Продаж нових електромобілів у Європейському Союзі в травні знизився на 12% порівняно з минулим роком, повідомляє Асоціація європейських автовиробників (ACEA).

У Німеччині, найбільшому ринку електромобілів у ЄС, продажі впали на 30% через припинення субсидій на купівлю електромобілів з грудня 2023 року, що призвело до 16% зниження продажів цього року. Загалом продажі автомобілів у ЄС у травні знизилися на 3%, а у Великобританії та країнах Європейської асоціації вільної торгівлі (EFTA) — на 2,6%.

Попит на електромобілі в Європі знижується після кількох років зростання, тоді як конкуренція за виробництво доступніших моделей посилюється. Європейська комісія запровадила тимчасові мита до 38,1% на електромобілі з Китаю, які набудуть чинності в липні. Це спричинило 34,2% падіння продажів Tesla у ЄС у травні, а компанія очікує підвищення цін на свої китайські моделі через нові мита.

Попри це, електрифіковані транспортні засоби, включаючи повністю електричні моделі, гібриди та плагін-гібриди, склали 48,9% усіх нових реєстрацій пасажирських автомобілів у ЄС у травні, що є зростанням порівняно з 46,2% роком раніше. Частка електромобілів знизилася до 12,5%, тоді як частка гібридів зросла до 29,9%.

ACEA зазначає, що стагнація ринку електромобілів була очікуваною, але очікується зростання продажів з 2025 року з урахуванням нових цілей щодо викидів автомобілів у ЄС.

Новий безпілотник під назвою Viking французької компанії IDV викликав у відвідувачів міжнародної оборонної виставки Eurosatory 2024 неабияку зацікавленість. Подібні наземні транспортери активно використовує в бойових умовах українська армія, до практик якої прикута увага всіх армій світу.

Наземна універсальна багатоцільова платформа IDV Viking отримала гібридну силову установку та незалежну підвіску, що розроблені фахівцями IDV з автомобільної інженерії. Вони досягли найкращих у класі такої техніки співвідношень потужності до ваги машини.

Така інженерна гармонія дозволяє перевозити важчі корисні вантажі на більших швидкостях складною місцевістю. Про це йдеться на сайті виробника техніки IDV (Iveco Defence Vehicles).

Це може бути транспортер для доставлення боєзапасу, продуктів, води та вивезення із зони бойових дій поранених. Є версії для спостереження, моніторингу, хімічної та радіологічної розвідки, вогневої підтримки тощо.

Наземна система без екіпажу комплектується високотехнологічними системами озброєння, з-поміж яких станція дистанційного озброєння Kongsberg RS4 і 70-мм ракети з лазерним наведенням Thales. Ведення вогню на ураження ворога також дистанційне.

Оператор за допомогою отриманого зображення з камери може вибирати ціль і з допомогою системи наведення відкривати вогонь по ворогу чи його техніці. RS4 знаходиться в середині сімейства нових дистанційних станцій і є найпопулярнішою у світі дистанційною системою озброєння з покращеним програмним забезпеченням.

У складі цього комплексу може бути 12,7-мм кулемет M2 Browning або 40-мм автоматичний гранатомет (AGL), Mk19, H&K 40 або GD-OTS Mk47 Striker. Може стояти також кулемет M240/M249 7,62/5,56 мм як зброя на додаток до 12,7 або 40-мм системи AGL.

Протитанкова ракета Javelin також є можливим рішенням вторинної зброї. Боєкомплект двох основних видів зброї становить 400 зарядів для кулемета або 200 гранат для АГЛ.

Цей безпілотний наземний транспортний засіб (UGV) має велику платформу для вантажів та надбудови (2,2 x 1,8 м), де можна розмістити поклажу вагою 750 кг. Це важливо для проведення розвідувальних операцій, матеріально-технічної підтримки або швидкого розгортання озброєння в зонах конфлікту.

Гібридна дизель-електрична силова система безпілотника (довжина 3 м, висота 1,3 м та ширина 1,8 метра) забезпечує запас ходу 20 км на електричному приводі та 250 км у гібридному режимі, що дозволяє здійснювати непомітні ворогу операції.