Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Починають надходити дані про продажі автомобілів за перший квартал 2024 року. Продажі електромобілів Hyundai зросли за перші три місяці року на 62% і на 100% за березень.
Основна частина цього зростання припала на новий IONIQ 6, продажі якого підскочили на 1542% за квартал і на 794% минулого місяця порівняно з 2023 роком. У березні Hyundai продала 1984 автомобілів IONIQ 6. У першому кварталі було продано 3646 електричних кросоверів.
Продажі IONIQ 5 також зросли, але менш стрімко, хоча він і встановив рекорд продажів. Вони зросли на 58% за місяць і на 18% за квартал. У березні компанія продала 3361 IONIQ 5, а також 6822 цього року.
Ці два електромобілі склали невелику частину загального обсягу продажів Hyundai у першому кварталі. За перші три місяці 2024 року компанія продала 184 804 автомобілі, що на 0,2% більше, ніж роком раніше. У цьому кварталі рекорди продажів встановили Tucson PHEV, Tucson HEV, Kona EV і Palisade. Продажі Palisade підскочили на 58% за місяць і на 29% у першому кварталі, при цьому було продано 25 255 автомобілів, що більш ніж удвічі перевищує кількість електромобілів.
Останнім часом автовиробники переглядають свої стратегії в галузі електромобілів перед обличчям уповільнення продажів. Але у Hyundai, схоже, справи йдуть добре, принаймні зараз.
BMW продовжує розкривати свої секрети і демонструвати автомобілі, про які ніхто не знав. На цей раз баварці розсекретили дійсно унікальне авто — седан BMW 7 Series 1990 року із 16-циліндровим двигуном. Його показали на виставці Techno-Classica в Ессені, а також розповіли про нього на сторінці BMW Classic у Facebook.
16-циліндрові легкові авто свого часу випускали Cadillac та Cizeta, а зараз такі моделі є лише в Bugatti. Проте й BMW розглядали можливість виробництва таких моторів для топової розкішної версії 7 Series.
Усього створили лише два 16-циліндрових прототипи BMW. І якщо седан BMW 7 Series E32 80-х із V16 досить відомий і його навіть час від часу виставляють у музеї марки, то досконаліший BMW 750 iL V16 Goldfisch 1990 року ховали від сторонніх очей.
У конструкції цього авто використали елементи сучаснішого BMW 7 Series E38, який на той час перебував у розробці. Хоча дизайн прототипу дещо інакший: у нього круглі фари, дещо інші боковини та товсті задні стійки даху з малим кутом нахилу. На єдиному фото салона видно телефон.
Під капотом встановлений унікальний 6,6-літровий V16. Порівняно із попереднім прототипом його потужність зменшили з 402 до 348 к.с., але це дозволило відмовитися від складної системи охолодження з повітрезабірниками в задніх крилах.
Із 5-ступінчастим автоматом седан BMW 750 iL V16 Goldfisch розвивав 250 км/год. Утім, доопрацювати двигун та запустити його в серію так і не вдалося і проєкт закрили.
Бренд Avatr, контрольований Changan, вивів на китайський ринок седан Avatr 12 зразка 2024 модельного року. Найголовніше і найцікавіше — машина подешевшала, і подешевшала помітно: разом на 30 тис. юанів, або приблизно 5 тис. доларів.
Базовий Avatr 12 Intelligent у Китаї коштує тепер 265,8 тис. юанів або приблизно 37 тис. доларів. Вартість знизилася через цінову війну, розв’язану BYD. Але не можна виключати, що і прем’єра Xiaomi SU7 внесла корективи в ціноутворення. Найдоступніший повнопривідний варіант — Avatr 12 Performance — коштує 44,15 тис. доларів, ціна топової версії Avatr 12 GT — 55,5 тис. доларів.
Задньопривідні версії оснащуються мотором потужністю 313 к.с., потужність повнопривідних — 578 к.с. Ємність тягової батареї CATL у всіх версіях становить 94,5 кВт.год, запас ходу — 700 або 650 км. Габарити автомобіля становлять 5020 x 1999 x 1460 мм, колісна база — 3020 мм.
В оснащенні Avatr 12 — екран 4К з діагоналлю 35,4 дюйма, винесений ближче до лобового скла, медіасистема з екраном діагоналлю 15,6 дюйма і під керуванням Huawei HarmonyOS, передні крісла «нульової гравітації» (з електричним регулюванням у 16 напрямках, підігрівом, вентиляцією і масажем).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 апреля, 2024 
