Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Kenworth представила свою нову вантажівку SuperTruck 2. Ззовні Kenworth SuperTruck 2 більше схожий на швидкісний поїзд, ніж на тягач.
З новинкою компанія намагалась «розширити межі зниження аеродинамічного опору». У рамках цих зусиль модель має обтічний кузов і повністю закриті колеса. SuperTruck також має цифрові бічні дзеркала, які не тільки зменшують опір, але й допомагають забезпечити кращу видимість.
У салоні авто встановлене центральне сидіння водія та 15-дюймова цифрова панель приладів. За кабіною знаходиться спальна зона з ліжком, яке розкладається на диван.
Авто приводиться у рух двигуном PACCAR MX-11, який видає 440 к.с. і має м’яку гібридну систему на 48 В, яка використовує літій-іонні батареї нового покоління. Останнє дозволило оснастити вантажівку електричними вентиляторами та електричним рульовим керуванням, а також електричними насосами охолоджувальної рідини та системами опалення, вентиляції та кондиціонування.
Окрім нового двигуна, SuperTruck 2 та його причіп напрочуд легкі. Як пояснив Kenworth, тягач і причіп разом важать 11 839 кг, що на 3 221 кг менше, ніж у середньому тягачі та причепи, які зараз їздять дорогами Європи та США.
Щоб зменшити масу, машина також оснащена десятьма концептуальними шинами, які сумарно зменшують вагу на 161 кг і мають надзвичайно низький опір коченню.
Ефективніший двигун також дозволив використовувати менший паливний бак об’ємом 303 літри, завдяки чому зменшується вага, а запас ходу залишається незмінним.
Незважаючи на те, що SuperTruck 2 працює на дизелі, компанія заявила, що він розроблений для розміщення паливних елементів, баків для водню, баків для природного газу або акумуляторів без зміни базової кабіни.
Компанія Nissan Motor вкотре відкоригувала свою довгострокову стратегію Ambition 2030, представлену ще восени 2021 року. Вона передбачає випуск понад 30 нових та рестайлінгових моделей Nissan та Infiniti по всьому світу. Сім «цілком нових моделей» призначалися для північноамериканського ринку. До цього числа входили плагін-гібриди та послідовні гібриди з фірмовою системою e-Power. Усі сім новинок планували представити протягом найближчих трьох років.
Як стало відомо, розробку двох електричних седанів для американського ринку поставлено на паузу. Один з них — невідома модель Nissan, друга — ймовірно, серійна версія концепту Infiniti Vision QE. Їхнє виробництво мало розпочатися наприкінці 2026 року на заводі Nissan у Кантоні, штат Міссурі, США. Нові терміни запуску електроседанів озвучать пізніше.
На потужностях цього майданчика компанія має намір налагодити виробництво двох електричних кросоверів. Ймовірно, вони вийдуть на ринок раніше відкладених електроседанів Nissan та Infiniti. Пізніше до них приєднається ще один електрокросовер, порівняний габаритами з Nissan Rogue/X-Trail.
Зараз завод у Кантоні випускає три моделі: седан Altima, пікапи Titan та Frontier. Як повідомлялося раніше, виробництво Titan завершиться цього літа. Історія Altima — 2025 модельним роком.
У Польщі виконали неймовірний тюнінг Mercedes G-Class. Культовий позашляховик перетворили на справжній арт-об’єкт. Про це повідомляється на сайті ательє Carlex Design.
Саме ця польська компанія взялася за тюнінг «Гелендвагена». Проєкт із назвою G-Falcon втілювали в життя упродовж чотирьох років.
За основу взяли заряджений Mercedes-AMG G63. Він отримав нові бампери, решітку радіатора, карбоновий обвіс та оригінальні колісні диски.
Особлива фарба авто створена з використанням кілограма алмазного пилу. Але найцікавіша деталь Mercedes G-Class — це гравіювання на кузові. На даху вигравіювали зображення сокола, також візерунком прикрасили молдинги. Місцями використовується і позолота. Команда майстрів потратила на прикрашення авто три роки.
Салон Mercedes-AMG G63 оздоблений дорогою патинованою шкірою, яку також місцями прикрасили гравіюванням. Встановлені чотири окремі сидіння.
Силовий агрегат «Гелендвагена» залишився без змін. Позашляховик оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо потужністю 585 к.с. і 9-ступінчастою автоматичною КПП.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 мая, 2024 
