Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецька компанія Porsche планує розширити сімейство 911. Новим членом сім’ї стане гібридний кабріолет Turbo S, прототипи якого помітили на тестах.
Цього року Porsche провів плановий рестайлінг легендарної моделі 911. У найближчому майбутньому рейсталінгу піддасться версія Turbo. Невтомні фотошпигуни помітили на тестах на Нюрбургринзі та його околицях 911 Turbo S Cabriolet. Незважаючи на захисний камуфляж видно, що оновлений кабріолет отримає активні повітряні заслінки і більш агресивний передній спліттер. Пакет SportDesign охоплює передній спойлер із бічними плавниками, розширені бічні спідниці, унікальну задню панель, спортивну вихлопну систему і регульоване заднє антикрило.
Автомобіль отримає доопрацьовану світлотехніку, диски нового дизайну і переналаштовану підвіску. У салоні очікується нова цифрова панель приладів з 12,6-дюймовим екраном, глибшою інтеграцією Apple CarPlay і підтримкою потокового відео.
Очікується, що гібридний силовий агрегат новинка успадкує від 911 GTS Hybrid. Він оснащений нещодавно розробленим 3,6-літровим опозитним двигуном, турбонагнітачем з електричним приводом, високовольтною акумуляторною батареєю і 8-ступінчастим «роботом» PDK та вбудованим електродвигуном. Останній розвиває потужність до 40 кВт/54 к.с. і має крутний момент 149 Нм. Це дає автомобілю сумарну потужність 398 кВт/541 к.с. і 608 Нм. З огляду на те, що 911 Turbo S наразі видає потужність 478 кВт/650 к.с., надбавка 40 кВт/54 к.с. дасть змогу підвищити віддачу силового агрегату до 518 кВт/704 к.с. Якими будуть реальні характеристики новинки стане відомо ближче до кінця року.
Компактний електричний позашляховик Skoda Elroq показали на велозмаганнях Tour de France в оригінальному камуфляжі, який буде зберігатися до офіційної прем’єри автомобіля. Натхненням для камуфляжу стала деталь з логотипу бренду.
Основою камуфляжу Skoda Elroq є трапеція, утворена частиною першої літери бренду та інтегрованим наголосом (що перетворює звук «s» на «ш»). Ця деталь повторюється в різних розмірах і вирівнюваннях, щоб створити візерунок, який має надати відчуття зовнішнього вигляду автомобіля, не видаючи деталей. Автомобіль без маски не буде повністю розкритий до світової прем’єри.
Трапецієподібний камуфляж базується на новому графічному візерунку Skoda, а також відображає характер Elroq, який стане першим автомобілем, який буде мати нову мову дизайну Modern Solid чеського автовиробника.
«Камуфляж, створений з акцентного мотиву гачка, підкреслює елегантний, але міцний силует Elroq. Водночас він ідеально покриває деталі нової моделі та поєднує два наші характерні корпоративні кольори, щоб привернути увагу та підвищити впізнаваність бренду», — говорить Майкл Лансдорф з відділу маркетингу Skoda.
Камуфляж автомобіля має ще одну особливість, яку не можна не помітити: фламінго на задніх вікнах.
«Чому фламінго? По-перше, їх яскравий рожевий колір створює вражаючий контраст із зеленими кольорами марки Skoda. По-друге, вони мають певне значення для Elroq, про що ви дізнаєтеся більше цієї осені. Залишайтеся з нами», — каже Вероніка Зігаус, керівник відділу стратегії бренду та виробництва контенту в Skoda.
Побудований на платформі MEB, компактний електропозашляховик Elroq схожий за технічними характеристиками на моделі сімейства Enyaq. Це перший автомобіль чеського автовиробника, який повною мірою використовує нову мову дизайну Modern Solid, що помітно в новій решітці радіатора Tech Deck Face і написі Skoda на передній частині. Elroq пропонує запас ходу до 560 кілометрів на одній зарядці, видає до 220 кВт і має 470-літровий багажний відсік.
Porsche пересматривает свои амбициозные цели в области электромобилей. Изначально компания планировала, что к 2030 году доля электромобилей в продажах составит 80%, но теперь руководство компании не уверено в реалистичности этой цели.
Porsche пояснила в комментарии Reuters, что достижение цели в 80% электромобилей зависит от спроса и более широкого развития индустрии электромобилей.
«Переход на электромобили занимает больше времени, чем мы думали пять лет назад», — заявили в Porsche. «Наша продуктовая стратегия построена таким образом, что в 2030 году мы сможем поставлять более 80% наших автомобилей в полностью электрическом исполнении — в зависимости от спроса покупателей и развития электромобилей».
Ранее в этом году компания Porsche сделала важный шаг, заменив свой бестселлер Macan с двигателем внутреннего сгорания на электрическую версию в Европе и на других рынках. В США Macan предыдущего поколения с двигателеями внутреннего сгорания пока что остается доступным. Этот переход произошел в тот момент, когда темпы роста продаж электромобилей замедлились. Он также совпал с снижением продаж Taycan, первого электрического Porsche.
Впрочем, Porsche не одинока в пересмотре целей по внедрению электромобилей. Так, Audi рассматривает возможность закрытия завода, на котором производится Q8 E-tron. Mercedes пересмотрел свой план по отказу от автомобилей внутреннего сгорания к 2030 году. Ford и General Motors также снизили свои ожидания в отношении расширения модельного ряда электромобилей.
Источник: Electrek
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июля, 2024 
