Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Поточний GT-R був запущений у 2007 році, але його дизайн ще старший. Пам’ятаєте концепт Skyline GT-R 2001 року? Суперкари цієї марки не дотримуються типового шести-семирічного життєвого циклу звичайних транспортних засобів. У 2024 році покоління R35 все ще не виходить на пенсію. Керівник Nissan припускає, що актуальна модель з V6 залишається в виробництві.
Старший віце-президент Nissan Франсуа Бейлі, в інтерв’ю австралійському журналу Drive, пообіцяв «не робити недоробку GT-R» і підкреслив відданість компанії виробництву спортивних автомобілів. За його словами, технологія EV поки не готова для такого високопродуктивного застосування. Твердотільні батареї, на які натякнув Бейлі, з’являться не раніше 2028 року. Минулорічна концепція Hyper Force із 1341 кінською силою натякнула на перспективи повністю електричного GT-R.
Окремо віце-президент Nissan Europe Метью Райт зазначив, що твердотільні батареї змінять правила гри, збільшуючи швидкість заряджання та щільність енергії. Це вирішить одну з головних проблем сучасних електромобілів — вагу. Легші батареї будуть суттєвою перевагою для потужного автомобіля, такого як GT-R.
Nissan розпочне випробування прототипу електромобіля з твердотільними батареями у 2026 році, а серійна модель з’явиться у 2028 році. Однак новий GT-R, ймовірно, не з’явиться раніше 2029 чи 2030 років, що означає, що поточний R35 може залишатися на ринку до 23 років. Однак, за японським виданням Mag-X, 2025 рік може стати останнім для поточного GT-R, оскільки Nissan оголосив про обмежене виробництво моделі 2025 року в Японії.
Минулого року продажі GT-R у США зросли на 584%, хоча було продано лише 390 автомобілів порівняно з 57 одиницями роком раніше.
Дорожные испытания, проведенные компанией Volvo Trucks, подтвердили, что новый двигатель D17 в Volvo FH16 обеспечивает по сравнению с предыдущим двигателем D16 на 5% лучшую топливную экономичность и сокращение вредных выбросов, а также на 7% больший крутящий момент.
Новый двигатель Volvo D17 в грузовике Volvo FH16 был разработан для самых сложных транспортных задач, чтобы обеспечить выдающуюся производительность и долговечность. По сравнению с предшественником, новый 17-литровый двигатель мощностью 780 л.с. увеличивает крутящий момент на 7%, при этом расход топлива и выбросы углекислого газа снижаются на 5%, сообщила компания.
Новый силовой агрегат также доступен для Volvo FH16 Aero, который обеспечивает еще более высокую экономию топлива благодаря аэродинамичной форме кабины автомобиля.
«Наши инженеры создали двигатель, который сочетает в себе самый высокий крутящий момент и мощность среди европейских грузовиков с превосходной топливной экономичностью. Факты говорят сами за себя — больший крутящий момент и мощность при значительной экономии топлива и CO2 — это фантастический результат. Это означает, что наши клиенты смогут выполнять свои задачи более эффективно и с большей производительностью», — говорит Ян Хьелмгрен, руководитель отдела управления продукцией и качеством Volvo Trucks.
Три уровня мощности
Новый 17-литровый двигатель Volvo стандарта Евро 6 доступен в трех вариантах мощности: 600 л.с., 700 л.с. и 780 л.с. Крутящий момент увеличен до 3 000 Нм, 3 400 Нм и 3 800 Нм в топовой версии. Коробка передач была обновлена для работы с крутящим моментом до 3 800 Нм.
Сертифицировано биотопливо
Новый двигатель D17 сертифицирован для работы на HVO (гидроочищенном растительном масле) во всех модификациях мощности. Кроме этого версия с отдачей 700 л.с. сертифицирована для работы на 100% биодизельном топливе (B100).
Volvo FH16 и FH16 Aero с новым двигателем D17 будут доступны для заказа с середины 2024 года. Их серийное производство начнется во второй половине 2024 года.
Источник: Volvo Trucks
Европейский Союз планирует с 1 июля ввести защитные пошлины от 20 до 30 % на китайские электромобили. Несмотря на новые тарифы, Китай настаивает на том, что его экспансия в Европе не остановится.
Европейская комиссия анонсировала вчера введение защитных пошлин на электрические автомобили из Китая. Поводом послужили, как сообщается, несправедливая государственная поддержка китайских производителей. Из-за этого китайские автомобили имеют конкурентное преимущество над продукцией из других стран, в частности, европейских.
Цуй Дуншу (Cui Dongshu), генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей, заявил в ответ, что китайские компании намерены продолжать свою экспансию в Европу и интегрироваться в местные рынки.
Цуй также подчеркнул, что китайские компании не будут лишать европейцев рабочих мест в автомобильной промышленности. «Традиционное автомобилестроение играет большую роль в создании рабочих мест в Европе… Китайские компании не будут предпринимать агрессивных мер или действий по снижению цен, чтобы нарушить стабильность занятости в Европе», — отметил он.
Последние статистические данные свидетельствуют о снижении экспорта аккумуляторных автомобилей и подключаемых гибридов из Китая на 4% в годовом исчислении по состоянию на май, а по сравнению с апрелем этот показатель упал на 18,8%. В настоящее время на долю автомобилей с новыми источниками энергии приходится 24,8% китайского экспорта автомобилей, по сравнению с 31,6% в прошлом году.
Между тем, данные о продажах в Китае демонстрируют неоднозначную тенденцию: в мае общий объем продаж автомобилей составил 1,72 млн единиц, что на 2,2% меньше, чем в мае прошлого года, и на 5,8% меньше, чем в апреле. Тем не менее, в секторе автомобилей новой энергии наблюдается рост: их общая доля выросла до 46,7%. При этом продажи аккумуляторных автомобилей увеличились на 27,4 %, а гибридных — на 61,1%.
Источник: Reuters
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июня, 2024 
