Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Український ринок нафтопродуктів досяг стабільності, до якої він ішов весь минулий рік після значного падіння внаслідок повномасштабного вторгнення Росії.
Про це під час міжнародної конференції Petroleum Ukraine 2024 повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
За його даними, у січні-травні поточного року ринок дизельного пального становив 2,2 млн т, бензинів — 621 тис. т, скрапленого газу — 349 тис. т.
«За результатами перших чотирьох місяців баланси для дизпального досягли рівня 2021 року. Зростання насамперед відбулося за рахунок вантажного транспорту — весь імпорт і експорт широкої номенклатури товарів саме «на колесах», завдяки чому збільшується споживання», — зазначив експерт.
Трохи гірша ситуація, з його слів, з бензинами і скрапленим газом. Щодо автогазу — стабільність, а для бензинів — незначне падіння. Воно викликане від’їздом українців за кордон, а також великою кількістю людей, які пішли воювати. Адже саме ці дві позиції найбільше споживаються фізичними особами.
На відміну від попереднього року, коли серед постачальників пального можна було побачити дуже екзотичні напрямки, наприклад Нідерланди, цього року українські оператори визначилися з логістично ближчими країнами.
«І це логічно, що трейдери зосередилися там, де пальне найдоступніше з логістичного погляду: звісно, це наші сусіди Польща й Румунія», — каже експерт.
Водночас попри велику відстань, в Україну досі постачається пальне з Литви.
«Де Литва, а де ми. Досить важко везти, велика відстань. Але й сьогодні, наскільки я знаю, хтось зі знайомих пробував нещодавно купити щось на Мажейкяї, так там кажуть, що ми просто завалені роботою, у нас дуже багато замовлень», — розповідає С. Куюн.
Разом із цим, як констатує експерт, в Україну почало зменшуватися постачання пального автотранспортом. Причини — залізницею дешевше і страйки поляків, які підкосили цей напрямок.
«Відповіддю ринку на ці страйки було зростання в півтора раза перевезень залізницею», — зазначає експерт.
Разом із цим очільник «А-95» не виключає, що ситуація може знову змінитися на користь автотранспорту.
«Ми, знову-таки, бачимо обстріли нафтобаз, бачимо знищені об’єкти, і не виключено, що ринок знову повернеться на залізницю. Адже залізниця — це нафтобази, а нафтобази — ризик. Відповідно, я не виключаю, що, швидше за все, ми знову побачимо зростання постачань автотранспортом», — резюмував експерт.
В базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая была обнаружена обновленная версия кроссовера Qashqai второго поколения. Это уникальная модель, поскольку в других странах Nissan Qashqai уже перешел в третье поколение.
Обновленная версия Nissan Qashqai второго поколения (в США эта модель была известна под именем Rogue Sport) будет продаваться в Китае под обозначением Qashqai Classic параллельно с новым поколением. Данный автомобиль по лицензии от Nissan выпускает местная компания Dongfeng Motors.
Фейслифтинг включает в себя полностью переработанную переднюю часть, которая соответствует текущему языку дизайна Nissan, прослеживающемуся в таких моделях, как новый X-Trail / Rogue и Ariya. Основные обновления включают новые светодиодные фары, интегрированные в увеличенную решетку радиатора V-motion, которая доминирует в переднем бампере. От предшественника сохранились капот, профиль автомобиля, линия остекления и задняя часть.
Nissan Qashqai Classic
Обновленные задние фонари со светодиодной графикой имеют более темный оттенок. Новые легкосплавные диски дополняют эстетические обновления экстерьера. К сожалению, фотографий интерьера Qashqai Classic пока нет. Впрочем, скорее всего, они минимальны и сводятся к обновлению дисплеев и другой электроники автомобиля.
Под капотом обновленного кроссовера находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Он работает в паре с трансмиссией Xtronic CVT. Данная версия модели исключительно переднеприводная.
Официальная презентация обновленного Nissan Qashqai Classic в Китае ожидается в ближайшие месяцы.
Источник: Carscoops
Cadillac показал ранее засекреченное купе через Instagram-аккаунт GM Design. Автомобиль создавался шесть лет назад как внутренний проект компании для исследования дизайна, которому не было суждено стать серийной моделью.
GM Design поделился элементами этого неуловимого купе в рамках своей серии «Из запасников». Среди примечательных элементов дизайна — тонкие фары, широкая решетка радиатора и мускулистые воздухозаборники спереди. Кузов отличался длинным капотом, изящным ветровым стеклом и плавными очертаниями кузова с характерной задней частью. Кроме того, купе выделялось огромными колесами и выраженной плечевой линией.
Интерьер автомобиля был минималистичным, но мог похвастаться кожаными сиденьями с уникальными ремнями, металлическими решетками динамиков и деревянными акцентами. К сожалению, исследование так и не было запущено в производство, а Cadillac и вовсе отказался от купе.
Источник: GM Design
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2024 
