років.
З огляду на суттєве падіння продажів електричних моделей та одночасне зростання збуту плагін-гібридів у Volvo скоригували плани на майбутнє. Зокрема, вона відмовилася від повного переходу на електротягу до 2030 року. Скориговані плани передбачають, що на PHEV і BEV припадатимуть щонайменше 90% продажів. Volvo продовжить інвестувати у свої «м’які» і планін-гібриди на базі моделей XC90 і XC60. Модернізація передбачає використання енергоефективних електродвигунів і більш досконалих акумуляторів.
Нові PHEV з великим запасом ходу від Volvo будуть побудовані на платформі архітектури масштабованого продукту першого покоління, або SPA1, яка лежить в основі кросоверів XC90 і XC60. За словами Еріка Северінсона, директора з продуктів і стратегії Volvo, запас ходу нових PHEV на електриці «значно зросте» порівняно з 53 км у XC90.
«SPA1 — дуже гнучка архітектура», — сказав Северінсон. — «Ми можемо продовжувати модернізувати SPA1 до PHEV зі ще більшим запасом ходу».
Кросовери XC90 і XC60 також отримають нові акумулятори зі збільшеним запасом ходу, енергоефективних електродвигунів і технологічної основи, які Volvo розробляє для своїх електромобілів наступного покоління.
Оновлений флагман XC90 вирізняється поліпшеною підвіскою та дизайнерськими рішеннями від EX90. Аналогічні оновлення заплановані для електрифікованих XC60 і XC40.
Електромобілі Volvo наступного покоління дебютують із седаном ES90 в наступному році. ES90 конкуруватиме з Tesla Model S, Mercedes-Benz EQE і BMW i5 і стане останньою моделлю на базі платформи SPA2. Електромобіль пропонуватимуть у варіантах з одним і двома двигунами і він має проїжджати від 480 до 645 км на одній зарядці.
За ES90 повинен послідувати кросовер EX60 у 2026 році. Ця модель і майбутні електромобілі будуть використовувати платформу SPA3 і оснащені електродвигунами Volvo власної розробки нового покоління. Volvo заявила, що прагне до 93-відсоткової ефективності з новими двигунами, порівняно з 85% в її перших електромобілях і 91% зараз.
Моделі на базі SPA3 матимуть більш щільні акумуляторні елементи, які забезпечать більший запас ходу. Акумуляторна батарея стане частиною конструкції кузова автомобіля, що знизить вагу та вартість і створить більше внутрішнього простору.
Попит на дизельні авто в Україні різко підскочив. За серпень було продано 8,1 тис. нових та вживаних авто з дизелем, що на 28,5% більше, аніж у липні. Таку статистику публікує асоціація «Укравтопром».
Разом із тим, порівняно з серпнем 2023 року відзначається незначне падіння продажів на 2%. Нових дизельних авто придбали 1,8 тис., що на 20% більше, аніж торік. Водночас, їх частка на ринку знизилася із 26% до 22%. Лідером із великим відривом залишається Renault Duster, а от на друге місце несподівано піднявся Volkswagen Touareg.
ТОП-5 найпопулярніших нових авто з дизелем в Україні за серпень 2024 року:
Вживаних авто з дизелем зареєстрували 6,3 тис. — на 7% менше, аніж торік. Їх середній вік становить 10 років, а частка на ринку зменшилася з 33% до 25%. У цьому сегменті лідер також не змінився — це Renault Megane.
Найпопулярніші дизельні авто з пробігом в Україні:
Виробник електричних літаючих автомобілів Alef, які не так давно прогриміли на ринку завдяки своєму незвичному дизайну, уклав угоду про серійне виробництво. Компанія каже, що кількість попередніх замовлень перевищила 3 200.
Alef розвиває свою технологію літаючих автомобілів з 2015 року, поставивши собі за мету побудувати такий продукт, який міг би і їздити, як звичайна машина, і вертикально злітати, пише Electrek. Поряд із цими планами всі конкуренти створюють свої EVTOL лише з можливістю вертикального злету й у формі, що більше нагадує вертольоти, ніж автомобілі. Тож тут у Alef є певна перевага.
Після демонстрації масштабованого прототипа стартап привернув увагу Тіма Дрейпера, відомого венчурного капіталіста, відомого своїми ранніми інвестиціями в Tesla. Дрейпер став головним інвестором, надавши 3 мільйони доларів початкового фінансування.
Вперше ми побачили літаючий автомобіль, який отримав назву «Model A», у жовтні 2022 року. За словами Алефа, Model A може проїхати до 321 кілометра з дальністю польоту 110 кілометрів. Коштує таке задоволення 300 000 доларів.
Попередні замовлення на Alef розпочалися того ж місяця, і до кінця 2022 року на нього було зроблено 440 замовлень. Менш ніж через рік електричний літаючий автомобіль Alef став першим у своєму роді транспортним засобом, який отримав спеціальний сертифікат льотної придатності від Федерального управління цивільної авіації США.
Минулого літа Alef оголосила, що кількість попередніх замовлень на її літаючий автомобіль сягнула понад 2 500. Після доставки це принесе компанії 750 мільйонів доходу. Власники броні можуть зарезервувати місце в «звичайній» черзі за 150 доларів або в «пріоритетній» за 1 500 доларів.
Торік компанія також стала першою, хто отримав попередні замовлення на продаж сучасного літака через автосалон. Компанія Alef підписала угоду про продаж своїх літаючих автомобілів через дилерський центр у Каліфорнії.
Готуючись до запуску, Alef цього тижня досягла ще однієї важливої віхи: кількість попередніх замовлень уже перевищила 3200.
Компанія оголосила, що підписала угоду про серійне виробництво з компаніями PUCARA Aero і MYC для виготовлення деталей авіаційного класу для свого електричного літаючого автомобіля. Компанії виробляють деталі для лідерів галузі, включаючи Boeing та Airbus. Генеральний директор Alef Джим Духовни заявив, що компанія обрала PUCARA Aero і MYC «за їх бездоганну репутацію в галузі безпеки та відповідність основним авіаційним вимогам».
PUCARA Aero запропонувала виготовити цілу групу деталей авіаційного класу спеціально для транспортного засобу Alef. Ці деталі будуть «високого класу» і сертифіковані FAA, EASA та іншими авіаційними органами.
Alef планує розпочати виробництво «Моделі А» у 4 кварталі 2025 року, а поставки розпочнуться незабаром після цього.
Компанія вже працює над своєю другою машиною, яку називають «Модель Z». За словами представників Alef, чотиридверний електричний літаючий автомобіль, як очікується, з’явиться у 2035 році і коштуватиме всього 35 000 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 сентября, 2024 
