Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія BMW повністю розсекретила довгоочікуване нове хардкорне купе M4 CS. У сімейній лінійці воно посідає місце між Competition та CSL. Фактично це той самий M3 CS, але в дводверному кузові.
Обидві моделі використовують 543-сильний рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом. Пыковий крутний момент досягає 649 Нм. Працює він у зв’язці з 8-ступінчастою автоматичною коробкою Steptronic та «фірмовою» системою повного приводу BMW M xDrive. З місця до першої сотні M4 CS прискорюється за 3,2 секунди. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на 302 км/год.
За даними виробника, BMW M4 CS вийшов на 20,4 кг легшим за M4 Competition. Досягти такого результату дозволило використання армованого вуглецевим волокном пластику. З нього виготовили частину кузовних панелей. Зокрема, капот, передній сплітер та задній дифузор. Також з такого пластику центральна консоль, підкермові пелюстки та декор інтер’єру. Вихлопна система BMW втратила 3,8 кг. Плюс до цієї «дводверки» дісталися легші сидіння M Carbon.
Тим, хто планує перевірити M4 CS на трасі, BMW пропонує безплатно трекові шини. Їх встановлять на легкосплавні M-диски у чорному або золотому кольорі спереду діагоналлю 19 дюймів, ззаду — 20 дюймів.
На старті продажів новий BMW M4 CS запропонують у кольорі Riviera Blue або Frozen Isle of Man Creen. Частина елементів екстер’єру, включаючи корпуси бічних дзеркал, бічні спідниці та вставки на капоті, бампери у купе із голого карбону.
Також з карбону велика безрамкова решітка радіатора з червоною окантовкою та шильдиком «CS». Такий самий значок є на багажнику. Доповнюють стильний образ жовті ходові вогні у фарах.
M4 CS оброблений чорною шкірою та алькантарою з червоними декоративними штрихами. Дверні пороги, центральна консоль та спинки сидінь прикрашені логотипом «CS».
Виробництво BMW M4 CS у липні, а постачання пізніше цього року. Стартова вартість купе — 124 675 доларів. Для порівняння, M4 Competition xDrive коштує на 35 200 доларів дешевше.
Компанія Mercedes-AMG представила CLE 53 4Matic+ у кузові кабріолет, який приєднався до версії Coupe. Найпотужніша версія CLE з відкритим верхом оснащена 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном із технологією м’якого гібрида, який видає 443 к.с. і 600 Нм.
Стартер-генератор 48 В забезпечує додаткові 22 к.с. і 205 Нм. Потужність передається на всі чотири колеса через коробку передач 9G Speedshift і систему повного приводу 4Matic+. Новинка здатна розганятись від 0 до 100 км/год за 4,4 секунди.
Як і очікувалося, CLE 53 Cabriolet має дизайн-пакет у стилі AMG, включаючи агресивну решітку радіатора, більш спортивні бампери, розширені колісні арки та чотирикутні круглі вихлопні труби. Висувний тканинний дах, який доступний у чорному, червоному або сірому відтінках, — це те, що відрізняє його від CLE 53 Coupe разом із дещо зміненою задньою частиною та хромованою окантовкою, що оточує салон.
У стандартній комплектації кабріолет CLE під брендом AMG їздить на 19-дюймових колесах, але може бути оснащений ще комплектом 20-дюймових легкосплавних дисків. Пакет AMG Styling додає новинці спойлер і глянцевий чорний дифузор між вихлопними трубами.
Усередині водій та пасажири знайдуть знайому 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 11,9-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи з функцією електронахилу, яка допомагає зменшити відбиття світла, коли дах опущений. Процес складання даху займає 20 секунд і може виконуватися під час руху зі швидкістю до 60 км/год. Тканинний верх щільно прилягає до багажного відділення, зменшуючи його місткість з 385 до 295 л.
Щоб усім пасажирам кабріолета було комфортно під час «несприятливих вітрових умов», Mercedes додав електричний вітровий дефлектор Aircap і систему підігріву та вентиляції шиї Airscarf. Інша цікава особливість новинки — це спеціальне покриття шкіряних сидінь, яке запобігає їх перегріванню в жарку погоду.
Лінійка розкішного Bentley Batur розширена — до купе приєднався кабріолет. Найдорожче авто за всю історію марки презентували у Великій Британії. Про нього розповіли на офіційному сайті Bentley.
Розробкою Bentley Batur Convertible займалося ательє Mulliner, яке створює найрозкішніші моделі марки.
Усього випустять тільки 16 таких кабріолетів вартістю понад 2 мільйони фунтів стерлінгів ($2,5 мільйона). Серед них не буде двох однакових авто, адже власники зможуть персоналізувати Batur — обрати ексклюзивні кольори та оздоблення.
Спереду новий Bentley Batur Convertible ідентичний до купе. У нього довгий капот, широка решітка радіатора та розкосі фари.
Його м’який дах складається за 19 с з допомогою електроприводу на швидкості до 50 км/год і ховається під двома обтікачами. На кришці багажника з’явився загострений спойлер. Стандартними є 22-дюймові колеса.
Салон першого Bentley Batur Convertible оздоблений шкірою та дерева з помаранчевими акцентами, а його джойстик вибору режимів їзди покритий рожевим золотом.
Сучасний віртуальний щиток приладів поєднується з класичними циферблатами на центральній панелі. Сидіння розділені високим тунелем.
Кабріолет Bentley Batur оснащений 6,0-літровим W12 твін-турбо на 750 к. с. і 1000 Н?м та 8-ступінчастим роботом. Його максимальна швидкість перевищує 330 км/год. Скоріше за все, це останній 12-циліндровий Bentley.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2024 
