Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Італії презентували новий кросовер EVO 6. Доступна модель для молоді находить у продаж за ціною від 29 900 євро. Про це повідомляє сайт Motor.es.
Новий EVO 6 не є самостійною моделлю — це європейська версія кросовера Dongfeng Forthing T5 Evo. Річ у тім, що під маркою EVO компанія DR Automobiles збирає в Італії низку авто різних китайських брендів.
Кросовер зовні не відрізняється від китайського побратима. У нього обтічний дизайн із покатим дахом та вигнутою віконною лінією. Широка решітка радіатора поєднується із дворівневими діодними фарами, а ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.
Розміри EVO 6 2025:
У салоні на передній панелі встановлено два 10,25-дюймових дисплеї, а частина кнопок — сенсорні. Передні сидіння розділені високою дворівневою консоллю. Об’єм багажника становить 480-1480 л.
Базова комплектація EVO 6 включає двозонний клімат-контроль, камеру, парктронік, електропривід і підігрів сидінь, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.
Кросовер EVO 6 оснащений 1,5-літровим бензиновим турбомотором (його виготовляють за ліцензією Mitsubishi) на 177 к.с. та 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями. За доплату пропонують заводське ГБО.
Українці пропонують впровадити технології віртуальної реальності для складання водійських іспитів в Україні. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на відповідну петицію на сайті Кабінету міністрів України
Це нововведення, на думку автора петиції, дозволить зменшити витрати на пальне, знизити навантаження на інструкторів та значно скоротити черги на іспити.
«Дистанційне складання іспитів розширює можливості для людей, які живуть у віддалених районах, мають обмежені фізичні можливості або обмежені в часі. Це нововведення могло б стати важливим кроком у модернізації системи підготовки водіїв, зробивши процес іспиту гнучкішим і доступнішим для широкого кола людей», — йдеться у тексті петиції.
Автор петиції також відзначає, що такий крок продемонструє світові високий рівень цифрової модернізації в Україні та забезпечить гнучкість системи підготовки водіїв.
Якщо петиція набере достатню кількість підписів, вона може стати основою для реальних змін у процесі підготовки та сертифікації нових водіїв.
Днями фотографії купи металу розбитої Tesla Cybertruck облетіли соціальні мережі: жахлива авторія сталася вранці 2 листопада в Гвадалахарі, Мексика. Але при цьому ніхто в салоні пікапа не загинув.
Cybertruck розбився так сильно, що навіть інженери Tesla не могли зрозуміти в тому зім’ятому шматку металу, що і як це спричинило. Однак при цьому електричний пікап Tesla довів свою безпеку, захистивши своїх пасажирів, розповідає Autoevolution.com.
Як би все не виглядало, але суперечки довкола Tesla Cybertruck виникають не тільки через дизайн, але й через відсутність зон деформації. Багато докорів було перед запуском у виробництво — на майже повну відсутність зон зминання: електричний пікап виглядав як танк, не залишаючи надії водіям інших транспортних засобів.
This Cybertruck is almost unrecognizable. It saved three people’s lives. pic.twitter.com/70jyNJQJ4s
— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) November 2, 2024
Як відомо, більшість автомобілів розроблені з зоною деформації для поглинання енергії удару. Експерти пояснюють, що чим більша зона зминання і чим важчий автомобіль, тим більше захисту отримують його пасажири. Мегакастинг передньої частини кузова Cybertruck розроблений таким чином, щоб розбиватися на дрібні частини, поглинаючи та розсіюючи енергію удару.
Торік було випущено більше Cybertruck, тож ймовірність їх потрапляння в аварію також зросла. Попри відсутність офіційних результатів краш-тестів, велика кількість реальних аварій дозволяє зробити висновок, що Cybertruck такий же безпечний, як і будь-яка інша Tesla.
Пікап навіть вважається безпечнішим, оскільки важчий. Наразі відомо лише про одну загиблу людину в Cybertruck — з Техасу, коли Cybertruck скотився в кювет і загорівся.
?Otra m?s! Accidente de Tesla Cybertruck en Guadalajara sorprende a la madrugada del dos de noviembrehttps://t.co/g5Cy2azrOD pic.twitter.com/bmExsRuIIr
— huellas de M?xico (@huellasMx_) November 2, 2024
Інформацію про нинішню аварію в Мексиці мало, але вона привернула багато уваги. Рештки автомобіля виглядають жахливо.
Експерти при вивченні знімків не виключають, що Cybertruck кілька разів перекинувся, перш ніж зупинитися на даху. Однак це лише припущення, все могло статися зовсім по-іншому. Важливо те, що люди не загинули, автомобіль їх захистив. Tesla тепер отримала ще один бал визнання, що для будь-якого виробника є найголовнішою оцінкою безпеки автомобіля.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 ноября, 2024 
