Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Опубліковано нові подробиці про український бронеавтомобіль Inguar 3. Надзвичайні події

Вітчизняна компанія Inguar Defence з початком повномасштабної війни РФ проти України активно розробляє бронеавтомобіль класу MRAP. Сьогодні вже збудовано перший прототип такої машини — Inguar 3, який знаходиться на завершальному етапі заводських випробувань, повідомляє «Економічна правда».

Особливістю конструкції є потужне шасі власної конструкції, яке дозволило встановити бронекорпус із рівнем захисту Level 3 по STANAG 4569. Таким чином кузов оберігає від бронебійних куль калібру 7,62 та уламків 155-мм снарядів. А потужне днище та протимінні сидіння рятують при підриві протитанкової міни.

Зовнішність Inguar 3 чимлсь схожа з канадськими бронемашинами Roshel Senator, яких в Україні поставлено вже не одна сотня. Виявляється, Inguar Defence є офіційним представником цієї компанії і займається не лише сервісним обслуговуванням та ремонтом, але ще й адаптацією цих машин для ЗСУ.

Цікаво, що колектив розробників Inguar 3 — молоді фахівці, які до цього робили гоночні боліди для команди «Формула Студент КПІ». У проектування та будівництво бронеавтомобіля було вкладено близько 700 тис. доларів. Планується, що серійна машина коштуватиме близько 400 тисяч доларів.

Inguar 3 завдяки модульній конструкції може бути пристосований для виконання різних військових завдань: перевезення десанту, вантажів, а також як носій того чи іншого типу озброєння. Бронеавтомобіль відрізняється відмінною прохідністю. Крім повного приводу машина має великий дорожній просвіт у 450 мм, а також значні за розміром шини з централізованою системою підкачування та вставками Run-Flat.

Відомо, що під капотом у прототипу встановлений 356-сильний двигун турбодизеля Deutz, що працює в парі з автоматичною коробкою передач Allison.

Розсекречено розкішний китайський седан Hongqi H9 2024. Китайський автопром

Опубліковано перші фото Hongqi H9 2024 модельного року. Розкішний китайський седан пройшов оновлення і буде презентований у кінці квітня на автошоу в Пекіні. Про це пише сайт CarNewsChina.

Бренд FAW Hongqi випускає найрозкішніші та найдорожчі китайські авто. Він поставляв машини для всіх керівників Китаю — від Мао Цзедуна до Сі Цзінпіна. Деякі його моделі вартують понад 500 000 доларів.

Новий Hongqi H9 2024 не настільки розкішний і є однією із найдоступніших моделей марки. Його стартова ціна складає 43 000 доларів — на рівні багато оснащеної Toyota Camry. Розкішний седан F-класу довжиною 5,1 м вирізняється монументальним в дусі Rolls-Royce. На моделі 2024 року оновили хромовану решітку радіатора, фари й бампери.

Салон Hongqi H9 оздоблений шкірою, деревом та алюмінієм. Седан отримав нову передню панель з двома дисплеями, також замінені дверні карти.

Авто пропонують у версіях на 4 і 5 місць. У чотиримісному варіанті як передні, так і задні крісла оснащені електроприводом, підігрівом та вентиляцією.

Седан Hongqi H9 2024 отримає нові бензинові турбодвигуни об’ємом 1,8 л (224 к.с.) та 2,5 л (303 к.с.), а потужність 3,0-літрової турбошістки збільшать до 337 к.с. Усі версії оснащені 7-ступінчастим роботом, а привід тепер може бути не лише переднім, а й повним.

Toyota обіцяє довге майбутнє дизельному двигуну

У той час, як Volvo оголосила про випуск останнього автомобіля з дизельним мотором, Toyota продовжує стверджувати, що у цього типу двигунів велике майбутнє. Керівник відділу продажу та маркетингу Toyota Australia Шон Хенлі вважає, що незважаючи на прогнози експертів галузі, дизель не помре найближчим часом.

На його думку, дизельний мотор «дуже надійне джерело» для вантажівок, великих позашляховиків та інших важких транспортних засобів. Але для продовження життя його доведеться адаптувати до суворіших норм шкідливих викидів. Наприклад, за допомогою електрифікації. Зокрема, таке рішення застосоване в нещодавно випущеному «м’якому гібриді» Toyota Hilux з 2,8-літровим чотирициліндровим турбодизелем.

Паралельно Toyota розробляє ДВЗ на водневому паливі. GR Yaris та GR Corolla з таким мотором вже проходять тести на треку. Також Хенлі не відкидає можливості створення дизельного двигуна на синтетичному паливі.

Декілька місяців тому голова правління компанії Акіо Тойода оголосив про створення нових двигунів внутрішнього згоряння. На його думку, частка електричних автомобілів на світовому ринку ніколи не перевищить 30%. Інші 70% залишаться за бензиновими та дизельними моделями.

І хоча в Європі продавати дизельні автомобіль буде все складніше, в країнах, що розвиваються, вони залишаться популярними. У 2023 році в ЄС на «дизелі» довелося 13,6% від загальних продажів проти 16,4% роком раніше. Тоді як продажі електромобілів досягли 14,6%, гібридів — 25,8%, плагін-гібридів — 7,7%. Як зазначається, частина плагін-гібридів була обладнана дизельними двигунами, зокрема, Mercedes-Benz.