Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Попит на новий Xiaomi SU7 перевищив усі очікування. За першим авто Xiaomi вишикувалися великі черги, а вживані електрокари коштують більше, аніж нові. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Висока ціна Xiaomi SU7 на вторинному ринку якраз обумовлена ажіотажним попитом. Чимало покупців готові переплачувати за модель, аби не чекати на неї місяцями.
Як відомо, першими випустили 5000 електромобілів Xiaomi SU7 Founders Edition зі шкірою Nappa в салоні та потужною аудіо системою. Новим такий седан коштував 343 000 юанів (41 500 доларів), проте тепер авто з пробігом 1900 км продають за $46 000, а електрокар, який проїхав 600 км, — за $47 150. Тобто вони на 11-13% дорожчі.
Показовим є приклад китайського блогера Лі Дажуя. Він експлуатував Xiaomi SU7 упродовж чотирьох місяців і проїхав за цей час 3600 км.
Мало того, за цей час електромобіль Xiaomi встиг потрапити у ДТП — у нього ззаду врізалося інше авто. Попри пошкодження електрокар вдалося продати за 38 500 доларів.
Утім, об’єми виробництва Xiaomi SU7 поступово зростають. По мірі зменшення черг за електрокаром його вартість на вторинному ринку знижуватиметься.
Новые концепт-кары компании Karma Automotive продемонстрируют новый фирменный язык дизайна под названием Comet Line. Автомобили будут представлены официально 16 августа.
Компания Karma Automotive оставалась в тени с момента своей перезагрузки прошлой осенью, но теперь она собирается представить два новых автомобиля. Эти модели, которые будут представлены на выставке The Quail, A Motorsports Gathering, обещают заглянуть в будущее бренда.
Первый концепт называется GT-UV Design Study. Подробности пока ограничены, но сообщается, что концепт будет отличаться языком дизайна Comet Line. Предварительные изображения позволяют представить элегантный кроссовер с большим лобовым стеклом, переходящим в стеклянную крышу, напоминающую Lucid Gravity. Автомобиль также имеет «секционированный» капот и фары, похожие на Hyundai Ioniq 6 и подсвечиваемую надпись Karma.
Karma анонсирует два новых автомобиля, которые будут представлены на выставке Pebble Beach
О втором новом автомобиле Karma на данный момент нет достоверной информации. Однако Karma позиционирует себя как «компания по производству автомобилей класса ультра-люкс», так что можно ожидать нечто роскошное и эффектное. Президент Karma Маркес МакКаммон заявил: «Мы находимся на пути к тому, чтобы занять свою нишу в секторе ультралюкса, реализовать свой потенциал, поставлять автомобили вовремя и продвигать компанию к большим высотам». Он подчеркнул, что Karma стремится быть брендом мечты, а не массового рынка.
Источник: Karma Automotive
Мининфраструктуры Украины совместно с представительством программы ООН Женщины запустят пилотный проект обучения женщин-водителей городских автобусов.
Проект под названием «Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок» — это бесплатная программа для развития профессиональных навыков женщин. Фактически, это ответ на дефицит кадров в сфере перевозок, вызванный полномасштабным вторжением России в Украину, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.
«Цель пилотного проекта — обеспечить переподготовку и переквалификацию женщин-водителей в сфере городского и муниципального транспорта, а именно автобусов. Это первая инициатива Министерства, направленная как на преодоление дефицита кадров, так и на преодоление стереотипов и предубеждений относительно профессий», — отметил Сергей Деркач, заместитель Министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
По данным министерства, дефицит водителей автобусов в регионах составляет около 30%, а это около шести тысяч сотрудников.
В рамках проекта предусмотрено также обучение женщин для получения квалификационной карточки водителя (код 95). Это документ, подтверждающий профессиональную компетенцию водителя автобуса по европейскому стандарту.
Кроме того, на пилотных коммунальных предприятиях будет проведен цикл учебных мероприятий по внедрению стандартов соблюдения прав женщин на рабочем месте, а также общего мониторинга соблюдения прав женщин среди коммунальных предприятий — участников проекта. По результатам этого мониторинга будут предоставлены рекомендации и план их внедрения для обеспечения прав женщин на предприятиях в сфере транспорта.
Пилотный проект «Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок» реализуется ОО «Фонд институционального развития» по инициативе Мининфраструктуры, в партнерстве со структурой ООН Женщины и при финансовой поддержке Швеции.
Источник: Мининфраструктуры
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2024 
