Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Jeep почав розробку третього покоління моделі Compass. Кросовер зазнає суттєвих змін. Про це стало відомо британському виданню Auto Express.
Новий Jeep Compass породичається із Peugeot 3008 та Opel Grandland, адже буде збудований на тій же платформі STLA Medium. За розмірами кросовер якраз займе нішу між 3008 і Grandland, тобто він підросте приблизно до 4,55 м у довжину.
Дизайн Jeep Compass стане брутальнішим і отримає більше рис традиційного стилю марки. У зовнішності буде більше граней та кутів. Типовий дизайн збережеться і в салоні, проте там встановлять великий сенсорний дисплей.
Крім того, позашляховий Jeep Compass Trailhawk суттєвіше відрізнятиметься від стандартної версії. Йому збільшать кліренс, встановлять нові бампери та великі шини.
На відміну від побратимів Peugeot і Opel, новий Jeep Compass, скоріше за все, не отримає чисто електричну версію. Принаймні, її не презентують одразу. Кросовер дебютує в гібридних та плагін-гібридних модифікаціях.
Генеральний директор компанії Tesla Ілон Маск заявив, що не підтримує введення адміністрацією президента США Джо Байдена мита на імпорт електрокарів із Китаю. Про це повідомляє BBC.
«Ані Tesla, ані я не просили ці мита (на імпорт електрокарів із КНР — ред.). Насправді я був здивований, коли вони (мита — ред.) були оголошені. Те, що перешкоджає спотворює ринок, не є добрим», — сказав Маск на технологічній конференції в Парижі по відеозв’язку.
За його словами, Tesla «досить добре конкурує на ринку Китаю без мит».
«Я за відсутність мит», — додав він.
Зазначається, що поточний коментар Маска суперечить його попередженню в січні про те, що китайські автовиробники «знищать конкурентів з інших країн, якщо не будуть запроваджені торговельні бар’єри».
14 травня уряд Сполучених Штатів оголосив про підвищення мита на ряд товарів, що імпортуються з Китаю, на загальну суму 18 мільярдів американських доларів. Мито на електромобілі зросте цьогоріч із 25% до 100%.
У відповідь офіційний Пекін попередив, що нові тарифи Сполучених Штатів на імпорт китайських товарів «серйозно вплинуть» на відносини між двома країнами.
Американський стартап Gravity, який належить Google, презентував новий швидкісний зарядний пристрій для електромобілів DEAP Tree. Невдовзі такі зарядні станції планують встановлювати на вулицях Нью-Йорка. Про це повідомляє сайт InsideEVs.
Gravity DEAP Tree — потужна зарядна станція третього рівня. Вона підтримує постійний струм напругою до 1000 вольт, тобто зроблена на перспективу, адже у найсучасніших електрокарів силові установки тільки на 800 вольт.
Зарядний пристрій Gravity DEAP Tree має два режими роботи. За потужності 200 кВт поповнити запас ходу електрокара на 320 км можна всього за 13 хвилин, а при 500 кВт — за рекордні 5 хвилин.
Ще однією перевагою DEAP Tree є його практичність. Зарядну станцію недарма назвали Tree («дерево») — вона дійсно займає стільки ж місця, як і дерево чи стовп.
Зарядні пристрої Gravity планують встановлювати на тротуарах. Вони мають регульовану стрілу та достатньо довгий кабель, аби дотягнутися до зарядного роз’єму з будь-якого боку авто. Після завершення зарядки стріла піднімається і кабель автоматично від’єднується від електрокара.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 мая, 2024 
