Близько тижня тому, 5 липня, Єврокомісія запровадила компенсаційне мито на імпорт електромобілів з Китаю. Після цього у Євросоюзі опублікували докладний звіт про формування тарифів.

Звичайне мито на ввезення китайських електромобілів до ЄС становить 10%, і воно продовжить діяти. Додаткові мита запровадили за результатами дев’ятимісячного розслідування, під час якого європейські фахівці оцінювали розміри допомоги, яку китайська влада виділяє національним виробникам. Середньозважена ставка склала 20,8%.

Бренди, які відмовилися співпрацювати із європейськими слідчими, отримали максимальний тариф у 37,6%. Також для трьох компаній встановили індивідуальні тарифи: BYD платитиме 17,4%, Geely — 19,9%, а SAIC — ті самі максимальні 37,6%.

Електромобілі SAIC, які постачаються в Європу, субсидуються китайською державою на 34,4%. Цей показник складається з таких параметрів: кредити від держбанків (1,38%), «інше фінансування» (8,27%), гранти (8,56%), стимули для продажу електромобілів (2,28%), знижки на нерухомість (0,67%) та закупівля батарей за ціною, нижчою від ринкової (13,24%). Концерн SAIC також звинуватили в тому, що він меншою мірою, ніж інші компанії, співпрацював зі слідчими, у зв’язку з чим і було встановлено максимальний тариф.

Поки що європейські антидемпінгові мита на китайські електромобілі мають тимчасовий характер: їх запровадили на чотири місяці. За цей час передбачається скоригувати тарифи у діалозі з владою Китаю та відповідно до правил СОТ. Якщо держави-члени ЄС в результаті підтримають нововведення, то мита будуть встановлені терміном у п’ять років.

Уряд Японії 9 липня передав ще 2 машини механізованого розмінування Nikken. Вони будуть надані підрозділам ДСНС у Запорізькій та Донецькій областях. Отримана техніка та робота саперів — це сотні врятованих життів у майбутньому.

«З початку повномасштабного вторгнення понад 300 цивільних людей загинуло, ще більш як 680 поранено внаслідок підриву на вибухонебезпечних предметах.

Дякую Уряду Японії, Надзвичайному і Повноважному Послу Японії в Україні Мацуді Кунінорі, агенції міжнародного співробітництва JICA та за відчутну підтримку нашої країни у такі непрості часи», — написав в своєму Telegram-каналі Міністр.

Наразі ДСНС використовуємо 42 машини механізованого розмінування. І до кінця року третина парку спецмашин буде саме японського виробництва.

Також Ігор Клименко повідомив, що наразі наші сапери навчаються у Японії, а в Україні будується ремонтна база для того, щоб швидко приводити до ладу техніку.

Стрілецький батальйон поліції Хмельниччини відбуде на відведену ділянку лінії фронту з оновленим автопарком: місцеві волонтери подарували спецпризначенцям чотири автомобілі.

Бійцям новоствореного стрілецького батальйону перепали два позашляховики Nissan Navara, мікроавтобус Volkswagen Transporter та пікап Mitsubishi L 200. Попри те, що машини не нові, вони в добротному технічному стані.

Якщо німецький Transporter прийшов у класичному виконанні, то автомобілі обох згаданих японських брендів мають правостороннє кермо. Ймовірно, цю техніку волонтери чи благодійні організації закупили у Великій Британії.

Пікапи Mitsubishi L 200 доволі поширені у наших військах, у т.ч. праворульні. Позашляховики Nissan Navara не так часто трапляються в поставках волонтерів, але і їх достатньо. Вони також мають гарні відгуки у наших захисників.

По-перше, пікап Navara завдяки повному приводу із заднім диференціалом без примх долає найскладніше бездоріжжя, не боїться калюж з багнюкою, снігових переметів, гарно себе веде на мокрій трав’яній чи перезволоженій поверхні.

По-друге, автомобіль має три режими руху відносно дорожніх умов. За схемою 4WD High він перемикається для легкої їзди. В положенні ходової 4WD Low він бездоганно себе веде в умовах піску, снігу чи сезонної багнюки. В режимі 2WD він слухняний, прудкий та доволі економний на дорозі з твердим покриттям.

Привабливості додає система допомоги під час старту в гору (Hill Start Assist) та система допомоги під час спуску (Hill Descent Control).

Як зазначає пресслужба поліції Хмельниччини, техніка ще не на передовій. Бійці новоствореного стрілецького батальйону наразі проходять вишкіл та бойове злагодження і незабаром вирушать у зону активних бойових дій для несення служби на лінії фронту. Подарована техніка стане їм у пригоді як на бойових завданнях, так і на логістичних операціях.