Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Land Rover повідомив про випуск спеціальної версії позашляховика Defender, яка вийде тиражем у шість екземплярів, натхненних яскравими фарбами іспанської Ібіци.
Новинка отримає приставку Eivissa Limited Editions у назві. Вона буде доступна у двох комплектаціях — Sunrise і Noontide. Їхня головна відмінність — яскраві кольори кузова.
Так, Sunrise поєднує в собі жовтий відтінок із глянцевими чорними акцентами, відсилаючи до «чарівного жовтого кольору сходу сонця», який видно після жвавої ночі.
А Noontide забарвлений у світло-блакитний відтінок з білими акцентами. Це поєднання схоже на блакить неба і Середземного моря, на відміну від білих будинків острова.
Про жодні доопрацювання салону або моторної гами позашляховика в компанії не повідомляли. Ймовірно, вони обмежилися лише яскравою лівреєю.
У Land Rover зазначили, що замовлення на спецверсію позашляховика прийматимуть тільки на заході Destination Defender Ibiza, який відбудеться з 13 до 29 вересня.
Випустять лише шість екземплярів Defender Eivissa Limited Editions, три з яких у версії Sunrise і три — Noontide.
Стартували продажі великого кросовера Smart #5 на платформі Geely. У Китаї розкрили стартову ціну — новинка коштуватиме щонайменше 34,7 тисяч доларів за версію із заднім приводом. Перші поставки кросоверів очікуються наприкінці жовтня, тоді ж опублікують весь прайс-лист.
Прем’єра Smart #5 відбулася наприкінці серпня, але тоді представники марки не розкрили подробиці про ціни. Тепер інтриги немає, але показово, що 4,7-метровий кросовер під європейською маркою виявився дорожчим за більший Zeekr 7X, хоча електрична архітектура у них загальна.
У базовій комплектації новинка оснащується літій-залізо-фосфатними батареями, а за доплату доступні літій-іонні батареї ємністю 100 кВт.год. Запас ходу без підзарядки може сягати 740 кілометрів, до того ж, Smart підтримує технологію швидкого заряджання 4С: еквівалент 500 кілометрів можна зарядити за 15 хвилин. Найшвидший кросовер у виконанні Brabus Performance розвиває 646 кінських сил та розмінює 100 км/год за 4,9 секунди.
Певно, пріоритетними для Smart стануть експортні ринки. За кордоном електромобілю допоможуть унікальні за мірками середнього сегмента «фішки»: проекційний дисплей на 25,6 дюйми, передня панель з трьома моніторами, інтегрований штучний інтелект та аудіосистема з 21 динаміком.
Виробник акумуляторів Northvolt AB скоротить 20% персоналу і призупинить розширення свого основного заводу на півночі Швеції, щоб зупинити фінансову кризу на тлі зниження попиту на електромобілі. Про це компанія повідомила у понеділок, 23 вересня.
«Нам необхідно переконатися, що ми робимо правильні дії в потрібний час у відповідь на труднощі на автомобільному ринку і ширшу промислову ситуацію», — заявив генеральний директор Пітер Карлссон.
Тепер компанія зосередиться на експлуатації 16-гігаватної установки Northvolt Ett замість розширення додаткових 30 ГВт.год річних потужностей із виробництва акумуляторів.
Скорочення відбувається, коли компанія веде переговори про нову фінансову угоду зі своїми банками-кредиторами та інвесторами, зазначає Bloomberg.
У січні Northvolt отримала зелений кредит на $5 млрд, збільшивши свої загальні інвестиції в борг та акціонерний капітал до більш ніж $13 млрд, оскільки прагне створити власний ланцюжок постачання акумуляторів для електромобілів у Європі.
Northvolt виробляє акумулятори для кількох європейських автоконцернів, включно з Volvo та Volkswagen.
Основний майданчик Northvolt почав постачати перші акумулятори в травні 2022 року. Але, як писав Bloomberg, масштабування виробництва відбулося не без проблем. BMW відмовилася від замовлення на 2 млрд євро, а Scania Volkswagen скаржилася на повільні постачання на початку цього року.
Northvolt, заснована двома колишніми менеджерами Tesla близько восьми років тому, на кінець 2023 року вважала Volkswagen своїм найбільшим індивідуальним власником з часткою 21%, тоді як фонди, керовані Goldman Sachs Asset Management, мали близько 19%.
У Vargas Holding AB з Harald Mix було близько 7%, а у менеджерів і співробітників Northvolt, згідно зі звітом за 2023 рік, загалом близько 9%.
Інвестори уникають акцій європейських автомобільних компаній, попри те що вони торгуються з дисконтом 60%, порівняно з ширшим ринком.
Галузь постраждала від спаду та конкуренції з боку Китаю. Очікується, що доходи сектора впадуть більш ніж на 13% у 2024 році.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 сентября, 2024 
