Відтепер туристичні автобуси Scania Touring можна замовити і з двигуном, який працює на зрідженому чи стиснутому газі, а також біогазі. Це 13-літровий агрегат, що розвиває 410 к.с. та 2000 Нм. Таким чином, за потужності крутним моментом він не поступається дизельному, проте має нижчі експлуатаційні витрати.

Дуже важливим є й екологічний аспект. При використанні біогазу — відновлюваного пального — кількість викидів СО2 від «свердловини до колеса» знижується на 90%. Стандартний бак забезпечує запас ходу до 1000 км, тобто лише на рівні дизельної машини.

Зазначимо, що компанія Scania сьогодні вже активно використовує газові двигуни на міських та приміських автобусах. А вдосконалення технології, зокрема охолодження газу та перетворення його на енергоємну рідину, дозволяють активно застосовувати LBG/CNG й на автобусах для далеких подорожей.

Scania працює над газовими двигунами з початку 1900-х років і сьогодні є лідером із встановлення таких моторів на великовантажні автомобілі, у тому числі автобуси.

Кабінет міністрів 18 червня ухвалив постанову про зміни до ліцензування перевізників, ініційовані Мінрегіоном та Укртрансбезпекою, ключовою метою якого є швидка й повністю оцифрована процедура отримання ліцензій відповідно до європейських норм. Про це повідомляє Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури.

Зміни стосуються діяльності автоперевізників у сферах міжнародних пасажирських і вантажних перевезень, перевезень небезпечних вантажів та відходів, а також внутрішніх пасажирських перевезень.

Заступник міністра Сергій Деркач розповів, що за минулий рік Укртрансбезпека видала більше 11,5 тисяч ліцензій і всі вони були видані електронно, а надходження до державного бюджету склали понад 31 млн грн.

«Ухвалена постанова дає можливість удосконалити вже наявну процедуру та створити передумови для доброчесного та конкурентного ведення бізнесу перевізниками. Ключова зміна — припинення видачі ліцензій за спрощеною процедурою», — зазначив він.

Деркач додав, що окрім цього, запроваджується вимога про наявність свідоцтв професійної компетентності у водіїв та уточнені вимоги до освіти технічного персоналу, що обслуговують підприємства, механізми зупинення та відновлення чинності ліцензій у разі недобросовісного ведення бізнесу.

Ключові новації:

• Припинення видачі ліцензій за спрощеною процедурою («воєнних»).
• Вимога про наявність свідоцтв компетентності у водіїв.
• Уточнені вимоги до освіти технічного персоналу.
• Механізми зупинки/відновлення ліцензій у разі недобросовісності.
• Інтеграція реєстрів Укртрансбезпеки з базами Мін’юсту, ДПС, ПФУ.
• Скорочення терміну розгляду заяв на ліцензії до 3 днів.

У відомстві наголосили, що видані раніше ліцензії залишаються чинними. Перевізники з «воєнними» ліцензіями мають півроку на оновлення даних згідно з новими вимогами.

Норма про обов’язкове навчання водіїв запрацює через рік для забезпечення підготовки. Це відповідає директивам ЄС.