Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda анонсувала новий концептуальний електромобіль для міських умов під назвою Super EV, який представлять на Фестивалі швидкості в британському Гудвуді вже в липні.
На єдиному оприлюдненому зображенні видно хетчбек з щільним камуфляжем, характерною круглою світлотехнікою, компактним капотом, виразно горизонтальним дахом і загалом кутовитим дизайном. Таким чином, Super EV демонструє, що навіть електрокар А-класу може бути водночас зручним і динамічним.
Японський виробник наголошує, що концепт вже успішно пройшов випробування на дорогах Великої Британії.
Технічні характеристики наразі не розкриваються, однак є припущення, що серійна версія цього автомобіля стане ідейним наступником моделі Honda e, яка дебютувала у 2020 році й отримала схвальні відгуки на європейському ринку. На старті модель навіть отримала звання «Автомобіль року в Німеччині», що стало серйозним досягненням для Honda у сфері міських електромобілів.
Проте незважаючи на початковий успіх, у 2022 році виробництво Honda e припинили через низькі продажі, що були спричинені високою вартістю (понад 40 тисяч євро) та недостатнім запасом ходу — лише близько 220 км.
Таким чином, новий Super EV потенційно покликаний не просто замінити Honda e, а й переграти концепцію міського електрокара у більш практичному, доступному та привабливому для ринку форматі.
Шпигуни помітили оновлені GLE, GLE Coupe та флагманський GLS під час випробувань на Нюрбургринзі. Дизайнери Mercedes-Benz надали моделям нову велику решітку радіатора та оптику з графікою у вигляді зірочок.
Як повідомляє Carscoops, компанія Mercedes-Benz активно оновлює свою лінійку, аби всі моделі мали нову мову дизайну бренду. Оновлення вже отримали E-Class та CLA й тепер, схоже, черга дійшла до кросоверів GLE, GLE Coupe та GLS.
Усі три моделі отримають однакове оновлення, що включає нову решітку радіатора з рамкою, подібну до тієї, що отримав E-Class. Вона має більші розміри та сітчастий дизайн й позбавилась товстої горизонтальної смуги з обох боків круглого значка.
Крім того, автівки можна буде впізнати за новими фарами й ліхтарями з зірчастими ДХВ. Даний рестайлінг є спробою Mercedes-Benz зробити кросовери більш привабливими в середині їх життєвого циклу, оскільки наступного року дебютує новий BMW X5, що є прямим конкурентом для GLE та GLE Coupe.
Водночас трирядний GLS має пряму загрозу від нового Audi Q7, вихід на ринок якого також відбудеться у 2026 році. Німецький автовиробник оновив GLE та GLS у 2023 році й представив нові версії як моделі 2024 модельного року, тому варто очікувати, що ці новинки дебютують як представники 2026, або 2027 модельного року.
Британська компанія RML Group отримала офіційне схвалення на серійне виробництво інноваційного акумулятора VarEVolt, здатного повністю зарядитися лише за 18 секунд. RML Group на початку червня повідомила про отримання сертифіката відповідності виробництва для акумулятора VarEVolt. Це дозволяє компанії масштабувати випуск батарей нового покоління — надпотужних і надшвидких. До цього моменту вони використовувалися лише в експериментальних проєктах і нішевих гіперкарах, передає LiveScience.
«Ця сертифікація підкреслює нашу готовність перейти від створення прототипів та нішевих обсягів до підтримки більших виробничих контрактів», — зазначив керівник відділу силових агрегатів RML Group Джеймс Аркелл.
За словами інженерів акумулятор має рекордний показник потужності — 6 кіловат на кілограм та коефіцієнт заряду C 200. Ці дані, які передав журнал Autocar, означають можливість повної зарядки та «вивільнення всієї потужності» за 18 секунд. Для порівняння, сучасний акумулятор Porsche Taycan має C-рейтинг, від чотирьох до п’яти, та потребує понад 10 хвилин для зарядки.
Нова батарея вже використовується в гіперкарі Czinger 21C, що працює в гібридному режимі — частково на електроенергії, частково на бензиновому двигуні. Цей футуристичний автомобіль один із небагатьох, де протестовано повну потужність VarEVolt у дії.
Технологія має модульну конструкцію, яка дозволяє адаптувати батареї під різні типи авто — від розкішних спортивних до серійних моделей. Залежно від потреб виробника, систему можна налаштувати на максимальний запас ходу, високу швидкість зарядки, або збалансовану комбінацію цих параметрів.
Крім того, RML Group працює над створенням комплектів для модернізації акумуляторів у гіперкарах попередніх поколінь, таких як LaFerrari або McLaren P1. За словами члена правління компанії Майкла Маллока, нові блоки дозволять значно збільшити запас ходу та восьмикратно підвищити потужність, якщо інші системи авто це дозволять.
Поки що компанія виробляє акумулятори VarEVolt невеликими партіями, проте із отриманням сертифікації відкрито шлях до масштабного постачання для автовиробників, які прагнуть пришвидшити зарядку електромобілів до рівня, порівнянного з заправкою бензином.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 июня, 2025 
