Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Citroen продает в Великобритании шасси Jumper (там он называется Relay) в странной конфигурации с двумя соединенными передними частями. Каждая кабина имеет свой собственный силовой агрегат и коробку передач, что позволяет управлять автомобилем в обе стороны.
На британском сайте коммерческих автомобилей Citroën была представлена конфигурация «Back to Back» модели Relay. Она предназначена для сторонних компаний, которые занимаются сборкой автодомов, кемперов или специальных автомобилей, чтобы сократить расходы на производство и доставку.
Relay Back to Back состоит из двух передних частей переднеприводных автомобилей, закрепленных на временной конструкции. Эта уникальная стратегия сборки снижает производственные затраты благодаря отсутствию необходимости в задней части кабины шасси. Кроме того, она снижает затраты на транспортировку, поскольку занимает меньше места, чем отдельные автомобили. Кроме того, такая конструкция обеспечивает предприятиям гибкость в создании задних частей, отвечающих их специфическим потребностям.
Citroën Relay спина к спине
Модель Back to Back предлагается с двумя одинаковыми 2,2-литровыми четырехцилиндровыми турбодизельными двигателями BlueHDi мощностью 140 лошадиных сил каждый. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Цены на Citroen Relay Back to Back начинаются от 36 018 фунтов стерлингов в Великобритании. Для сравнения, самая дешевая версия обычного шасси Citroen Relay Chassis Cab оценивается в 36 882 фунтов стерлингов.
Источник: Reddit
Volvo намерена произвести технологический рывок в производстве автомобилей, внедрив на заводе в Торсланде (Швеция) новую технологию «мегалитья» с 2026 года. Это совпадет по времени с внедрением SPA3, третьим поколением платформы, специально разработанной для электромобилей.
Этот инновационный метод производства уже использует компания Tesla, а также готовит к внедрению в собственное производство Toyota. «Мегалитье» предполагает создание крупных отдельных деталей корпуса автомобиля с помощью формы, в которую заливается расплавленный металл. Например, задняя часть пола будущих моделей может быть изготовлена как единый алюминиевый элемент, заменяющий около 100 ранее использовавшихся деталей. Этот процесс позволяет снизить вес такого компонента на 50% и уменьшить количество сварных соединений на 84%.
Стратегию Volvo на будущее сформулировал Эрик Северинсон, руководитель отдела стратегии и управления программами Volvo: «К 2030 году мы взяли на себя обязательство стать полностью электрическими, и к этому времени нам необходимо пересмотреть весь ассортимент продукции, чтобы предложить электрические версии автомобилей всем нашим клиентам. А это требует большого количества новых автомобилей в период до 2030 года». Однако подробности о том, какие модели первыми будут использовать эту платформу, он не раскрыл.
Одним из вероятных кандидатов на использование платформы SPA3 является потенциальная модель EX60. Этот кроссовер станет дополнением к линейке электрических моделей Volvo, поскольку в настоящее время не существует электрической версии популярного XC60. Презентация новинки ожидается в 2025 году.
Вначале Volvo будет использовать новый алюминий для этого процесса, но на более отдаленную перспективу рассматривается возможность использования вторично переработанного металла.
Огромная мегалитейная машина, которую построила Volvo, может отливать один задний поддон примерно за 120 секунд. Параллельная работа двух машин позволяет удовлетворить потребности производственной линии и выпускать около 60 автомобилей в час.
Компания также планирует использовать мегалитье на новом заводе, строящемся в Словакии, а со временем, по мере необходимости, оно может быть внедрено и на других заводах по всему миру.
Источник: Autocar
General Motors подтвердила, что последний седан Chevrolet Malibu сойдет с конвейера осенью этого года. Производство модели с 60-летней историей завершится на заводе Fairfax в Канзас-Сити 4 ноября 2024 года.
Chevrolet Malibu впервые дебютировал более шести десятилетий назад и пережил девять поколений. Изначально представленный как часть линейки Chevelle, Malibu стал самостоятельной моделью в 1978 году. После перерыва с 1983 по 1996 год GM возродил модель в 1997 году в качестве переднеприводного автомобиля.
Представитель Chevrolet подтвердил изданию Carscoops планы по переоборудованию завода в Фэрфаксе после прекращения производства Malibu. В завод планируется инвестировать 390 миллионов долларов, чтобы запустить там производство электромобиля Chevrolet Bolt второго поколения на новой платформе Ultium, а также компактного кроссовера Cadillac XT4.
Chevrolet Malibu (2024)
«Когда производство возобновится в конце 2025 года, в Фэрфаксе на одном конвейере будут выпускаться Bolt и XT4, что даст GM возможность гибко реагировать на изменения покупательского спроса», — сказал журналистам представитель компании.
Грядущее завершение производства седана Chevrolet Malibu является отражением ситуации на американском рынке, который в последние годы заполонили кроссоверы, внедорожники, а также огромные пикапы с двухрядными кабинами. Также сказывается распространение электромобилей.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 мая, 2024 
