Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японське тюнінг-ательє Liberty Walk, яке займається розробкою та виробництвом кузовних обвісів для люксових автомобілів, доопрацювало Toyota Land Cruiser 300.
Від заводської моделі тюнінгований позашляховик відрізняється безліччю унікальних деталей в екстер’єрі. Перероблена передня частина привертає увагу оновленими радіаторними гратами, перемальованим бампером і новими повітрозабірниками.
Тюнер прикрутив «фірмові» розширювачі колісних арок, під якими на запит клієнта встановлять комплект 22- або 24-дюймових колісних дисків. Комплект менших коштуватиме 11 650 доларів, великих — 14 850 доларів.
Також у списку обновок нові бічні спідниці, заднє крило та невеликий спойлер на багажних дверях. Кузовне обважування доступне зі скловолокна або карбону.
Найскромніший пакет за 7 480 доларів передбачає скловолоконні передній та задній бампери, розширювачі крил та патрубки вихлопної системи. Той самий набір із вуглецевого волокна коштуватиме 10 780 доларів.
Набір, в який окрім перерахованих вище елементів входять передня решітка, заднє крило та спойлер на багажник, оцінили в 9 790 або 14 080 доларів залежно від матеріалу. За повний тюнінг-комплект Premium, доповнений карбоновим капотом, доведеться викласти 19 580 доларів.
В следующем месяце Bugatti представит замену гиперкару Chiron, оснащенную двигателем V16 длиной один метр. Этот силовой агрегат разработан без турбонагнетателей, характерных для его предшественника.
Генеральный директор Bugatti-Rimac Мате Римац раскрыл новые подробности о преемнике гиперкара Bugatti Chiron на конференции Financial Times Future of the Car в Лондоне. Он подчеркнул, что, сохраняя сходство по форме с предшественником, новая модель может похвастаться мощностью более 1000 лошадиных сил и оснащена гибридной системой.
По сравнению с двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами в предыдущей модели, новый двигатель V16 на 400 мм длиннее, а его общая длина достигает 1 метра.
Влияние Мате Римаца позволило не допустить полного перехода Bugatti на электромобили, особенно в период, когда электрификация набирала обороты во всей индустрии. Изначально от совета директоров Bugatti поступило предложение заменить Chiron полностью электрической моделью на базе Rimac Nevera. Однако от этой идеи отказались, чтобы сохранить разнообразие между двумя брендами очень быстрых и дорогих автомобилей.
Кроме того, рыночные тенденции показали снижение спроса на электрические гиперкары: в частности, запланированные к производству 150 единиц Rimac Nevera еще не полностью распроданы, что подтверждает аргументы Мате Римаца против перехода на чисто электрические модели Bugatti.
«Совет директоров говорил, что следующий автомобиль [Bugatti] должен быть электрическим», — добавил он, признав, что перелицованная и рестайлинговая версия Rimac Nevera теоретически могла бы стать логичной электрической заменой Chiron. Но сохранение различий между двумя брендами гиперкаров при уважении к наследию Bugatti было крайне важно.
Мате Римак сказал: «Мы могли бы очень легко и убедительно сделать из [Nevera] Bugatti — просто изменить дизайн и на этом закончить, — но я посчитал, что это абсолютно неправильно для бренда. К счастью, я выиграл этот спор три года назад, когда электрификация была в тренде, а сейчас это уже не так…»
Источник: Autocar
Британський стартап у галузі штучного інтелекту (ШІ) Wayve залучив понад мільярд доларів на розробку системи автономного водіння. Залучення коштів керує група SoftBank, — у галузі штучного інтелекту, у Великій Британії, це найбільші інвестиції на сьогоднішній день. Про це пише Tech Crunch.
Британський стартап Wayvе отримав суму 1,05 мільярда доларів на розробку системи автономного водіння, що самонавчається. Кошти залучені під керівництвом SoftBank Group. Це найбільше залучення коштів у галузі штучного інтелекту у Великобританії і входить до ТОП-20 найбільших залучень коштів у світі на сьогоднішній день.
Wayve працює над втіленням технології штучного інтелекту, яка має здійснити революцію в автономному водінні. Ідея полягає в тому, щоб ШІ вчився на людській поведінці та адаптувався відповідно до неї. Це може зробити водіння в невідомих або нових районах більш ефективним і економічно вигідним, усуваючи потребу в дорогих картах і лазерних датчиках.
Wayve також має великі плани щодо робототехніки.
Співзасновник і генеральний директор Wayve Алекс Кендалл розповів TechCrunch: «Зовсім скоро ви зможете купити нову машину, і в ній буде ШІ від Wayve… Я думаю, що ми хочемо вийти далеко за межі того, що є сьогодні у сфері штучного інтелекту — мовних моделей і чат-ботів. Ми хочемо дійсно уможливити майбутнє, в якому ми зможемо покладатися на інтелектуальні машини, яким ми зможемо делегувати завдання, і, звичайно, вони зможуть покращити наше життя».
Прем’єр-міністр Ріші Сунак (Rishi Sunak) підкреслив важливість цього збору коштів для Великобританії в більш широкому сенсі.
Прем’єр Британії виступив із заявою про підтримку: «Від першої електричної лампочки або Всесвітньої павутини до штучного інтелекту і автономних автомобілів — Велика Британія пишається тим, що була в авангарді одних з найбільших технологічних досягнень в історії».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2024 
